Manufaktur industri
Industri Internet of Things | bahan industri | Pemeliharaan dan Perbaikan Peralatan | Pemrograman industri |
home  MfgRobots >> Manufaktur industri >  >> Industrial materials >> Logam

DI-TANK 460 HIC – Baja Tahan Retak Akibat Hidrogen Lanjutan untuk Penyimpanan Hidrokarbon

DI-TANK 460 adalah designation Dillinger dari baja halus yang dirolling termomekanis (M atau TMCP) yang digunakan untuk pembuatan tangki penyimpanan hidrokarbon di industri minyak dan gas dan mematuhi kode konstruksi yang relevan. DI-TANK 460 HIC diproduksi untuk memberikan resistensi yang ditingkatkan terhadap retak akibat hidrogen (HIC). Properti layanan asam khusus dari varian HIC adalah tambahan dari properti sesuai standar yang ditentukan. DI-TANK menawarkan properti ketawalan yang ditingkatkan dan setara karbon yang sangat rendah dibandingkan standar produk yang disebutkan di bawah. DI-TANK menawarkan dua opsi sesuai standar berbeda:

Contoh pemesanan: DI-TANK 460, P460ML2; DI-TANK 460 HIC, P460ML2. Resistensi HIC dari DI-TANK 460 HIC diverifikasi dalam tes HIC sesuai NACE TM 0284. Tes dilakukan dengan larutan tes A.

Sifat

Umum

PropertiNilaiKomentar
Setara karbon (CEV)0.39 [-]nilai maksimum untuk tebal plat 10 hingga 40 mm
Catatan setara karbonCEV = C + Mn/6 + (Cr+Mo+V)/5 + (Cu+Ni)/15

Mekanis

PropertiSuhuNilaiKomentar
Energi dampak Charpy, V-notch-50 °C80 Jrata-rata 3 tes | spesimen longitudinal/transverse | tidak ada nilai individu yang kurang dari 70% dari minimum yang ditentukan
Eleongasi-19 %minimum untuk tebal plat 10 hingga 40 mm, A5
Kekuatan regangan-530 - 720 MPauntuk tebal plat 10 hingga 40 mm
Kekuatan leleh-460 MPaminimum ReH untuk tebal plat 10 hingga 40 mm

Sifat Kimia

PropertiNilaiKomentar
Aluminium0.02 - 0.06 %-
Karbon0.06 %maks.
Kromium0.25 %maks.
Tembaga0.25 %maks.
BesiSisa-
Mangan1 - 1.7 %-
Molibdenum0.08 %maks.
Nikel0.3 %maks.
Niobium0.05 %maks.
Nitrogen0.01 %maks.
Fosfor0.015 %maks.
Silikon0.6 %maks.
Sulfur0.0013 %maks.
Titanium0.05 %maks.
Vanadium0.08 %maks.

Sifat Teknologis

Properti
Pembentukan dinginDI-TANK 460 umumnya dapat dibentuk dingin dengan baik mengingat ketawalan yang tinggi, yaitu dibentuk pada suhu di bawah 580 °C. Pembentukan dingin selalu terkait dengan pengkerasan baja dan penurunan ketawalan. Perubahan properti mekanis dan HIC ini biasanya dapat dipulihkan sebagian melalui perawatan panas pengurangan stres setelahnya pada suhu di bawah 580 °C. Jika DI-TANK 460 HIC dibentuk dingin lebih dari 5%, perawatan panas pengurangan stres setelahnya diperlukan. Ketidakteraturan pada tepi pemotongan nyala atau gunting di area lentur harus digosok sebelum pembentukan dingin. Untuk jumlah pembentukan dingin yang lebih besar, kami menyarankan berkonsultasi dengan kami sebelum memesan.
Kondisi pengirimanRolling termomekanis sesuai EN 10028-5 (M).
Pemotongan nyala dan lasDI-TANK 460 dapat dipotong nyala pada semua rentang tebal tanpa pemanasan awal karena kemampuan kerasnya rendah. Pemotongan plasma dan laser juga dapat dilakukan tanpa pemanasan awal untuk tebal tipikal. Keluarga DI-TANK memiliki kelasan las yang baik jika aturan teknis umum diikuti (EN 1011 harus diterapkan secara analog). Risiko retak dingin rendah, sehingga pemanasan awal mungkin tidak diperlukan untuk sebagian besar las. Saat melas plat yang lebih tebal, pemanasan awal masih dapat dihindari jika bahan pengisi dan kondisi las diterapkan yang mengakibatkan transfer hidrogen yang sangat rendah (hingga 5 ml/100 g DM sesuai ISO 3690). Kandungan karbon dan elemen legasi lainnya yang rendah menghasilkan properti ketawalan yang menguntungkan di zona terpengaruh panas, bahkan dengan input panas yang cukup tinggi. Tergantung pada proses las yang dipilih, bahan pengisi las, serta persyaratan ketawalan di zona terpengaruh panas, ini juga memungkinkan waktu pendingin t8/5 di atas 25 s seperti yang dinyatakan dalam EN 1011-2. Batas atas input panas nevertheless bergantung pada persyaratan ketawalan, khususnya suhu tes dampak.
Catatan umumPerawatan panas pengurangan stres mungkin diperlukan di atas 580 °C oleh API 650, API 620 dan juga EN 14620. Standar mengizinkan penurunan suhu PWHT (di bawah 580 °C) dengan waktu tahan yang lebih panjang, dengan persetujuan pembeli. Kemudian, parameter PWHT harus ditentukan dan disetujui pada waktu pertanyaan. Meski demikian, DI-TANK 460 ditawarkan dengan nilai HP (Pcrit) sebesar 17,6. Jika persyaratan khusus yang tidak tercantum dalam lembar data materi ini harus dipenuhi oleh baja karena penggunaannya atau pemrosesannya, persyaratan ini harus disetujui sebelum memesan. Informasi dalam lembar data ini adalah deskripsi produk. Lembar data ini diperbarui sesuai kebutuhan. Versi terbaru tersedia dari pabrik atau sebagai unduhan di www.dillinger.de.
Pembentukan panasPembentukan panas, yaitu pembentukan pada suhu di atas 580 °C, mengakibatkan perubahan pada kondisi bahan asli. Tidak mungkin untuk memulihkan properti bahan yang sama yang telah dicapai selama manufaktur asli melalui perawatan panas lebih lanjut. Oleh karena itu, pembentukan panas tidak diizinkan. Keterbatasan yang sama berlaku untuk perawatan panas.
Retak akibat hidrogenTes HIC dilakukan oleh laboratorium tes Dillinger. Jika tidak disetujui lain, satu serangkaian tes dilakukan per panas. Prosedur tes sesuai NACE TM 0284: pemeriksaan tes dilakukan sesuai NACE TM 0284: satu set tiga spesimen dengan dimensi yang ditentukan direndam selama 96 jam dalam larutan terpenuhi sulfida hidrogen. Umumnya tes dilakukan dengan larutan tes A. Larutan tes A mengandung 5 % klorida natrium dengan 0.5 % asam asetat. Larutan ini memiliki pH 2,6 – 2,8 sebelum terpenuhi sulfida hidrogen dan pH ≤ 4,0 pada akhir tes. Evaluasi retak sesuai NACE TM 0284: setelah rendaman selesai, spesimen dipotong untuk melakukan evaluasi metalurgi retak pada 3 bagian dari setiap spesimen. Dimensi retak dikaitkan dengan dimensi bagian dan dijelaskan dengan nilai CLR (crack length ratio), CTR (crack thickness ratio), dan CSR (crack sensitivity ratio). Hasil tes dan kriteria penerimaan adalah nilai rata-rata (3 bagian) dari CLR, CTR, dan CSR.
LainnyaSelain tanda yang diperlukan oleh spesifikasi produk, setidaknya informasi berikut akan ditandai, dengan cap baja tekan rendah: designation baja DI-TANK 460 HIC P460ML2; nomor panas; nomor plat induk dan plat individu; simbol produsen; tanda pengawas.
Riwayat pemrosesanProses konverter BOF dan pengolahan cetakan metalurgi. Baja telah dibunuh sepenuhnya dan berbutir halus dengan penambahan elemen penyangga nitrogen. Untuk mencapai resistensi HIC yang ditentukan dari DI-TANK 460 HIC, rute proses produksi spesifik berikut diterapkan: desulfurisasi logam panas; degassing vakuum pada unit degassing tangki; desulfurisasi hingga kandungan S yang sangat rendah; kontrol bentuk inklusi; kondisi penuangan yang dioptimalkan dengan minimisasi segregasi dan langkah khusus untuk menjamin kebersihan tinggi; proses rolling yang sangat canggih. Hanya kombinasi dari langkah-langkah di atas dan jaminan kualitas yang disesuaikan dengan baja tahan HIC yang menjamin resistensi HIC yang ditentukan dicapai. Ini juga dinyatakan dalam sertifikat pemeriksaan.
Metode pemrosesanPelanggan bertanggung jawab atas pemilihan bahan. Seluruh teknik pemrosesan dan aplikasi sangat penting untuk keandalan produk yang terbuat dari baja. Pengguna harus memastikan bahwa desain, perhitungan, dan metode pemrosesannya selaras dengan bahan, sesuai dengan standar terbaru yang harus dipatuhi pembuat, dan cocok untuk penggunaan yang dimaksud. Rekomendasi yang diberikan dalam EN 1011-2 harus diperhatikan.
Kondisi permukaanJika tidak disetujui lain, ketentuan sesuai kelas B2 dari EN 10163-2 berlaku.
PengujianTes regangan dan tes dampak dilakukan sesuai standar yang relevan. Jika tidak disetujui lain, tes dampak akan dilakukan pada -50 °C pada spesimen melintang.
ToleransiJika tidak disetujui lain, toleransi untuk tebal sesuai kelas B dari EN 10029 berlaku.

Logam

  1. Baja DIN 17103 Grade TStE 460 – Sifat Baja Kerja Dingin, Terlas, dan Dinormalisasi
  2. DIN 17103 WStE 460 Baja: Normalisasi & Bentuk Normalisasi (+N) untuk Aplikasi Suhu Tinggi
  3. Baja DILLINAL 460/630 – Solusi Tahan Tinggi, Berat Ringan untuk Tangki Transportasi LPG
  4. DIN 17125 Grade EStE 460 – Pipa Baja Tebal Terstandar Premium (+N)
  5. DIN 17125 Grade TStE 460 – Baja Normalisasi atau Bentuk Normalisasi untuk Aplikasi Suhu Tinggi
  6. EN 10217-3 Grade EStE 460 – Tabung Baja Normalisasi atau Bentuk Normalisasi (+N)
  7. EN 10217-3: Grade TStE 460 Tabung Baja Normalisasi untuk Aplikasi Tekanan Tinggi dan Industri
  8. EN 10217-3: Tabung Baja WStE 460 Dikeluarkan untuk Aplikasi Berkinerja Tinggi
  9. Tabung Baja DIN 17179 Grade WStE 460 – Normalisasi dan Bentuk Normalisasi (+N)
  10. DI-TANK 460: Baja Premium Termo-Mekanis untuk Penyimpanan Hidrokarbon