DI-TANK 460 HIC
DI-TANK 460 adalah sebutan Dillinger untuk baja butiran halus yang digulung secara termo-mekanis (M atau TMCP) yang digunakan untuk pembuatan tangki penyimpanan untuk hidrokarbon di industri minyak dan gas dan sesuai dengan kode konstruksi yang relevan.
DI-TANK 460 HIC diproduksi dengan cara memberikan ketahanan yang lebih baik terhadap retakan yang diinduksi hidrogen (HIC). Sifat layanan asam khusus varian HIC merupakan tambahan sifat sesuai dengan standar yang ditentukan. DI-TANK menawarkan sifat ketangguhan yang ditingkatkan dan setara karbon yang sangat rendah dibandingkan dengan standar produk yang disebutkan di bawah ini.
DI-TANK menawarkan dua opsi, sesuai dengan standar yang berbeda:
DI-TANK 460 / DI-TANK 460 HIC:
adalah varian yang disempurnakan dari P460ML2, sesuai dengan EN 10028-5 dan secara bersamaan dimungkinkan dengan dua kode konstruksi berikut:EN 14620 (lihat Catatan Umum) dan EN 13445.
Contoh untuk pemesanan:
DI-TANK 460, P460ML2 DI-TANK 460 HIC, P460ML2
Resistansi HIC DI-TANK 460 HIC diverifikasi dalam uji HIC sesuai dengan NACE TM 0284. Pengujian dilakukan dengan larutan uji A (lihat “uji HIC”).
Properti
Umum
Properti | Nilai | Komentar |
Setara karbon (CEV) |
0.39 [-] |
maks. nilai untuk ketebalan pelat 10 hingga 40 mm |
Catatan setara karbon |
CEV =C + Mn/6 + (Cr+Mo+V)/5 + (Cu+Ni)/15 | |
Mekanik
Properti | Suhu | Nilai | Komentar |
Energi benturan Charpy, V-notch |
-50 °C |
80 J |
rata-rata 3 tes | spesimen memanjang/melintang | tidak ada nilai individual yang kurang dari 70% dari nilai minimum yang ditentukan |
Perpanjangan | |
19% |
menit untuk ketebalan pelat 10 hingga 40 mm, A5 |
Kekuatan tarik | |
530 - 720 MPa |
untuk ketebalan pelat 10 hingga 40 mm |
Kekuatan hasil | |
460 MPa |
menit ReH untuk ketebalan pelat 10 hingga 40 mm |
Sifat kimia
Properti | Nilai | Komentar |
Aluminium |
0,02 - 0,06 % | |
Karbon |
0,06% |
maks. |
Kromium |
0,25% |
maks. |
Tembaga |
0,25% |
maks. |
Besi |
Saldo | |
Mangan |
1 - 1,7% | |
Molibdenum |
0,08 % |
maks. |
Nikel |
0,3% |
maks. |
Niobium |
0,05% |
maks. |
Nitrogen |
0,01% |
maks. |
Fosfor |
0,015% |
maks. |
Silikon |
0,6% |
maks. |
Belerang |
0,0013 % |
maks. |
Titanium |
0,05% |
maks. |
Vanadium |
0,08 % |
maks. |
Properti teknologi
Properti | | |
Pembentukan Dingin |
DI-TANK 460 umumnya dapat dibentuk dengan baik dalam hal ketangguhannya yang tinggi, yaitu terbentuk pada suhu di bawah 580 °C. Pembentukan dingin selalu berhubungan dengan pengerasan baja dan penurunan ketangguhan. Perubahan sifat mekanik dan HIC ini, sebagai suatu peraturan, dapat dipulihkan sebagian melalui perlakuan panas pelepas tegangan berikutnya pada suhu di bawah 580 °C. Ketika DI-TANK 460 HIC dingin terbentuk lebih dari 5%, perlakuan panas penghilang stres berikutnya diperlukan. Penyimpangan pada potongan api atau tepi yang dicukur di area pembengkokan harus digiling sebelum pembentukan dingin. Untuk jumlah pembentukan dingin yang lebih besar, kami menyarankan Anda untuk berkonsultasi dengan kami sebelum memesan.
|
Kondisi pengiriman |
Penggulungan termo-mekanis menurut EN 10028-5 (M).
|
Pemotongan dan pengelasan api |
DI-TANK 460 dapat dipotong dengan api di semua rentang ketebalan tanpa pemanasan awal karena kemampuan pengerasannya yang rendah.
Pemotongan plasma dan laser juga dapat dilakukan tanpa pemanasan awal untuk ketebalan tertentu. Keluarga DI-TANK memiliki kemampuan las yang sangat baik jika aturan teknis umum dipatuhi (EN 1011 harus diterapkan secara analog). Risiko retak dingin rendah, sehingga pemanasan awal mungkin tidak diperlukan untuk sebagian besar lasan. Saat mengelas pelat yang lebih tebal, pemanasan awal masih dapat dihindari jika bahan pengisi dan kondisi pengelasan diterapkan yang menghasilkan transfer hidrogen yang sangat rendah (hingga 5 ml/100 g DM menurut ISO 3690).
Kandungan karbon dan elemen paduan lainnya yang rendah menyebabkan sifat ketangguhan yang menguntungkan di zona yang terpengaruh panas, bahkan dengan masukan panas yang relatif tinggi. Tergantung pada proses pengelasan yang dipilih, bahan pengisi las serta persyaratan ketangguhan di zona yang terkena panas, juga memungkinkan waktu pendinginan t8/5 di atas 25 detik seperti yang dinyatakan dalam EN 1011-2. Batas atas masukan panas bergantung dari persyaratan ketangguhan khususnya suhu uji benturan.
|
Catatan umum |
Perlakuan panas penghilang stres mungkin diperlukan di atas 580 °C oleh API 650, API 620 dan juga EN 14620. Standar mengizinkan penurunan suhu PWHT (di bawah 580 °C) dengan memberikan waktu penahanan yang lebih lama, dengan persetujuan pembeli. Kemudian, parameter PWHT harus ditentukan dan disepakati pada saat penyelidikan. Meski demikian, DI-TANK 460 ditawarkan dengan nilai HP (Pcrit) sebesar 17,6.
Jika persyaratan khusus yang tidak tercantum dalam lembar data material ini, harus dipenuhi oleh baja karena tujuan penggunaan atau pemrosesannya, persyaratan ini harus disetujui sebelum melakukan pemesanan. Informasi dalam lembar data ini adalah deskripsi produk. Lembar data ini diperbarui sebagai tuntutan kesempatan. Versi terbaru tersedia dari pabrik atau dapat diunduh di www.dillinger.de.
|
Pembentukan panas |
Pembentukan panas, yaitu pembentukan pada suhu di atas 580 °C, menyebabkan perubahan kondisi bahan asli. Tidak mungkin untuk membangun kembali sifat material yang sama yang telah dicapai selama pembuatan asli melalui perlakuan panas lebih lanjut. Oleh karena itu pembentukan panas tidak diperbolehkan. Batasan yang sama berlaku untuk perlakuan panas.
|
Retak akibat hidrogen |
Uji HIC dilakukan oleh rumah uji Dillinger. Kecuali jika disepakati lain, satu set pengujian dilakukan per panas.
Prosedur pengujian sesuai dengan NACE TM 0284:Pengujian inspeksi dilakukan sesuai dengan NACE TM 0284:satu set tiga spesimen dengan dimensi yang ditentukan direndam selama 96 jam dalam larutan jenuh dengan hidrogen sulfida. Pada umumnya pengujian dilakukan dengan larutan uji A.
Larutan uji A mengandung 5% natrium klorida dengan 0,5% asam asetat. Ini memiliki pH 2,6 – 2,8 sebelum jenuh dengan hidrogen sulfida dan pH 4,0 pada akhir pengujian.
Evaluasi retak sesuai dengan NACE TM 0284:Setelah perendaman selesai, spesimen dipotong untuk melakukan evaluasi retak metalografi pada 3 bagian dari masing-masing spesimen. Dimensi retak ditempatkan secara proporsional dengan dimensi bagian dan dijelaskan oleh nilai CLR (rasio panjang retak), CTR (rasio ketebalan retak) dan CSR (rasio sensitivitas retak). Hasil pengujian dan kriteria penerimaan adalah nilai rata-rata (3 bagian) dari CLR, CTR dan CSR.
Kriteria penerimaan | CLR(a) [%] | RKT(a) [%] | CSR(a) [%] | | ≤10 | ≤3 | ≤1 | (a) Nilai CLR, RKT, dan CSR adalah nilai rata-rata dari tiga bagian. |
|
Lainnya |
Selain penandaan yang disyaratkan oleh spesifikasi produk, setidaknya informasi berikut akan ditandai, dengan stempel baja tegangan rendah: Penunjukan baja DI-TANK 460 HIC P460ML2 Nomor panas Jumlah pelat induk dan pelat individu Simbol pabrikan Tanda Inspektur
|
Riwayat pemrosesan |
Proses BOF-converter dan perawatan sendok metalurgi.
Baja sepenuhnya terbunuh dan berbutir halus dengan penambahan elemen pengikat nitrogen.
Untuk mencapai resistansi HIC yang ditentukan dari DI-TANK 460 HIC, rute proses produksi spesifik berikut diterapkan: desulfurisasi logam panas penghilangan gas vakum pada unit penghilang gas tangki desulfurisasi hingga kandungan S yang sangat rendah kontrol bentuk penyertaan kondisi pengecoran yang dioptimalkan dengan meminimalkan segregasi dan tindakan khusus untuk memastikan kebersihan yang tinggi proses penggulungan yang sangat canggih
Hanya kombinasi langkah-langkah yang disebutkan di atas dan jaminan kualitas yang disesuaikan dengan baja tahan HIC yang memastikan bahwa ketahanan HIC yang ditentukan diperoleh. Hal ini juga dinyatakan dalam sertifikat inspeksi.
|
Metode pemrosesan |
Pelanggan bertanggung jawab atas pemilihan bahan.
Seluruh teknik pemrosesan dan aplikasi sangat penting untuk keandalan produk yang terbuat dari baja. Pengguna harus memastikan bahwa desain, perhitungan, dan metode pemrosesannya selaras dengan bahan, sesuai dengan kecanggihan yang harus dipatuhi oleh pembuat dan cocok untuk penggunaan yang dimaksudkan. Rekomendasi yang diberikan dalam EN 1011-2 harus diperhatikan.
|
Kondisi permukaan |
Kecuali jika disetujui lain, ketentuan yang sesuai dengan kelas B2 dari EN 10163-2 berlaku.
|
Pengujian |
Uji tarik dan uji impak dilakukan sesuai dengan standar yang relevan. Kecuali jika disetujui lain, uji tumbukan akan dilakukan pada suhu -50 °C pada benda uji melintang.
|
Toleransi |
Kecuali jika disetujui lain, toleransi untuk ketebalan sesuai dengan kelas B dari EN 10029 dapat diterapkan.
|