Bahan X14CrMoS17 digunakan menurut. DIN 17440 :1996-09 untuk batang (untuk bejana tekan), tempa dan kawat yang ditarik. Untuk aplikasi acc. DIN 17440 :1985-07 (X 12 CrMoS 17) resp. menurut DIN EN 10088-1,-2,-3 :1995-08 (X14CrMoS17) berlaku:baja tahan karat free-cutting yang digunakan dalam kondisi q

Properti:- baja pemotongan bebas stainless - aplikasi dalam keadaan quenched dan tempered- ketahanan korosi mirip dengan 13%-Cr-steel, karena tambahan belerangnya- suhu aplikasi:-25 hingga 550 °CAaplikasi:- untuk lingkungan aplikasi seperti air , uap, media basa lemah dan netral- untuk sekrup, mur,

Bahan CuNi18Zn20, mat. No. CW409J adalah paduan dengan kekuatan dan kekerasan tinggi. Untuk tanda pembanding CuNi18Zn20, mat. No. 2.0740, menurut. untuk DIN 17663 :1983-12 berlaku:Kekuatan dapat ditingkatkan lebih lanjut karena kemampuan pengerasan regangan yang tinggi. Bahan tidak getas pada suhu r

Kelas baja austenitik-feritik X2CrNiN23-4 menurut. to DIN EN 10272 :2001-01digunakan untuk batang yang dibentuk panas dan dingin untuk bejana tekan. Bahannya adalah baja dupleks tahan karat dengan kekuatan dan kekerasan tinggi, ketahanan yang sangat baik terhadap korosi umum, korosi lubang dan khusu

Tanda Cu-OF, mat. No CW008A, adalah tembaga bebas oksigen dan agen deoksidasi. Untuk OFCu tanda DIN yang sebanding, mat. Tidak ada 2.0040 acc. untuk DIN 1787 :1973-01 berlaku:Bahan tahan hidrogen dan menunjukkan konduktivitas termal dan listrik yang sangat tinggi. Kekuatan tarik dan kekerasan Brinel

Tanda Cu-OF, mat. No CW008A, adalah tembaga bebas oksigen dan agen deoksidasi. Untuk OFCu tanda DIN yang sebanding, mat. Tidak ada 2.0040 acc. untuk DIN 1787 :1973-01 berlaku:Bahan ini tahan hidrogen dan menunjukkan konduktivitas termal dan listrik yang sangat tinggi. Kekuatan tarik dan kekerasan Br

Baja 25CrMoS4 cocok untuk suku cadang berbeban tinggi (juga suku cadang tempa berat) dari bagian perlakuan panas tinggi serta kualitas daktilitas yang menguntungkan di pesawat terbang, kendaraan berat, dan teknik mesin (misalnya poros baling-baling, batang penghubung, poros transmisi). Suhu aplikasi

Baja 25CrMoS4 cocok untuk suku cadang berbeban tinggi (juga suku cadang tempa berat) dari bagian perlakuan panas tinggi serta kualitas daktilitas yang menguntungkan di pesawat terbang, kendaraan berat, dan teknik mesin (misalnya poros baling-baling, batang penghubung, poros transmisi). Suhu aplikasi

Baja 25CrMoS4 cocok untuk suku cadang dengan tuntutan kekuatan dan daktilitas tinggi dan bagian perlakuan panas rata-rata dan lebih tinggi serta peningkatan kemampuan kerja dalam teknik kendaraan, mesin dan mesin (misalnya poros engkol, buku jari kemudi, pinion). Suhu aplikasi terendah -40 ° C. Seba

Baja 25CrMoS4 cocok untuk suku cadang dengan tuntutan kekuatan dan daktilitas tinggi dan bagian perlakuan panas rata-rata dan lebih tinggi serta peningkatan kemampuan kerja dalam teknik kendaraan, mesin dan mesin (misalnya poros engkol, buku jari kemudi, pinion). Suhu aplikasi terendah -40 ° C. Seba

=99,9%. Untuk DIN-mark E-Cu58 yang sebanding, mat. Tidak ada 2.0065 acc. untuk DIN 1787 :1973-01 berlaku:Sifat material yang paling baik adalah konduktivitas termal dan listriknya yang tinggi. Kekuatan tarik dan kekerasan Brinell dapat ditingkatkan dengan pembentukan dingin. Bahan tidak menunjukkan

=99,9%. Untuk DIN-mark E-Cu58 yang sebanding, mat. Tidak ada 2.0065 acc. untuk DIN 1787 :1973-01 berlaku:Sifat material yang paling baik adalah konduktivitas termal dan listriknya yang tinggi. Kekuatan tarik dan kekerasan Brinell dapat ditingkatkan dengan pembentukan dingin. Bahan tidak menunjukkan

Cu-DLP, mat. No CW023A, adalah tembaga terdeoksidasi dengan kandungan tembaga sisa yang terbatas dan rendah. Untuk DIN-make SW-Cu yang sebanding, mat. Tidak ada 2.0076 acc. untuk DIN 1787 :1973-01 berlaku:Kekuatan tarik dan kekerasan Brinell dapat ditingkatkan dengan pembentukan dingin. SW-Cu tahan

Cu-DLP, mat. No CW023A, adalah tembaga terdeoksidasi dengan kandungan tembaga sisa yang terbatas dan rendah. Untuk DIN-make SW-Cu yang sebanding, mat. Tidak ada 2.0076 acc. untuk DIN 1787 :1973-01 berlaku:Kekuatan tarik dan kekerasan Brinell dapat ditingkatkan dengan pembentukan dingin. SW-Cu tahan

Strip kaleng celup panas. Properti Umum Properti Suhu Nilai Kepadatan 20,0 °C 8,9 - 8,94 g/cm³ Mekanik Properti Suhu Nilai Komentar Modulus elastisitas 20,0 °C IPK 132 Perpanjangan 20,0 °C 3% Perpanjangan A50 20,0 °C 2% Rasio Poisson 20,0 °C

X85CrMoV18-2 adalah baja katup paduan Cr-Mo-V martensit. Baja menunjukkan ketahanan korosi yang sangat tinggi pada kondensat buang dan ketahanan yang baik terhadap senyawa timbal pada suhu yang meningkat.Gunakan:katup masuk, katup buang, katup Properti Umum Properti Suhu Nilai Kepadatan 20,

X55CrMnNiN20-8 adalah baja katup paduan Cr-Mn-Ni-N austenitik. Baja menunjukkan ketahanan korosi yang tinggi pada kondensat buang dan senyawa timbal pada suhu yang meningkat.Gunakan:katup masuk, katup buang, katup Properti Umum Properti Suhu Nilai Kepadatan 20,0 °C 7,8 g/cm³ Mekani

X53CrMnNiNbN21-9 adalah baja katup paduan Cr-Mn-Ni-Nb-N austenitik. Properti Umum Properti Suhu Nilai Kepadatan 20,0 °C 7,8 g/cm³ Mekanik Properti Suhu Nilai Komentar Modulus elastisitas 20,0 °C 205 IPK Perpanjangan 20,0 °C 8% Kekerasan, Rockwell C 20,

X53CrMnNiN21-9 adalah baja katup paduan Cr-Mn-Ni-N austenitik. Baja menunjukkan ketahanan korosi yang sangat tinggi pada kondensat buang dan senyawa timbal pada suhu yang meningkat.Gunakan:katup masuk, katup buang, katup Properti Umum Properti Suhu Nilai Kepadatan 20,0 °C 7,8 g/cm³

X50CrMnNiNbN21-9 adalah baja katup paduan Cr-Mn-Ni-W-Nb-N. Baja menunjukkan ketahanan korosi yang cukup pada kondensat buang dan ketahanan yang sangat baik terhadap senyawa timbal pada suhu yang meningkat.Gunakan:katup masuk (berbeban sangat tinggi), katup buang (berbeban tinggi) Properti Umum Pr