Highlight JEC World 2019: Bindatex & Fill Inovasi Teknologi Tape
Bindatex
Spesialis pemotongan pita Bindatex (Bolton, Inggris) menunjukkan di standnya pita serat karbon/PEEK lebar 1 milimeter yang telah dipotong untuk aplikasi cetak 3D. Perusahaan baru-baru ini pindah ke pabrik baru 8.000 kaki persegi di utara Manchester, Inggris, dan sedang bekerja pada teknologi pemotongan pita termoset dan termoplastik, termasuk beberapa pemotongan serat kering.
Fill
Fill Gesellschaft GmbH (Gurten, Austria) menarik banyak perhatian dengan Multilayer 16-8/50 terbarunya, mesin peletakan pita multi-creel untuk aplikasi otomotif dan penerbangan volume tinggi. Mesin ini memiliki hingga 16 creel berdampingan yang dipasang pada rel, masing-masing meletakkan pita lebar 50 milimeter pada meja yang menawarkan kemampuan gerakan x, y dan z.
Solvay
Solvay Composite Materials (Alharetta, Ga., AS) menekkan di pameran teknologi baru yang sedang dikembangkan untuk mengotomatisasi pemotongan prepreg, kitting, pengurutan dan penempatan untuk aplikasi cetak kompresi. Sistem menggunakan teknologi Double Diaphragm Forming (DDF) yang sebelumnya dikembangkan oleh Solvay dan diperkirakan siap untuk aplikasi komersial pertengahan 2019. Richard Hollis, pemimpin tim penelitian aplikasi di Solvay, mengatakan otomatisasi kompatibel dengan semua sistem resin Solvay. Dia juga mengatakan bahwa Solvay, melalui Application Center di Heanor, Inggris, akan bekerja sama dengan pelanggan untuk mengembangkan dan menyesuaikan otomatisasi untuk aplikasi tertentu, lalu menyerahkannya kepada pelanggan untuk produksi.
Henkel
Spesialis resin dan perekat Henkel (Düsseldorf, Jerman) mencatat di JEC bahwa di industri otomotif, minat terbesar dalam menerapkan materialnya pada daun daun dan enclosure baterai. Menggema komentar yang didengar di Hexion, pejabat Henkel mencatat bahwa biaya material komposit dan kekhawatiran infrastruktur manufaktur membatasi penetrasi komposit dengan OEM otomotif. Namun, Konrad Brimo, manajer pengembangan bisnis senior di Henkel, mengatakan pertumbuhan EV membuka pintu untuk penggunaan komposit dalam aplikasi baru atau non-tradisional. “Produsen EV tertarik untuk mengurangi berat,” katanya, mencatat bahwa penurunan massa kendaraan untuk EV diterjemahkan secara langsung menjadi jangkauan baterai yang lebih panjang.
Baru dari Henkel adalah penambahan ke dalam lineup resin Loctite MAX. Loctite MAX5 NexGen adalah resin epoksi dua komponen dengan Tg 200°C dan keawetan K1C >1,1. Ini kompatibel dengan semua proses cetak cair. Loctite MAX6 menawarkan peningkatan kinerja, dengan Tg >270°C dan keawetan K1C >1,0. Keduanya resin ditujukan ke pasar roda komposit OEM dan Tier 1.
Di penerbangan, Henkel memperkenalkan produk shim cair baru yang dirancang untuk memberikan pengisian yang mudah dan pengurutan cepat dalam aplikasi celah besar (3 milimeter). Selain itu, Henkel membuka fasilitas manufaktur pasta dan film penerbangan baru di Spanyol pada Juni 2019.
Web Industries
Spesialis pemotongan pita dan pemotongan/kitting Web Industries (Marlborough, Mass., AS) sedang dalam proses integrasi Omega Systemes, akuisisi terbarunya. Omega berbasis Prancis menyediakan layanan pemotongan pita, pemotongan dan kitting dari dua fasilitas untuk penerbangan dan aplikasi lainnya dan mewakili, bagi Web, langkah signifikan ke EU. Kevin Young, VP corporate development, dan Mark Pihl, presiden dan CEO Web, mengatakan Omega menarik karena menawarkan tenaga kerja kecil namun terampil dan memberikan akses Tier 1 ke Airbus di Nantes, Prancis. Juga, Web Industries, yang merupakan anggota National Composites Centre (Bristol, Inggris), akan menjadikan kompetensi R&D Omega tersedia untuk mendukung perkembangan baru. “Kami berniat menggunakan Omega untuk memperluas kehadiran kami di EU,” kata Young. “Itu akan menjadi fasilitas Eropa utama kami untuk secara strategis memperluas bisnis yang ada dan mengembangkan pelanggan baru.” Young juga menyarankan bahwa Web mengevaluasi ekspansi potensial bisnis Amerika Utara ke dalam pemotongan dan kitting konsumsi untuk produk tambahan.
Cobra International
Pembuat komposit Cobra International (Chonburi, Thailand) merayakan tahun ke-40 berdirinya pada 2019 dan di JEC mengumumkan kemampuan diperluas untuk manufaktur otomotif dan penerbangan. Sebagai bagian dari ekspansi itu, Cobra telah memasang autoclave baru 5 kali 2,5 meter di pabrik 100.000 meter persegi di Thailand. Di standnya di JEC, Cobra menampilkan beberapa produk untuk menunjukkan kemampuan pembuatan kompositnya, termasuk laminasi sandwich serat karbon/Innegra/EPS untuk Flite Board, papan selam motor yang dijual seharga $10.000.
PolyOne
Spesialis resin termoplastik PolyOne Advanced Composites (Avon Lake, Ohio, AS) memamerkan Pathfinder 2, kaki prostetik serat kaca/serat karbon/epoksi yang diproduksi melalui pultrusi menggunakan teknologi yang sebelumnya dikembangkan oleh Gordon Composites, anak perusahaan Polystrand, yang PolyOne akuisisi beberapa tahun yang lalu. Material menyampaikan properti kelelahan ke kaki yang sangat menguntungkan. PolyOne juga memamerkan struktur riser dan rail terintegrasi serat karbon/TPU yang dicetak injeksi untuk balista. Ini menawarkan pengurangan berat 40 persen dibandingkan pendahulunya.
GKN Fokker
Spesialis aero komposit termoplastik GKN Fokker (Hoogeveen, Belanda) menerima banyak perhatian di standnya untuk panel fuselage Gulfstream yang dipamerkan, menunjukkan formabilitas double-curvature dalam struktur aerospace yang berat beban (lihat foto). Panel serat karbon/PEKK, dibuat dengan Solvay APC (PEKK-FC), dengan serat karbon AS4, akan dimasukkan ke dalam fuselage logam untuk jet bisnis Gulfstream mendatang yang mampu kecepatan mendekati suara. Performa panel dalam struktur tersebut akan dievaluasi oleh Gulfstream, dengan tujuan penggunaan termoplastik yang lebih besar di program selanjutnya. Sebagai hal tersebut, kata Arnt Offringa, direktur R&D di GKN Fokker, panel ini mewakili langkah pertama dari banyak dalam potensi pengembangan fuselage pesawat sepenuhnya termoplastik.
Thomas Technik + Innovation
Spesialis peralatan pultrusi Thomas Technik + Innovation (TTI, Bremervoerde, Jerman) memamerkan bumper otomotif serat kaca/akrilik pultrusi yang melengkung yang dibuat untuk kendaraan produksi pada salah satu mesinnya oleh pembuat komposit Shape (Grand Haven, Mich., AS). Sebastian Mehrtens, insinyur penjualan senior di TTI, mengatakan bumper komposit dibuat mungkin oleh peralatan pultrusi khusus perusahaan, yang memungkinkan pembuatan struktur melengkap dengan cepat. Lebih jauh, dia mencatat bahwa bumper komposit melepas kompetitor baja dan aluminiumnya dalam berat dan kinerja tabrakan, yang terakhir dapat disesuaikan dengan mengubah orientasi serat. Mesin yang dijual TTI ke Shape menawarkan penggantian cetakan/material 1 jam, auto start dan intervensi operator minimal.
Hyosung Advanced Materials
Produsen serat karbon Hyosung Advanced Materials (Seoul, Korea Selatan) memperkenalkan di JEC serat H3065 terbarunya, material intermediate modulus ultra kekuatan tinggi yang dirancang untuk aplikasi Formula 1, tabung tekanan dan casing roket. Serat karbon tow 12K ini memiliki kekuatan tarik 6.400 MPa, modulus tarik 290 GPa, peregangan 2,2 persen dan densitas 1,77 gram per sentimeter kubus. Hyosung juga mengulang berita, yang diumumkan pada Februari, bahwa perusahaan mengeluarkan $41,5 juta untuk memperluas kapasitas produksi serat karbon di fasilitas JeonJu, Korea Selatan. Ekspansi, kata perusahaan, diperkirakan mendukung pertumbuhan di pasar industri seperti tabung gas alam terkompresi dan sel bahan bakar hidrogen, serta struktur primer dan sekunder penerbangan.
