Balap Layar Foiling Cepat dengan Konstruksi Komposit Canggih
Saya menemukan di kotak masuk saya minggu lalu sebuah gambar seperti ini yang mengilustrasikan blog oleh Jake Kavanagh (May 24, 2018) dalam newsletter Epoxycraft —Epoxycraft diterbitkan oleh West System International (Romsey, Inggris), produsen epoksi laut terkenal WEST SYSTEM dan PRO-SET di bawah lisensi dari Gougeon Brothers Inc., sekarang dikenal sebagai West System Inc. (Bay City, MI, AS). Blog ini menggambarkan balap Exocet (kelas Moth) yang dibangun oleh Maguire Boats (New Milton, Hampshire, Inggris) dan mendorong saya untuk melakukan beberapa penelitian tentang bagaimana mungkin dilakukan apa yang dilakukan pria dalam gambar.
Pertama, apa itu Moth? Ini merujuk pada kelas dinghy tunggal kecil yang pertama kali muncul di Australia pada akhir 1920-an dan di AS pada 1930. Nama “Moth” diciptakan oleh kelompok Amerika, dan balapan kelas Moth dimulai kemudian pada 1930-an. Kapal kelas Moth Internasional berpanjang 3.4m dengan bobot badan tidak terbatas. Jadi mengapa perahu kecil ini 6 kaki di atas permukaan air? Tentu saja, didukung oleh foil, atau struktur kecil berbentuk sayap di ujung dukungan tabul panjang yang melekat pada badan. Foil menciptakan angkat saat kecepatan perahu meningkat dan mengangkat badan keluar dari air; area basah kapal secara radikal dikurangi dan kecepatan perahu meningkat secara signifikan.
Moth telah foil sejak 1970-an, menurut situs web International Moth Class Assn. Inggris — dan tahukah Anda bahwa foil pertama kali ditemukan oleh Alexander Graham Bell, bekerja sama dengan pengembang Italia Enrico Forlanini pada awal 1900-an? (Blog Epoxycraft 30 September 2016 menjelaskan sejarah perkembangan foil). Faktanya, menurut beberapa sumber, kecepatan tinggi yang dicapai oleh Moth foil adalah inspirasi untuk kapal hydrofoil kelas America's Cup terbaru.
Jadi konsep ini lebih dari 100 tahun, namun teknologi untuk mencapai 30 knot (55 km/jam) seperti yang dijelaskan dalam blog Kavanagh diwujudkan oleh Maguire Boats. Perusahaan, kata blog, telah bekerja sama erat dengan desainer Kevin Ellway selama lebih dari lima tahun sejak perkenalan Exocet. Kemitatan erat ini memungkinkan Maguire untuk terus meningkatkan perahu yang telah memenangkan tiga Kejuaraan Dunia Moth terakhir serta berbagai gelar Eropa dan Nasional, termasuk 17 posisi teratas di Moth Worlds di Bermuda, awal tahun ini.
Foil untuk Exocet dibuat dalam proses infusi menggunakan epoksi PRO-SET dan kain karbon modulus ultra tinggi.
Blog Kavanagh mengatakan bahwa badan Exocet dan foil-nya, yang dirancang melalui model komputer, dibuat menggunakan metode hand layup dan resin infusion, masing-masing, dengan epoksi PRO-SET. Direktur utama Maguire Boats Simon Maguire mengatakan timnya pertama kali mengunjungi laboratorium penelitian West System untuk mempelajari proses infusi yang efektif, yang telah menghasilkan bagian dengan rasio kekuatan terhadap bobot yang sangat tinggi. Misalnya, komponen badan adalah sandwichen kain karbon modulus ultra tinggi (UHM) di atas inti busa sangat tipis. Dengan resin epoksi PRO-SET LAM 125 dengan hardener LAM 226, bagian badan yang dihasilkan hanya berat 10kg, kata Maguire. Foil diinfus dalam cetakan aluminium padat menggunakan epoksi infusi PRO-SET INF 114/210/211 dengan kain karbon UHM, kata blog.
Tarif produksi Maguire adalah 24 perahu per tahun, dibuat dalam sekelompok empat, menurut blog Kavanagh. Maguire mengatakan “Jika kami mulai membuat lebih banyak dari itu, ada risiko terhadap kualitas. Kami bangga dengan konsistensi finishing dan performa setiap perahu, yang membuatnya sangat dicari. Kualitas adalah segalanya – dan seperti yang hasil tunjukkan, itu memenangkan balapan.” Baca blog Kavanagh lengkap di sini: https://www.epoxycraft.com/pro-set-laminated-maguire-exocets-top-moth-world-championships/ dan pelajari lebih lanjut tentang sejarah kapal foil di sini: https://www.epoxycraft.com/why-hydrofoiling-is-taking-the-sailing-world-by-storm/.
