9 Perusahaan Fortune 500 Yang Merintis Penggunaan Pencetakan 3D Industri
Peringkat Fortune 500 mencantumkan perusahaan terbesar di dunia berdasarkan pendapatan, banyak di antaranya telah memelopori penggunaan pencetakan 3D di industri masing-masing.
Bagi perusahaan-perusahaan ini, pencetakan 3D adalah teknologi Industri 4.0 yang berharga yang memungkinkan pengembangan produk lebih cepat, fleksibilitas rantai pasokan yang lebih besar, dan kemampuan untuk menghasilkan produk baru yang inovatif.
Di bawah ini, kami menjelajahi 9 perusahaan Fortune 500 di berbagai industri dan inovasi pencetakan 3D mereka untuk mengetahui peran apa yang dimainkan teknologi dalam organisasi mereka saat ini dan bagaimana hal itu akan berkembang di masa depan.
1. Dirgantara:Airbus
Airbus adalah pelopor global di bidang pencetakan 3D. Perusahaan telah bekerja di bidang ini selama lebih dari 15 tahun, awalnya dengan fokus pada plastik dan pembuatan prototipe cepat.
Dalam satu dekade terakhir, Airbus juga mulai menggali potensi teknologi untuk aplikasi produksi.
Yang berperan penting dalam hal ini adalah peluncuran 'sel inovasi' di Airbus pada tahun 2010, yang bertujuan untuk mengembangkan teknologi inovatif dan menunjukkan cara kerjanya dalam praktik. Sel inovasi ini mengarah pada pembentukan platform di seluruh Eropa, memfasilitasi pengenalan pencetakan 3D dalam proses industri, pada akhir tahun 2014.
Tahun 2014 juga menandai tonggak penting bagi penggunaan pencetakan 3D oleh Airbus:perusahaan ini memulai uji terbang pertamanya menggunakan suku cadang yang dicetak 3D, termasuk braket titanium, yang menunjukkan kelayakan pencetakan 3D untuk penerbangan.
Tetapi Airbus tidak berhenti di situ. Pada tahun 2017, pabrikan dirgantara tersebut bekerja sama dengan Liebherr, produsen peralatan multinasional, untuk memasang komponen kontrol penerbangan hidraulik cetak 3D yang terbuat dari titanium ke dalam pesawat uji A380.
Sebagai kelanjutan dari kemitraan ini, Liebherr sekarang memasok suku cadang AM yang diproduksi secara serial seperti braket roda pendarat hidung untuk Airbus A350 XWB.
Namun, penggunaan pencetakan 3D di Airbus melampaui bagian produksi. Perusahaan ini dikenal banyak menggunakan pencetakan 3D untuk produksi perkakas lokal dan sesuai permintaan seperti jig dan perlengkapan.
Untuk mendorong penggunaan pencetakan 3D lebih jauh, Airbus baru-baru ini bermitra dengan LM Industries, yang dikenal dengan pesawat ulang-alik self-driving Olli yang dicetak 3D, untuk membentuk perusahaan rintisan bernama Neorizon.
Usaha baru ini bertujuan untuk menyediakan produk inovatif dengan fokus pada mobilitas otonom. Untuk mencapai ini, perusahaan menyatukan keahlian mereka dalam manufaktur digital dan pencetakan 3D polimer dan logam.
Mempertimbangkan keterlibatan Airbus dalam pencetakan 3D, masa depan teknologi di perusahaan tentu terlihat cerah.
2.Otomotif:Grup Volkswagen
Perusahaan Grup Volkswagen, yang mencakup merek seperti Audi, Porsche, dan Lamborghini, telah memimpin adopsi AM untuk produksi suku cadang, seperti yang dilaporkan oleh Automotive AM Focus dari 3dpbm. .
Sebagian besar kegiatan terkait Volkswagen AM terkonsentrasi di Pusat Pencetakan 3D pembuat mobil di Wolfsburg, Jerman.
Di bagian tengah, grup menguji teknologi AM, sambil juga memproduksi beberapa perkakas dan suku cadang penggunaan akhir. Untuk produksi yang lebih besar, Volkswagen umumnya menggunakan penyedia layanan AM eksternal.
Perkakas adalah kasus penggunaan besar untuk pencetakan 3D di Volkswagen. Pada tahun 2014, perusahaan mulai menguji coba printer 3D desktop Ultimaker untuk memproduksi peralatan perkakas di pabrik Volkswagen Autoeuropa di Portugal.
Sejak keberhasilan uji coba, Volkswagen telah mengalihkan produksi perkakasnya hampir seluruhnya ke pencetakan 3D.
Kendaraan listrik juga merupakan pendorong besar untuk teknologi manufaktur baru di VW. Volkswagen Motorsport, misalnya, menggunakan pencetakan 3D untuk pengembangan I.D. Mobil balap R Pikes Peak.
Hanya memiliki waktu delapan bulan untuk mengembangkan mobil, tim Volkswagen bertaruh pada pencetakan 3D untuk mempercepat proses dan memenuhi tenggat waktu pengembangannya. Dengan memungkinkan proses pengembangan yang sangat fleksibel dan sangat cepat, pencetakan 3D telah membantu Volkswagen Motorsport menjalankan mobil sesuai jadwal.
Merek mewah Volkswagen Group seperti Porsche dan Bugatti juga rutin menggunakan AM. Misalnya, Porsche menggunakan pencetakan 3D untuk memproduksi suku cadang pengganti untuk mobil klasik, dan Bugatti menerapkan pencetakan 3D logam untuk memproduksi suku cadang seperti kaliper rem titanium untuk mobil Bugatti Chiron.
Baru-baru ini, Bugatti berkolaborasi dengan APWORKS pada knalpot finisher cetak 3D, juga untuk Bugatti Chiron. Sepasang pelapis knalpot titanium, bagian dari bagian ekor mobil, berfungsi untuk mengurangi turbulensi dan meningkatkan perilaku kemudi pada kecepatan tinggi.
Volkswagen secara aktif mendorong batas pencetakan 3D logam di otomotif. Salah satu indikasinya adalah kemitraan dengan HP dan GKN untuk penggunaan teknologi jet pengikat jet logam baru dari HP.
Melalui kolaborasi ini, unit Toolmaking merek Volkswagen di lokasi Wolfsburg akan segera dapat mencetak suku cadang baja dalam jumlah besar, berukuran antara 2 dan 5 cm.
3. Minyak &Gas:ExxonMobil
Industri minyak dan gas telah menunjukkan adopsi pencetakan 3D industri yang lambat namun stabil dalam beberapa tahun terakhir. Manfaat utama pencetakan 3D untuk industri minyak dan gas tetap terletak pada kemampuannya untuk mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk menghasilkan prototipe yang kompleks.
Kasus penggunaan ini telah dipamerkan oleh Exxon Mobil, yang menggunakan pencetakan 3D untuk pengembangan teknologi cMIST™. Sistem cMIST™ menghilangkan kotoran seperti H2O, CO2, dan H2S dari produksi gas alam untuk mencapai standar keamanan dan kualitas gas.
Secara khusus, sistem cMIST™ mencakup dua komponen penting. Salah satunya disebut generator tetesan. Dikembangkan oleh ExxonMobil, generator yang dipatenkan menyemprotkan tetesan pelarut yang menangkap air yang meresap ke dalam gas.
Komponen kedua adalah pemisah sebaris. Diaktifkan oleh kecepatan yang dihasilkan oleh jutaan kaki kubik gas alam yang melewati pipa, separator membantu mengalirkan air dan kotoran lainnya dari pipa.
Untuk memastikan kinerja dan keandalan, ExxonMobil dengan cepat membuat prototipe generator tetesan. Berkat pencetakan 3D, pengembangan generator tetesan dapat dipercepat dengan meluncurkan model secara cepat dan memungkinkan para insinyur desain melakukan pengoptimalan yang cepat.
Meskipun hanya merupakan komponen kecil, ExxonMobil yakin bahwa bagian ini akan menjadi kunci untuk memungkinkan produksi gas alam yang lebih bersih dengan pembakaran yang lebih bersih di reservoir yang tidak konvensional dan lokasi perairan dalam lepas pantai yang menantang.
4. Energi:Ekuinor
Equinor adalah perusahaan energi yang berfokus pada pengembangan energi minyak, gas, angin, dan matahari.
Seperti banyak perusahaan Fortune 500 lainnya, Equinor telah banyak menggunakan pencetakan 3D untuk membuat prototipe produk. Namun selain itu, perusahaan kini sudah mulai menjajaki teknologi produksi suku cadang.
Pengadaan beberapa suku cadang menimbulkan beberapa tantangan, salah satunya adalah lead time yang lama.
Perusahaan percaya bahwa pencetakan 3D dapat mengatasi tantangan ini untuk suku cadang tertentu yang sulit diperoleh. Pencetakan 3D tidak memerlukan jalur produksi yang besar dan memungkinkan produksi sesuai permintaan. Artinya Equinor bisa memproduksi part yang mereka butuhkan saat dibutuhkan.
Salah satu contoh bagian tersebut adalah kipas pendingin untuk motor listrik. Equinor berjuang untuk menemukan kipas pendingin baru di pasar untuk menggantikan bagian yang rusak. Alternatifnya adalah membeli motor listrik baru. Namun dengan pencetakan 3D kipas pendingin baru, perusahaan dapat menghindari pengeluaran ini, menghemat waktu dan uang.
Ke depan, Equinor membayangkan bahwa pencetakan 3D akan menjadi teknologi utama yang akan memfasilitasi peralihan dari inventaris fisik ke gudang virtual.
Akan sangat bermanfaat untuk memiliki pusat 3D yang dilengkapi dengan inventaris digital di dekat basis pasokan di sepanjang pantai. Hal ini pada akhirnya akan memungkinkan pengiriman komponen tertentu lebih cepat, dan berpotensi lebih murah daripada yang dilakukan saat ini.
5. Barang konsumsi:L'Oréal
Dalam dunia barang-barang konsumen, harapan konsumen dan kebiasaan berbelanja berubah pada tingkat yang eksponensial.
Untuk mengikuti perubahan, L'Oréal, yang bisa dibilang sebagai merek perawatan pribadi terbesar di dunia, telah memulai transformasi digitalnya, didorong oleh pencetakan 3D di antara teknologi lainnya, dalam upaya untuk mengurangi waktu memasarkan produk baru.
Dan ini menjelaskan evolusi teknologi yang cepat di L'Oréal.
Sementara perusahaan telah menggunakan pencetakan 3D selama lebih dari 27 tahun, aplikasinya terutama di bidang pembuatan prototipe kemasan cepat. Namun, sejak 2018, penggunaan AM di L’Oréal telah berkembang secara signifikan.
Baca juga:Bagaimana L'Oréal Mempercepat Time to Market dengan Pencetakan 3D dan Perangkat Lunak MES dan Workflow AMFG
Selama beberapa tahun terakhir, pencetakan 3D di L'Oréal telah menjadi teknologi penting untuk prototipe fungsional, komponen untuk jalur otomatisasi, suku cadang, dan seri terbatas kemasan langsung yang dicetak 3D.
Untuk mempercepat transformasi digital, L'Oréal telah melengkapi 25 dari 40 fasilitas produksi globalnya dengan teknologi AM, termasuk mesin polimer dan logam.
Contoh terbaru penggunaan pencetakan 3D dalam produksi langsung berasal dari koleksi parfum La Maison Jasmins Marzipane Lancôme. Parfum seri terbatas ini menampilkan kemasan bunga melati dengan cetakan 3D logam yang rumit.
L'Oréal bertujuan untuk meningkatkan penggunaan pencetakan 3D untuk aplikasi serupa, dengan tujuan akhir untuk menciptakan pengalaman baru bagi konsumennya.
Ke depannya, mengadopsi AM dapat menjadi kunci untuk mempertahankan kesuksesan jangka panjangnya dalam lanskap manufaktur dan ritel yang berubah dengan cepat.
6. Perawatan Kesehatan:Medtronik
Produsen perangkat medis global, Medtronic, telah menggunakan pencetakan 3D secara ekstensif dalam pengembangan perangkatnya selama bertahun-tahun.
Aplikasi tidak hanya mencakup prototipe perangkat tetapi juga model 3D dari berbagai anatomi manusia yang memungkinkan perancang produk mempelajari cara meningkatkan cara perangkat mereka menyebar dan beroperasi di dalam tubuh.
Model cetak 3D lainnya memungkinkan dokter untuk mempraktikkan prosedur pada simulasi seperti kehidupan. Dengan begitu, mereka lebih siap saat tiba waktunya untuk melakukan operasi yang sebenarnya.
Medtronic juga baru-baru ini mulai menggunakan pencetakan 3D di luar prototyping, dan kemajuan yang dicapainya di bidang ini sangat mengesankan.
Pada tahun 2018, perusahaan meluncurkan platform pencetakan 3D, Teknologi TiONIC, dengan tujuan memungkinkan desain yang lebih kompleks dan teknologi permukaan terintegrasi untuk implan tulang belakang.
Hal ini telah menyebabkan peluncuran implan tulang belakang titanium kompleks, Sistem Tulang Belakang ARTiC-L, yang menggabungkan struktur sarang lebah untuk mendorong osseointegrasi, sebuah proses yang memungkinkan implan menjadi bagian permanen dari tubuh.
Area fokus lain untuk Medtronic adalah kombinasi pencetakan 3D dan pengobatan regeneratif. Kombinasi ini akan memungkinkan Medtronic untuk membuat jaringan bioartificial dan, pada akhirnya, organ yang dapat ditanamkan.
7. Kereta Api:Deutsche Bahn
Perusahaan kereta api Jerman, Deutsche Bahn, telah menjadi salah satu pelopor dalam mengadopsi pencetakan 3D untuk perawatan kereta api.
Selama empat tahun terakhir, Deutsche Bahn telah mencetak lebih dari 10.000 bagian untuk lebih dari 130 kasus penggunaan yang berbeda. Diantaranya adalah suku cadang mesin kopi, pengait mantel, penutup roda kemudi, rangka sandaran kepala dan bahkan rambu Braille untuk pelancong tunanetra.
Sebagian besar suku cadang tidak lagi tersedia, sehingga menyulitkan pengadaannya dan menyebabkan waktu henti kendaraan selama sebulan.
Salah satu contoh bagian tersebut adalah penutup bantalan wheelset untuk lokomotif Kelas 294. Model ini mulai digunakan pada tahun 1960-an dan 1970-an, dan suku cadang untuk beberapa komponen, seperti penutup ini, tidak ada.
Secara tradisional, Deutsche Bahn perlu memproduksi suku cadang baru, menggunakan proses pengecoran. Namun, metode ini biasanya melibatkan jumlah pembelian minimum yang tinggi dan pengiriman suku cadang dapat memakan waktu beberapa bulan.
AM adalah alternatif yang jelas, karena mampu membuat bagian ini lebih cepat dan sesuai permintaan. Perusahaan beralih ke biro layanan, yang mencetak 3D penutup bantalan menggunakan teknologi Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM).
Suku cadang yang beratnya 13 kg, dicetak hanya dalam 7 jam, memberikan manfaat bagi Deutsche Bahn seperti peningkatan ketersediaan suku cadang dan biaya produksi yang jauh lebih rendah.
Deutsche Bahn juga merupakan anggota Mobility goes Additive (MGA), jaringan percepatan pencetakan 3D berbasis di Jerman dalam transportasi.
Melalui keanggotaan ini, perusahaan bertujuan untuk mendorong adopsi AM di industri perkeretaapian. Salah satu pencapaian MGA baru-baru ini termasuk persetujuan pertama kali untuk penggunaan tautan suspensi rem yang dicetak 3D, bagian dengan beban tinggi yang bekerja di dalam unit rem kereta api.
Mengingat perkembangan terakhir, penggunaan AM oleh Deutsche Bahn tampaknya akan dipercepat, semakin meningkatkan penerapan komponen dan suku cadang cetak 3D di sektor perkeretaapian.
8. Barang industri:Caterpillar
Caterpillar, produsen alat berat terkemuka berdasarkan pendapatan, mulai menggunakan pencetakan 3D pada tahun 1991 dengan alat berat SLA dan secara bertahap memperluas penggunaan teknologi untuk aplikasi pembuatan prototipe dari waktu ke waktu.
Pada tahun 2016, perusahaan meluncurkan Pabrik Manufaktur Aditif, yang pada saat itu menampung 10 printer 3D industri, termasuk printer 3D resin Carbon M1. Tahun depan, perusahaan mulai mencetak 3D bagian penggunaan akhir pertamanya, sebuah pusaran bahan bakar, melalui anak perusahaannya Solar Turbines.
Dalam kemitraan dengan FIT AG, Caterpillar memproduksi suku cadang aluminium dan titanium pencetakan 3D. Perjanjian tiga tahun itu diumumkan pada tahun 2017 dan kami belum mendengar tentang hasilnya.
Pada tahun 2018, Caterpillar dilaporkan telah merilis lebih dari 80 suku cadang cetak 3D, tidak hanya untuk membantu rantai pasokan mereka tetapi juga untuk memanfaatkan desain yang lebih baik.
Bagi pelanggannya, pencetakan 3D di Caterpillar membantu memproduksi suku cadang pengganti untuk alat berat yang lebih tua. Terkadang pelanggan memiliki mesin yang lebih tua dengan suku cadang yang tidak tersedia. Dengan AM, tim AM dapat mencetak suku cadang yang sulit diperoleh dalam hitungan jam, bukan dalam hitungan minggu atau bulan untuk mendapatkannya melalui saluran normal.
9. Bahan kimia:BASF
Salah satu produsen bahan kimia terbesar di dunia, BASF mengembangkan dan menyediakan berbagai macam filamen, resin, dan bubuk pencetakan 3D dalam portofolio materialnya yang luas.
Seorang tokoh terkemuka dalam industri pencetakan 3D, perusahaan telah menjalin kemitraan bahan utama dengan berbagai produsen printer 3D, termasuk HP, BigRep, Essentium, BCN3D dan banyak lagi.
Pada tahun 2017, BASF melangkah lebih jauh dengan membentuk anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki, BASF 3D printing Solutions GmbH (B3DPS), untuk mengembangkan bidang usaha perusahaan di industri percetakan 3D. Tahun lalu, BASF mengumumkan bahwa B3DPS akan berganti nama menjadi Forward AM.
Namun, keterlibatan BASF dalam industri percetakan 3D tidak terbatas pada pengembangan material saja. BASF telah melakukan beberapa investasi ke dalam bisnis pencetakan 3D selama bertahun-tahun dan tahun lalu juga mengakuisisi salah satu biro layanan pencetakan 3D terbesar di Prancis, Sculpteo.
Jelas, BASF melihat masa depan yang cerah dalam pencetakan 3D. Dengan penjualan printer 3D profesional yang terus meningkat, semua sistem ini pada akhirnya akan membutuhkan bahan polimer yang kuat dan berkualitas untuk penggunaan terbaik – dan BASF telah membuka jalan untuk menjadi salah satu penyedia solusi utama.
Fortune 500 mendorong industrialisasi pencetakan 3D
Fakta bahwa banyak perusahaan Fortune 500 mengadopsi pencetakan 3D adalah bukti nyata kesediaan mereka untuk berinvestasi dalam teknologi yang baru muncul dan berpotensi mengganggu.
Yang juga menarik adalah keinginan perusahaan yang ditampilkan dalam daftar ini untuk mendorong industrialisasi pencetakan 3D – melalui pengembangan aplikasi dan material baru, kolaborasi industri, dan dukungan dari perusahaan rintisan yang sedang naik daun.
Perjalanan pencetakan 3D yang kami soroti juga memberikan beberapa panduan bagi perusahaan yang baru mulai mempertimbangkan teknologi:mulai dari yang kecil, dengan aplikasi seperti model prototipe dan perkakas. Ini membantu menyeimbangkan manfaat dengan biaya, sambil secara bertahap meningkatkan keahlian Anda di AM.
