Pencetakan 3D akan memainkan peran besar dalam pengembangan EV
Baru-baru ini kami berkontribusi dalam sebuah artikel yang diterbitkan oleh majalah Automotive product finder.
Kendaraan listrik (EV) yang sedang naik daun, membutuhkan struktur bodi yang berbeda dengan kendaraan yang menggunakan Internal Combustion Engine (ICE). Dalam wawancara ini, Swapnil Sansare, CEO dan Pendiri, Divide by Zero Technologies (DBZ), menjelaskan bagaimana pembuat mobil memanfaatkan teknologi manufaktur aditif (pencetakan 3D) untuk mempercepat proses desain &pengembangan bodi.
Solusi apa yang Anda tawarkan kepada pembuat mobil di ruang desain bodi?
Situasi pasar saat ini bergejolak. Lini perakitan produk memiliki rentang hidup yang lebih pendek karena inovasi terus-menerus, peraturan pemerintah, dan perubahan desain dari umpan balik pasar. Divide by Zero (DBZ) membantu banyak OEM dengan manufaktur jig-fixture perakitan cetak 3D sesuai permintaan, di mana biaya pembuatan fixture ini jauh lebih rendah dan kecepatan produksi berlipat ganda lebih cepat. Ini dimungkinkan dengan platform pencetakan 3D berkecepatan tinggi AION 500 MK3 kami yang semuanya baru yang dapat mencetak 10 kali lebih cepat daripada printer 3D berbasis ekstrusi plastik lainnya.
Bagaimana produsen mobil memanfaatkan teknologi manufaktur aditif (pencetakan 3D) untuk mempercepat proses desain bodi?
Otomotif telah menjadi konsumen terbesar dari manufaktur aditif (AM) pada tahap awal itu sendiri. Faktanya, pencetakan 3D menaklukkan peta global murni karena penyebaran industri otomotif di seluruh dunia. Secara tradisional, penggunaan pencetakan 3D di otomotif terbatas pada pembuatan prototipe tingkat pertama saja. Tetapi penelitian dan inovasi lanjutan di bidang ini membawa AM ke tingkat yang sama sekali berbeda. AM, yang dapat digunakan dalam proses dan peningkatan kualitas, menawarkan fleksibilitas yang lebih besar dengan biaya yang lebih rendah untuk penggunaan desain &devolusi. Sekarang berbagai printer 3D dan bahan habis pakai yang terjangkau diperkenalkan ke pasar sehingga jangkauan teknologi pun meningkat. Perkakas yang disesuaikan dapat dibuat menggunakan pencetakan 3D. Pembuat mobil dapat mencapai pengurangan berat, didorong oleh kerumitan desain, dengan pencetakan 3D. Singkatnya, manufaktur aditif sebelumnya digunakan hanya untuk pembuatan prototipe bagian. Industri otomotif adalah contoh yang bagus tentang apa yang dapat dicapai dengan teknologi di semua tahap proses produksi di tingkat global.
Bagaimana pencetakan 3D dapat membantu pembuat mobil dalam mengembangkan kendaraan listrik (EV)?
Kita akan membutuhkan struktur bodi yang berbeda untuk EV dibandingkan dengan kendaraan ICE karena kendaraan EV memiliki powertrain yang sederhana, dan memiliki bobot yang lebih sedikit, jumlah bagian bodi, getaran &kebisingan daripada ICE. Dengan mengacu pada pencetakan 3D ini akan memainkan peran utama dalam pengembangan produk baru dan pembuatan EV di hari-hari mendatang. AM akan membantu industri otomotif dalam berinovasi dan memahami kelayakan pasar. Di luar itu, ini akan membantu dalam pengurangan inventaris dengan pembuatan perpustakaan digital. Ini membantu dalam pengurangan berat dan penyederhanaan bagian yang mengarah ke proses perakitan yang lebih pendek dan biaya produksi yang lebih rendah. Misalnya, perusahaan Cina XEV telah mulai memproduksi mobil listrik menggunakan teknologi AM. Mobil memiliki 57 bagian plastik dan sebagian besar dicetak 3D, sehingga biaya dan waktu ke pasar berkurang secara signifikan. Perusahaan tidak menginvestasikan uang pada jalur perakitan, perkakas, atau inventaris. Selain itu, mobil-mobil ini dapat disesuaikan secara khusus untuk menyertakan kotak penyimpanan alih-alih kursi penumpang. DBZ sedang mengerjakan lini serupa dan ingin membawa perubahan drastis dalam industri otomotif India.
Ketahui lebih banyak tentang Aion500 MK3
Artikel milik – Automotive Product Finder
