Drone Ekstrim Cetak 3D
Artikel 3DPrint.com ini diteruskan ke saya tempo hari. Ini tentang tim peneliti Antartika China yang membawa serta drone cetak 3D untuk membantu mereka mengumpulkan data tentang lanskap yang mereka jelajahi di gurun beku yang ada di dasar planet kita. Artikelnya sendiri luar biasa, dan berbicara tentang bagaimana seluruh drone dirancang dalam sebulan dan membutuhkan waktu 15 hari untuk dicetak.
Sementara itu, Profesor Liang Jianhong, salah satu tokoh utama dalam ekspedisi tersebut, mengatakan kepada 3DPrint.com bahwa dibutuhkan waktu tiga bulan untuk membuat satu set cetakan untuk suku cadang serat karbon dan membutuhkan biaya dua puluh kali lipat untuk memproduksinya dalam serat karbon daripada dalam 3D. pencetakan, jadi ini menunjukkan manfaat besar dalam penghematan biaya dan waktu yang dapat diberikan oleh pencetakan 3D kepada tim pengembangan.
Dengan itu, ada kelemahan menggunakan printer 3D untuk menghasilkan bagian fungsional yang membutuhkan kekuatan dan ringan:relatif berbicara, plastik cukup rendah pada kekuatan dan tinggi pada berat – tentu saja jauh dari serat karbon atau bahkan balsa kayu.
Ergo, ketika mengembangkan model kerja, ada kemungkinan besar bahwa tim Cina ini harus mengorbankan beberapa kemampuan muatan/kinerja karena mereka perlu menempatkan beban itu dalam merancang struktur plastik yang cukup kuat untuk menahan beban yang dikenakan padanya. Salah satu manfaat utama karbon adalah Anda bisa mendapatkan penghematan berat yang besar dengan jumlah kekuatan yang sama seperti komponen aluminium tradisional – salah satu alasan Boeing merancang 787 dengan 50% strukturnya terbuat dari komposit canggih (sumber) .
Tim China melakukan pekerjaan luar biasa dalam memproduksi kendaraan ini – sesuatu yang tidak hanya dapat dilipat untuk transportasi, terbang cepat (kecepatan maksimum 24mph), tetapi juga dapat membawa kamera dan tahan terhadap suhu sekitar 5 hingga -4 derajat Fahrenheit. Namun, saya bertanya-tanya kemampuan atau kinerja tambahan seperti apa yang bisa mereka dapatkan dengan menggunakan komposit karbon/plastik? Kita mungkin tidak pernah tahu, tetapi ini adalah eksperimen pemikiran yang menarik.
Sebelum penguatan komposit untuk bagian yang dicetak, apa pun yang dibuat pada printer 3D sangat berbahaya untuk dipercaya dengan tingkat kekuatan misi-kritis apa pun. Namun, dengan penguatan itu, pintu terbuka untuk aplikasi yang lebih struktural, atau misi-kritis.
Saat ini, banyak pesawat dan beberapa drone dibuat dari rakitan multi-bagian yang kompleks. Penghematan biaya dan berat yang dapat diperoleh dengan menyederhanakan desain ini dan menggabungkannya menjadi bagian-bagian tunggal akan sangat besar. Kami mencapai titik di mana kami dapat mulai mempertimbangkan kemungkinan penggunaan suku cadang yang diperkuat komposit pada komponen semi-struktural – dan tidak hanya pada kendaraan tak berawak juga.
Namun untuk saat ini, industri drone dan sektor lain di mana bobot sangat penting untuk aplikasi berkekuatan tinggi akan mendapat manfaat paling besar dari suku cadang yang ringan dan super kuat ini. Kami tidak hanya dapat meningkatkan kinerja banyak desain kendaraan, tetapi kendaraan baru bahkan dapat diproduksi dalam volume skala kecil tanpa memerlukan jig dan rakitan yang mahal atau rumit – atau mesin cetak injeksi. Pikirkanlah – Anda harus membangun struktur sayap dan tiang penyangga untuk pesawat sayap tetap dari kayu, logam, atau batang tarik, karena plastik murni terlalu berat dan terlalu lemah untuk melakukannya. Tapi dengan penguatan komposit, pasti ada lebih banyak kesempatan untuk berkreasi.
Jadi, lain kali Anda mempertimbangkan untuk membawa drone ke lingkungan yang keras atau kasus penggunaan yang menuntut, pertimbangkan manfaat yang dapat diperoleh dari penggunaan printer dalam pengembangan Anda, dan mulailah memikirkan opsi performa tinggi seperti apa yang tersedia jika Anda bisa. buat bagian yang kompleks dan super kuat dalam hitungan jam, bukan minggu. Dengan penguat komposit, bagian yang dicetak dapat digunakan untuk membuat bagian Anda rumit dan kuat.
