Masa Depan Pengiriman Tanpa Kontak: Standar Baru untuk Dunia Pasca-Pandemi

Oleh D. A. Rupprecht

Masa depan untuk pengiriman produk tanpa kontak sudah ada, dan pandemi sepertinya sudah menggerakkan tren ini ke depan.

Hanya butuh perusahaan untuk mengimplementasikan dan pelanggan untuk menerima metode pengiriman dan pelacakan baru, bersama dengan inovasi lainnya, yang akan membuatnya demikian.

Saat ini terjadi, kita mungkin suatu hari niat akan melihat kembali dan diam-diam mengucapkan terima kasih pada coronavirus yang rendah hala untuk meluncurkan kita ke masa depan yang lebih cerah.

Salah satu gambar ikonik dari hari-hari awal penyakit ini berasal dari akhir Maret 2020, selama lockdown seeluruh kota San Francisco, ketika “pilot balap drone ambisius” David Chen mengirim satu gulungan toilet paper yang sangat dibutuhkan kepada temannya Ian Chan di bagian lain kota.

Chan menangkap pengiriman pada video dan mempostingnya ke feed Twitter-nya, yang ironis menjadi viral.

Namun ini hanyalah sepotong kecil dari dunia yang akan datang.

Kendaraan Otonom ke Penyelamatan

Penggunaan kunci lain untuk kendaraan tanpa awak terjadi lebih awal di China. Pengemudi otonom terbukti penting dalam pertempuran negara tersebut melawan COVID-19, dengan puluhan kendaraan tanpa pengemudi mengangkut persediaan medis dan makanan untuk pekerja kesehatan garis depan ke area terinfeksi.

Baidu Intelligent Driving Group – pemimpin teknologi kendaraan otonom di China – menyediakan kendaraan untuk membantu dengan pembersihan, logistik, steril, dan transportasi.

Manajer umum dan wakil presiden, Zhenyu Li, mengakui bagaimana kombinasi otomatisasi dan AI dapat membantu dalam darurat yang luas begini. Baidu bekerja sama dengan startup lokal, Neolix, untuk mengirimkan persediaan ke Rumah Sakit Haidian Beijing, menyediakannya dengan makanan untuk staf dan pasien.

Namun bahkan sebelum pandemi, perusahaan seperti Tesla mempromosikan AI dan machine learning dalam proses manufaktur.

Gigafactory: AI Bertemu Otomatisasi

Sementara CEO Tesla Elon Musk memindahkan kendaraan listrik ke dalam mainstream, ide Tesla tentang Gigafactory, dengan visi perangkat lunak kecerdasan buatan (AI) yang mengontrol garis perakitan, yang memindahkan kita lebih jauh menuju masa depan otomatisasi.

Lini perakitan robot Tesla pada dasarnya membangun robot lain – kendaraan Tesla yang belajar mengemudi sendiri.

Itu benar-benar keajaiban dari perangkat lunak ini yang digunakan dalam proses manufaktur Tesla, yang memungkinkan mesin untuk belajar, yang akan di masa depan tidak terlalu jauh membantu menjalankan sistem distribusi kita di seluruh dunia.

Sementara awalnya Musk tidak bisa membuat Gigafactory Nevada-nya sepenuhnya otomatis, karena perangkat lunak belum cukup siap untuk menangani hal yang tidak terduga, AI telah membuat langkah raksasa untuk mengejar visinya.

Meskipun tujuan utama Tesla adalah untuk membuat transportasi berkelanjutan, teknik manufaktur mereka juga telah memandu kita di jalan menuju lebih banyak dan lebih baik otomatisasi.

Kunci ada pada perangkat lunak AI, dengan aplikasi yang inovatif yang segera akan digunakan di berbagai industri.

Otomatisasi di Samudera

Lonjakan besar berikutnya dalam teknologi maritim, seperti di darat, akan melibatkan kapal tanpa awak yang menyeberangi samudera dengan barang. Dioperasikan dan dipantau awalnya dari stasiun darat, mereka akan semakin otomatis.

Segera mereka akan dapat menavigasi sendiri dengan menggunakan sensor dan kamera resolusi tinggi, dikombinasikan dengan sistem komunikasi satelit inovatif, untuk menjaga mereka tetap di jalur dan jauh dari bahaya.

Studi Allianz menemukan bahwa mayoritas besar – setidaknya 75 persen – kecelakaan maritim disebabkan oleh kesalahan manusia.

Sistem otonom dan semi-otonom sudah mengurangi risiko bagi manusia di area lain, jadi alami bahwa mengotomatisasi kapal akan termasuk dalam masa depan kapal yang menyeberangi samudera.

Bahkan jika pengiriman tidak pernah menjadi sepenuhnya otomatis, algoritma AI dikombinasikan dengan data yang dikumpulkan oleh instrumen kapal akan meningkatkan pengambilan keputusan kru untuk membuat kapal lebih aman.

Yang membawa kita pada block chain.

Membebaskan Perdagangan dengan Block Chain

Saat kapal yang merupakan bagian dari jaringan blockchain lepas pelabuhan, semua pihak yang terlibat dalam perdagangan diberi tahu tentang kemajuan.

Informasi tentang tanggal pengiriman, estimasi waktu tiba, kuantitas produk, informasi pemasukan, pemeriksaan, verifikasi QA, dan persyaratan lain dapat diakses oleh semua pihak.

Selanjutnya, logistik blockchain mengurangi birokrasi dan kertas dengan melacak bagaimana produk bergerak dari produsen, ke distributor, ke grosir, ke ritel, dan akhirnya ke konsumen.

Meskipun blockchain memberikan manfaat di seluruh rantai pasokan, ini masih dalam tahap awal dan hanya akan mencapai potensinya setelah industri logistik menangkap teknologi.

Dasarnya, ketika mencapai potensinya, blockchain akan sangat meningkatkan dan mempromosikan perdagangan global.

Robotika Gudang

Gudang adalah area persiapan dari mana barang datang ke konsumen yang membutuhkannya. Sementara CEO Amazon Jeff Bezos mengharapkan robot komersial akan menggantikan pekerja gudang dalam 10 tahun ke depan, perusahaan lain sudah membuat ini menjadi kenyataan.

Ocado – supermarket di Kerajaan Britania – menggunakan yang disebut ‘hive-grid-machine’ untuk mengeksekusi 65.000 pesanan mingguan. Ini memindahkan, mengurutkan, dan mengangkat hal-hal, seperti pekerja gudang, dan otomatisasi ini secara dramatis mengurangi biaya tenaga kerja dan waktu yang dibutuhkan agar pesanan mencapai pelanggan.

AI sudah dapat melakukan operasi gudang dasar, melakukan inventaris dan memproses data lain. Ini bahkan dapat memprediksi permintaan untuk produk tertentu jauh sebelumnya, yang mengarah pada biaya transportasi yang lebih rendah dan pendapatan yang meningkat.

Sistem AI seperti ini juga dapat memodifikasi pesanan dan merute ulang barang dalam transito. Ketangguhan logistik ini tidak hanya mengarah pada biaya yang lebih rendah, tetapi juga pada pelayanan pelanggan yang lebih baik. Sistem ini juga dapat meningkatkan persediaan pengiriman antara gudang.

Sistem Manajemen Pesanan Bertemu Pemasaran

Simbiose antara perusahaan raksasa dan bisnis kecil sudah terjadi dengan toko e-commerce kecil di Shopify, Amazon, dan platform lainnya.

Sementara itu, perusahaan Software-as-a-Service (SaaS) menyediakan sistem manajemen pesanan (OMS) yang membantu entitas kecil ini – termasuk yang hanya menjual online – untuk berdagang lebih efektif.

OMS membantu perusahaan memenuhi pesanan dengan menggabungkan pemrosesan pesanan, layanan pelanggan, inventaris, manajemen gudang, akuntansi, dan proses lain ke dalam satu sistem.

Semakin banyak orang belanja online, pemasaran juga akan berubah. Sifat otomatis label pengiriman sudah memungkinkan kita untuk melihat di mana paket berada dalam perjalanan menuju kita, dan melacak di mana itu memberi pelanggan beberapa rasa tentang berapa lama sebelum mereka menerimanya.

Tetapi bagaimana jika itu juga dapat menjadi sarana pemasaran?

Saif Abbas – kepala pertumbuhan di Incify.co – percaya salah satu cara terbaik bagi bisnis e-commerce untuk memperkuat merek mereka datang dari menyesuaikan label untuk menyertakan pesan pemasaran yang mendorong pelanggan berulang, bersama dengan referensi.

Jenis pemasaran yang terjangkau ini sudah tersedia untuk pemilik bisnis kecil, dan satu produsen label yang cerdas, Enko Products, bahkan menjelaskan cara membuat templat label kustom menggunakan software Microsoft Word.

Dan akhirnya, setelah paket yang dibungkus rapi tersebut akan tiba di pintu pelanggan, inilah drone datang.

Serangan Drone

Drone terbukti berguna untuk mengirimkan ke tempat yang sulit dijangkau. Mereka sudah digunakan untuk mengirimkan ke rumah sakit terpencil di Rwanda oleh Zipline International, perusahaan pengiriman dan logistik.

Banyak perusahaan terkemuka sedang menguji bagaimana mereka dapat meningkatkan pengiriman, termasuk Amazon, Alibaba, UPS, Walmart, dan bahkan banyak perusahaan pengiriman Eropa.

Meskipun sepertinya fantasia hanya beberapa tahun yang lalu, menggunakan drone untuk pengiriman – seperti pengiriman gulungan toilet David Chan kepada Ian Chan – sepertinya akan menjadi umum, dengan drone mendengung dari langit dengan paket tepat di pintu rumah kita. Seiring dengan kemajuan teknologi, kita mungkin akan melihat drone digunakan semakin sering, mengganti cara pengiriman yang kurang efisien.

Sementara beberapa orang mungkin merasa sedih dengan hilangnya pekerja pengiriman, otomatisasi ini mungkin mendorong era yang lebih efisien.

Penuhan

Menyederhanakan dan mengatur bagaimana perusahaan memenuhi dan pelanggan menerima pesanan mereka akan menjadi satu bagian lagi dalam teka-teki logistik untuk membawa produk secara langsung ke rumah pelanggan.

Saat semua langkah kecil ini bergabung – AI dan machine learning di pabrik robotik, kapal dan truk yang mendorong diri sendiri, dan drone yang mengirimkan produk ke pintu rumah konsumen, bersama dengan sistem pembayaran yang kuat – kita kemudian akan tinggal di dunia yang benar-benar otomatis.

Pada saat itu, ketika kita menerima paket dari toko e-commerce kecil di Vietnam, kita mungkin akan merenung bagaimana virus kecil yang melompat dari seekor mamalia berlayar kecil datang untuk membuat perubahan yang monumental pada dunia kita.

Bio penulis: D. A. Rupprecht adalah penulis bebas dan novelis indie yang, selama waktu normal, bermukim di antara Amerika Serikat dan Afrika Selatan.