SICK Meluncurkan Sensor Kemiringan 6-Sumbu dengan Presisi Tak Tertandingi untuk Keselamatan Kendaraan Real-Time
SICK telah meluncurkan sensor kemiringan 6-sumbu dinamis pertamanya – TMS88 D dan TMM88 D. Perusahaan mengatakan sensor baru ini “mencapai presisi pengukuran yang tak tertandingi dan waktu respons yang cepat”.
Perusahaan menambahkan bahwa sensor ini akan “membantu operasi yang aman dan efisien secara real-time dari kendaraan dan mesin outdoor, seperti crane seluler, mesin konstruksi dan pertanian, atau kendaraan perkantoran”.
Sensor kemiringan dinamis SICK TMS88 dan TMM88 menggunakan kompensasi gyroscope bawaan dan algoritma “sensor fusion” cerdas untuk membersihkan gangguan sinyal yang disebabkan oleh goyang samping, getaran dan getaran.
Oleh karena itu, pengukuran yang lebih cepat dan akurat, misalnya dari kemiringan, level, posisi lereng atau sudut, disediakan untuk mendukung respons dinamis kritis secara real-time dari sistem kontrol kendaraan.
Di jantung kedua sensor adalah Satuan Pengukuran Inersia (IMU) yang terdiri dari sensor akselerasi dan gyroscope, menggunakan teknologi MEMS untuk masing-masing mengukur dalam 360°, arah x, y dan z.
Teruji selama ratusan jam pengujian dengan pelanggan di kondisi yang sulit, algoritma fusisi cerdas inovatif sensor kemudian memproses pengukuran untuk membedakan nilai kemiringan sebenarnya dan menghilangkan sinyal yang tidak diinginkan yang disebabkan oleh akselerasi lateral.
Darren Pratt, manajer produk SICK di Inggris untuk sensor kontrol gerak, berkata: “Akselerasi lateral, atau samping, dalam mode pengemudi kendaraan sebagai akibat goyang atau belokan, atau karena getaran yang disebabkan oleh alat pada lengan excavator, misalnya, dapat memalsukan pengukuran kemiringan dan merusak kinerja kendaraan, atau bahkan mengarah ke operasi yang berbahaya.
“Sementara sensor kemiringan berbasis MEMS konvensional menggunakan teknik penyaringan untuk menekan gangguan dalam beberapa derajat, yang sering mengakibatkan keterlambatan dalam respons sinyal, SICK TMS88 D dan TMM 88D memberikan respons milidetik dan keluaran data yang presisi, sehingga produsen kendaraan industri memiliki kesempatan untuk membangun perlindungan tingkat lebih tinggi, misalnya terhadap risiko kendaraan tumpah, tabrakan atau beban berlebih.”
TMS88 Dynamic dikalibrasi untuk pengukuran sudut satu sumbu di atas 360° dengan titik nol yang dapat dikonfigurasi, sementara TMM88 Dynamic memberikan pengukuran yang akurat dari kemiringan pada dua sumbu (± 90°) tanpa interferensi saling.
Dengan rentang suhu antara -40°C dan 80°C, resistensi getaran 100g, dan elektronik yang tertutup sepenuhnya, sensor menawarkan opsi kotak plastik atau logam yang kedua-duanya diuji IP67 dan IP69, membuatnya lebih dari cukup untuk operasi di kondisi luar ruangan paling keras.
Tidak hanya kedua sensor kemiringan memberikan nilai yang diukur, tetapi juga keluaran data mentah yang dapat digunakan oleh pembangun mesin untuk merancang aplikasi spesifik untuk kontrol kendaraan seperti penghindaran tabrakan, deteksi arah atau untuk merekam perkembangan getaran.
Kedua sensor menawarkan antarmuka dengan SAE J1939 untuk integrasi ke dalam sistem kontrol berorientasi otomotif serta komunikasi CAN Open untuk aplikasi otomatisasi pabrik seperti kendaraan terpandu otomatis.
Pemasangan sensor sebagai bagian dari sistem kontrol kendaraan mudah melalui pengontrol logika terprogram atau perangkat lunak berorientasi pengontrol, atau pengguna memiliki opsi menggunakan alat pemrograman handheld PGT-12-Pro SICK untuk pengaturan yang mudah.
Menggunakan alat ini, parameter sensor dapat dengan mudah dikonfigurasi untuk mengoptimalkan kinerja sensor untuk memenuhi persyaratan aplikasi individual.
Benchmarking internal yang luas dan pengujian lapangan pelanggan yang komprehensif telah menunjukkan akurasi dan kecepatan respons yang luar biasa dari sensor kemiringan dinamis SICK.
SICK sudah bekerja sama dengan produsen kendaraan industri terkemuka dan integrator spesialis untuk mewujudkan peluang yang mereka tawarkan.
