Avnet siap memainkan peran kunci dalam teknologi otomotif generasi mendatang

Industri otomotif sedang mengalami transformasi bersejarah yang secara fundamental akan mengubah cara pembuatan kendaraan serta mengubah cara kita melihat dan menggunakan mobil, dan mungkin semua mobil yang digunakan di jalan raya.

Sesuai dengan tren yang meluas, Avnet, salah satu distributor komponen elektronik terkemuka di dunia, mengambil posisi terdepan dalam mengembangkan teknologi yang diperlukan untuk mewujudkan masa depan.

Sejumlah prediksi sedang dibuat untuk industri otomotif, dan banyak di antaranya mungkin terdengar aneh di masa lalu, tetapi sekarang masyarakat luas telah menerima mobil tanpa pengemudi sebagai konsep yang realistis, segala sesuatu mungkin terjadi – bahkan mobil terbang.

Sementara tetap berpegang teguh pada artikel ini, tujuan membangun mobil generasi baru adalah membantu mengatur sumber daya dan ide seputar apa yang menjadi ekosistem konseptual yang semakin jelas.

Yang juga membantu adalah artikulasi asosiasi teknik SAE tentang tingkat otomatisasi yang mungkin dimiliki kendaraan, dari 0 hingga 5 sebagai berikut:

• Tingkat 0 :Tidak ada otonomi, murni mekanis;
• Tingkat 1 :Otonomi minimal, sistem bantuan pengemudi untuk beberapa fungsi;
• Tingkat 2 :Otonomi sebagian, tetapi pengemudi manusia tetap memegang kendali dalam setiap aspek;
• Tingkat 3 :Otonomi bersyarat, dengan beberapa fungsi yang tidak memerlukan kontrol langsung dari manusia;
• Tingkat 4 :Otonomi tinggi, sistem bantuan pengemudi canggih yang dapat melakukan sebagian besar fungsi, tetapi pengemudi manusia dalam kendali tertinggi; dan
• Tingkat 5 :Otonomi penuh, atau tanpa pengemudi, dengan semua fungsi sepenuhnya dikendalikan oleh mobil atau komputer itu sendiri.

Menurut Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, “kendaraan self-driving pada akhirnya akan berintegrasi ke jalan raya AS dengan maju melalui enam tingkat kemajuan teknologi bantuan pengemudi di tahun-tahun mendatang.”

Untuk Avnet, sejumlah teknologi utama dalam permintaan segera yang sesuai dengan semua kategori otomatisasi atau otonomi di atas. Mereka adalah:

Mengemudi secara otonom dan ADAS : Sistem Bantuan Pengemudi Lanjutan (ADAS) menjadi semakin canggih, dengan visi komputer dasar yang sebelumnya mengintegrasikan fungsi penghindaran tabrakan dan deteksi objek, antara lain, menggunakan LiDAR dan radar.

Kecerdasan buatan dalam kabin :Seperti yang kita semua tahu, AI semakin terlibat dalam mengemudi, yang berarti elektronik akan menjadi penggerak pasar teknologi besar berikutnya. Mobil dan truk juga terhubung ke cloud, dan ketersediaan yang semakin meningkat membuat AI dalam kabin terjangkau di semua kendaraan.

Kluster instrumen, infotainment, dan tampilan :Dasbor virtual layar sentuh yang tidak menggunakan komponen mekanis apa pun, serta fungsi yang diaktifkan dengan suara, semakin banyak muncul sebagai dasbor pilihan bagi produsen otomotif dan pelanggan mereka.

Elektrifikasi : Perpindahan dari mesin bensin ke listrik mungkin merupakan perubahan yang paling menonjol di benak kebanyakan orang, dan Avnet mengatakan elektrifikasi kemungkinan akan menjangkau lebih banyak fungsi daripada yang dibayangkan saat ini, dan oleh karena itu memberikan lebih banyak peluang bagi pengembang aplikasi otomotif.

Platform, sensor, dan chip :Beberapa ahli mengatakan bahwa di masa depan, kendaraan sedikit banyak akan membangun sendiri. Mereka akan mulai sedikit lebih dari platform beroda, kemudian beralih dari satu sel robot ke sel robot lainnya, secara bertahap dibangun menjadi produk yang lengkap. Sensor dan chip yang semakin canggih dan spesifik untuk aplikasi juga sedang dirancang untuk tren ini, yang dapat mengakhiri jalur perakitan bersejarah dalam manufaktur otomotif.

Hanya dalam KASUS

Toyota, salah satu merek otomotif terbesar di dunia, merangkum perubahan yang terjadi di industri dalam satu kata – CASE, akronim dari “connected, autonomous, shared, electric”.

Meskipun cukup jelas, menarik untuk mempelajari implikasi dari setiap kata.

Terhubung: Jika ada beberapa orang yang masih belum mengerti apa itu internet of things, maka mobil yang terhubung dapat membantu mereka untuk mengerti. Istilah seperti V2X, yang berarti kendaraan untuk apa pun atau infrastruktur, dan V2V, mengacu pada komunikasi kendaraan-ke-kendaraan, akan membuka cara baru untuk mengemudi dan menghubungkan semuanya ke dalam satu matriks besar. Konektivitas yang luas seperti itu mungkin diperlukan untuk membuat kendaraan tanpa pengemudi bekerja dengan aman di lingkungan perkotaan yang padat dan tidak dapat diprediksi.

Otonomis :Meskipun pada akhirnya kita berbicara tentang mobil tanpa pengemudi, seperti yang tercantum di atas, banyak tingkat otonomi berarti bahwa manusia tidak mungkin ditinggalkan selama bertahun-tahun yang akan datang. Banyak orang mungkin tidak menyadari – terutama jika mereka tidak memiliki atau mengendarai mobil baru – bahwa sebagian besar kendaraan baru sebenarnya memiliki banyak fungsi otonom, mulai dari pengereman darurat hingga parkir mandiri, dan sebagainya. Ini lebih dari sekadar cruise control.

Dibagikan :Pengemudi generasi tua mungkin merasa aneh untuk berpikir berbagi mobil dengan orang asing, tetapi di dunia taksi Uber dan penyewaan sepeda ini, generasi muda tampaknya semakin terbiasa dengan gagasan untuk tidak memiliki mobil. Ini adalah pilihan yang masuk akal karena mereka mungkin tidak perlu khawatir tentang parkir dan biaya asuransi dan pemeliharaan yang relatif tinggi. Tentu saja para pembuat mobil sedang merencanakan masa depan di mana layanan mobilitas bersama merupakan bagian penting dari sistem transportasi di setiap negara industri maju.

Listrik :Masyarakat umum, dan mungkin sebagian besar politisi yang tidak didukung oleh minyak besar, telah muak dengan bahan bakar fosil yang keluar dari pipa knalpot dan mencemari atmosfer, belum lagi penyebab kekacauan geopolitik cadangan minyak dan gas. Jadi, perpindahan ke listrik memiliki banyak keuntungan dan gelombang dukungan untuk teknologi tidak mungkin diabaikan oleh sebagian besar pemimpin negara.

Saham teknologi

Sulit untuk memahami besarnya perubahan yang terjadi di industri otomotif, meskipun telah banyak dibahas dan diartikulasikan serta direncanakan dengan sangat baik, sebagaimana diuraikan di atas.

Tren ini disebut sebagai peluang ekonomi terbesar dalam sejarah, dan berpotensi mengubah sepenuhnya tidak hanya industri otomotif, tetapi juga negara industri itu sendiri, dan seluruh ekonomi global.

Membeli mobil listrik bukan hanya pilihan unik dan hidup bersih lagi – ini adalah pilihan individu yang memiliki konsekuensi besar. Jika hanya beberapa orang di sana-sini yang melakukan pembelian secara terpisah, itu tidak akan menjadi masalah. Tapi ternyata tidak.

Penjualan mobil listrik meningkat setiap tahun di sebagian besar negara, dan di beberapa negara, lebih banyak mobil listrik baru yang dijual daripada mobil bensin baru.

Dan meskipun subjek sel bahan bakar hidrogen versus baterai lithium-ion berada di luar cakupan artikel ini, perlu disebutkan bahwa hidrogen menjanjikan untuk perjalanan jarak jauh, yang berarti truk dan bagian lain dari rantai logistik akan menemukan teknologi yang berguna.

Dengan kata lain, mobil yang kita kenal sekarang sudah hampir mati. Panjang umur mobil generasi baru.