Dari Hardware ke Software: Bagaimana Perusahaan Otomotif Menavigasi Transformasi Digital
Gangguan digital sedang mengubah jalur industri otomotif, dengan tren seperti Big Data, IoT, dan otomatisasi mengarahkan perubahan menuju masa depan yang lebih didorong teknologi. Agar dapat bertahan di realitas digital baru ini, produsen mobil perlu mengembangkan kemampuan digital inti yang menjadi bagian integral dari tetap berada di garis depan teknologi otomotif.
Gartner memprediksi bahwa pada tahun 2020, akan ada lebih dari 250 juta kendaraan terhubung di jalan raya di seluruh dunia. Dengan pelaku yang mengganggu seperti Google, Uber, dan bahkan Apple yang reportedly sedang mengerjakan mobil pintar, produsen otomotif tradisional perlu bertindak cepat atau berisiko kehilangan pangsa pasar kepada kompetitor yang lebih cepat tanggap dan didorong teknologi yang memiliki solusi inovatif untuk merancang kendaraan generasi depan yang dibangun untuk jalan raya pintar besok.
Semakin banyak produsen mobil mulai bertindak seperti perusahaan TI, dan mereka tidak lagi akan ditentukan hanya oleh kemampuan rekayasa dan keterampilan mereka, tetapi juga akan menakar posisi daya saing mereka berdasarkan seberapa digital produk mereka dapat menjadi.
Menurut penelitian McKinsey, mobil masa depan akan terhubung, menggunakan data untuk memantau kondisi keselamatan, dan untuk berkomunikasi dengan kendaraan lain serta infrastruktur jalan raya yang semakin pintar. Dibuat mungkin oleh kemabaran IoT dan teknologi sensor, komputasi Cloud, dan analitik Big Data, produsen masih hanya menggarap permukaan potensi penggunaannya di kendaraan.
Seiring semakin bergeraknya mobil yang didorong perangkat lunak, data real-time dapat digunakan untuk memantau kinerja kendaraan, memberikan peringatan lalu lintas dan bahaya jalan secara real-time, memanggil bantuan darurat secara instan, dan bahkan memprediksi masalah mekanis sebelum terjadi. Produsen juga akan dapat tetap terhubung dengan produk mereka dan memantau kendaraan mereka lama setelah meninggalkan lantai showroom.
Selain manfaat bagi pengemudi, penerapan alat analitik pada data dari mobil pintar memiliki potensi untuk memberi manfaat kepada produsen itu sendiri, dengan mengidentifikasi masalah produksi dan masalah keandalan yang dapat di-rekayasa dan diperbaiki di model yang berikutnya.
Dibawa bersama, kemajuan teknologi ini memiliki potensi untuk merevolusi apa yang diharapkan orang dari kendaraan mereka. Kepuasan pelanggan tidak lagi akan diukur hanya berdasarkan bagaimana kendaraan berkendara, tetapi bagaimana mereka berinteraksi dengan pemilik mereka dan dunia di sekitar mereka.
Oleh karena itu, produsen otomotif harus merencanakan inisiatif teknologi masa depan mereka dengan hati-hati untuk memastikan bahwa mereka memiliki lingkungan komputasi yang tepat. Sistem mereka harus dapat menangani sejumlah besar data yang dihasilkan oleh mobil pintar secara efisien, atau mereka berisiko menjauhkan generasi pelanggan baru yang telah menafsirkan ulang keandalan sebagai “kapan saja, di mana saja” akses ke layanan dan informasi. Mobil pintar juga dapat menciptakan loop umpan balik positif dengan potensi untuk merebut seluruh rantai nilai otomotif.
Dengan mengambil langkah-langkah bertahp untuk memodernisasi dapat memosisikan produsen di jalur untuk memiliki kontrol dan visibilitas ke dalam perusahaan mereka yang diperlukan untuk berhasil di masa depan. Adopter awal selalu memiliki keuntungan, jadi perusahaan otomotif tanpa strategi inovasi yang jelas harus beralih ke spesialis digital untuk membantu mereka melacak strategi yang didorong data mereka.
Hambatan yang paling signifikan yang perlu diatasi oleh perusahaan otomotif mungkin sebenarnya adalah mereka sendiri. Untuk tetap kompetitif, produsen otomotif harus melepaskan diri dari inersia budaya dan mengakhiri pendekatan konservatif tradisional terhadap inovasi dan sepenuhnya merangkul kekuatan mengganggu dari Era Digital.
Nitin Rakesh adalah CEO dan President Syntel.
Ikuti @ManufacturingGL dan @NellWalkerMG
