Drive dan Keamanan Mesin

Menurut hierarki kontrol yang sering dikonsultasikan, keselamatan orang di tempat kerja tergantung pada berbagai jenis tindakan perlindungan. Yang paling efektif diklasifikasikan sebagai penghapusan bahaya - jelas cukup. Di ujung lain skala adalah pemakaian alat pelindung diri. Di tengah-tengah keduanya terdapat bidang kontrol teknik – desain atau adaptasi mesin untuk mengisolasi pekerja dari risiko.

Kategori ini terdiri dari berbagai macam ide rekayasa. Lift dan platform membantu mencegah orang jatuh (atau jatuh ke ). Bagian-bagian yang dikorbankan seperti sekering atau cakram pecah dirancang untuk melindungi mesin dari kegagalan di bawah tekanan. Sistem ventilasi memastikan atmosfer bersih dan aman untuk bernapas.

Sistem keamanan mesin di bidang manufaktur

Mesin dengan bagian yang bergerak cepat, seperti roda gila, sabuk penggerak, dan bilah kipas, menimbulkan bahaya tertentu, dan, jika memungkinkan, pelindung untuk mencegah kontak dengan bagian tubuh merupakan persyaratan hukum. Pelindung ini berkisar dari tudung dan pelindung yang dibuat dengan tepat hingga, dalam kasus robot dan alat berat lain yang lebih besar, sangkar perimeter kawat.

Dimana campur tangan manusia dalam peralatan diperlukan, untuk melakukan inspeksi atau perbaikan, penting bahwa mesin berbahaya dinonaktifkan dan tetap dimatikan dengan aman. Sejumlah perangkat secara tradisional digunakan untuk melakukan prosedur ini. Paling umum, interlock listrik yang dipasang ke gerbang akses secara otomatis menonaktifkan mesin saat gerbang dibuka.

Batang lampu dan gorden melakukan fungsi yang sama untuk mesin yang lebih kecil atau jika sangkar jala tidak sesuai. (Sirkuit listrik terputus ketika seseorang mematahkan bidang cahaya yang diproyeksikan antara dua titik. ) Tikar tekanan adalah perangkat pendeteksi keberadaan lain yang sering digunakan.

keamanan Such sistem secara konvensional beroperasi melalui serangkaian komponen elektromekanis bawaan:sakelar, relai, kontaktor, enkoder, dan sebagainya. Namun, kontrol keamanan yang diterapkan oleh perangkat eksternal ini semakin diintegrasikan ke dalam pemrograman drive kecepatan variabel .

Sistem keamanan berbasis drive kurang rumit dan memakan waktu untuk menginstal daripada pendahulunya non-digital. Mereka menghindari struktur elektronik tambahan yang diperlukan oleh mekanisme gagal-aman tradisional dan kurang rentan terhadap kegagalan suku cadang. Dengan prosedur penyetelan ulang yang lebih sederhana dan lebih cepat, selain itu, waktu henti yang mahal dapat diminimalkan.

Sistem keamanan berbasis penggerak di mesin manufaktur

Seperti semua aspek teknik mesin, fungsi keselamatan berbasis penggerak harus beroperasi pada tingkat keandalan tertentu. Standar yang dirancang oleh badan-badan seperti International Electrotechnical Commission menginformasikan undang-undang yang dibuat oleh Uni Eropa dan otoritas lain di seluruh dunia. Untuk memenuhi kriteria keselamatan yang disyaratkan oleh EU Machinery Directive 2006/42/EC, keselamatan fungsional penggerak kecepatan variabel harus sesuai dengan standar produk EN/IEC 61800-5-2.

Langkah-langkah keamanan yang dapat dibawa oleh sistem berbasis drive ke operasi mencakup berbagai respons bahaya. Fungsi dasar, dan yang paling umum digunakan, adalah Safe Torque Off (STO) sinyal. Ini hanya mematikan pasokan energi penghasil torsi ke motor. Seberapa cepat mesin berhenti akan bergantung pada beban atau gesekan, dan dijamin terhadap restart yang tidak terduga.

Jika tindakan mekanis harus dihentikan secara terkendali, Safe Stop 1 (SS1) fungsi menginstruksikan drive untuk meningkatkan kecepatan dengan cepat hingga berhenti sebelum mengaktifkan STO secara otomatis. Ini sesuai dengan persyaratan penghentian darurat peralatan pemintalan berat seperti gergaji, mesin gerinda, dan pabrik penggulung.

Halte Aman 2 (SS2) bekerja dengan cara yang sama kecuali bahwa, setelah pengereman, motor ditahan dalam Kondisi Operasi Aman. Menggunakan fungsi ini untuk menjaga torsi penuh tersedia dari motor mungkin diperlukan untuk menahan bagian-bagian peralatan tetap stabil yang jika tidak akan jatuh dari posisinya.

Untuk mesin seperti derek dan kerekan yang menangani beban yang sangat berat, Kontrol Rem Aman (SBC) digunakan untuk mengaktifkan rem penahan mekanis pada saat yang sama saat drive utama dinonaktifkan oleh sinyal STO.

Berkat Safely-Limited Speed ​​(SLS) fungsinya, mesin dapat dibuat berjalan di bawah batas yang ditentukan. Seperti yang dipantau oleh drive, kecepatan yang melebihi batas tersebut akan secara otomatis memicu penghentian darurat melalui sinyal STO atau SS1.

Fungsi SLS sangat berguna dalam pengaturan dan pemeliharaan peralatan di mana, misalnya, kabel perlu dimasukkan secara manual melalui roda belok atau drum. Ini juga merupakan cara untuk meminimalkan kehilangan pekerjaan. Daripada mematikan mesin sepenuhnya ketika operator berada di sekitar peralatan, itu dapat digunakan untuk melanjutkan produksi pada tingkat yang aman dan dikurangi sampai operator memasuki zona bahaya tertentu (di titik mana listrik terputus ).

Dan karena penurunan tajam, serta lonjakan daya, dapat menyebabkan beberapa alat berat berperilaku berbahaya, batas kecepatan yang lebih rendah dapat diprogram bersama dengan batas atas melalui Rentang Kecepatan Aman (SSR) fungsi.

Memiliki rangkaian kontrol keselamatan ini tersedia, secara individual atau dalam kombinasi melalui modul plug-in dan modul fieldbus, memberikan fleksibilitas dan kebebasan yang jauh lebih besar kepada perancang otomasi daripada sebelumnya. Dan dengan informasi status yang tersedia di antarmuka drive, operator memiliki gambaran umum sistem yang andal yang mencakup diagnostik yang tepat waktu dan akurat.

Karakternya yang cerdas dan mudah beradaptasi pada akhirnya berarti bahwa sistem keselamatan berbasis penggerak mampu mencegah bahaya mekanis sekaligus efektif dalam meresponsnya. Manfaat selanjutnya bagi tempat kerja, tidak hanya dalam hal keselamatan tetapi juga dalam perampingan desain dan peningkatan efisiensi secara keseluruhan, menjadikannya sebagai komponen alami dari industri otomatis.