Cara Memilih Penyerap Getungan Berkualitas Tinggi untuk Kendaraan
Apa Itu Shock Absorbers?
Jika suspensi dapat mengontrol dan mengoptimalkan body motion dan tire grip sambil menyepakati road impacts dan driver input melalui steering wheel, mobil akan berjalan lebih cepat, lebih aman, dan kualitas perjalanan. Shock absorber memainkan peran kunci dalam fungsi suspensi dan memiliki dampak signifikan pada overall handling performance dan kualitas perjalanan mobil. Shock absorbers juga disebut dampers karena perannya adalah untuk mendampen shocks atau mengontrol movement body dan suspensi ketika body bergelombang dan berkelok-kelok.
Singkatnya, suspension springs carries the car weight, dan untuk road input tertentu, akan menentukan berapa banyak movement mobil kemungkinan akan memiliki. Shock absorbers digunakan sebagai timing devices untuk menyesuaikan waktu yang diperlukan untuk movement suspensi ini terjadi. Jika suspensi terlalu lemah atau terlalu kaku, itu akan merusak mobil, penumpang, dan steering wheel performance. Dengan menemukan balance suspensi yang tepat, driver dapat membawa power engine ke tanah dengan mengoperasikan steering wheel, mengoptimalkan tire grip dan braking, dan meningkatkan speed dan safety.
Shock Absorbers Used in Vehicles
Selama bertahun-tahun, automotive shock absorbers telah berkembang. Jenis mana yang merupakan shock absorber terbaik untuk Anda? Nah, itu tergantung. Ada pneumatic air dan hydraulic oil shocks. Air shock absorbers dissipate energi suspension springs dengan melemparkan heated air ke atmosfer. Dalam hydraulic shock absorbers, viscous fluid dipanaskan. Karena fluid tidak dapat keluar dari tube, heat yang dihasilkan disulir melalui electric shock. Standard shock absorbers memenuhi persyaratan banyak motor vehicle. Heavy-duty impact device memiliki struktur yang kokoh, oil berkualitas tinggi, seals yang lebih kuat, dan beberapa keuntungan lainnya.
Twin Tube Shock Absorbers
Seperti yang namanya saran, double-tube shock absorber terdiri dari dua tube yang berbeda: outer tube yang membentuk main body shock absorber dan inner tube di mana piston bergerak. Saat shock absorber bekerja, valve di antara dua tube dan hole pada piston dapat mempromosikan movement oil. Double-tube shock absorbers adalah shock absorbers paling umum dari semua jenis. Ini adalah yang paling hemat biaya dari semua. Anda akan menemukan shock absorbers ini di sebagian besar mobil dan truk. Meskipun biaya rendah, dual-tube inventory masih memiliki kelemahan saat digunakan di kendaraan.
Salah satu kelemahan adalah mereka hanya menyediakan suspensi yang tidak efektif di kondisi jalan yang buruk. Jika jalan terlalu berliku, movement piston yang cepat akan menyebabkan shock absorber oil overheat. Kemudian, hot oil akan inflate dan foam, yang akan mengurangi ability shock absorber untuk mengontrol spring swing. Heavy-duty version double-tube shock absorber memiliki hydraulic oil berkualitas lebih tinggi. Ketika digunakan di vehicle suspension, limitations oil foam mungkin tidak akan mudah muncul. Namun, itu hanya mungkin saat berkendara di jalan normal. Long-term berkendara di jalan yang sangat cacat dapat menyebabkan masalah.
Mono-Tube Shock Absorbers
Single shock absorber termasuk single tube. Di dalam tube adalah hydraulic oil untuk piston dan shock absorber. Tube langsung exposes ke atmosfer. Dibandingkan dengan double-tube shock absorbers, single-tube shocks memiliki biaya pembuatan yang lebih tinggi. Oleh karena itu, mereka tidak umum di automobile suspensions. Karena body mereka exposed ke udara, mereka dapat lebih baik dissipate heat. Gas-filled shock absorbers terdiri dari gas untuk menjaga hydraulic fluid dari foaming. Dalam production process, gas dipompa ke dalam pipeline, dan injection point di seal.
Gas-filled shock absorber tidak akan kehilangan worknya jika piston berjalan cepat di oil dan menghasilkan terlalu banyak heat. Mereka cocok untuk off-road vehicles. Mereka juga banyak digunakan di auto racing. Benefits flaky shock absorbers datang dengan harga. Karena tight clearance, mereka adalah salah satu yang paling mahal. Seseorang seharusnya tidak meragukan gas-filled shock absorbers dengan air shock absorbers. Air buffer menggunakan separate chamber yang berisi air sebagai hydraulic oil. Dalam operasi, valve delivers air ke air chamber untuk menurunkan atau menaikkan body kendaraan.
External Reservoir Shock Absorbers
Ini adalah jenis shock absorbers yang paling modern dan tentu saja yang terbaik untuk high-performance suspension applications. External reservoir shocks terdiri dari compact dan lightweight structure dengan tight clearance. Body terhubung ke external hose, yang mentransfer hydraulic oil dari separate oil storage tank ke shock absorber. Itu terletak di remote chamber atau terhubung ke shock absorber.
Ada manfaat dari desain ini. Meletakkan shock absorber oil ke dalam separate chamber membantu mengurangi bobot pada wheel. Shock absorber oil memiliki ample expansion space untuk membantu melindungi komponen terhadap impact. External oil reservoir cool lebih cepat dari bentuk oil lain karena ditempatkan di bagian lain shock absorber system. External tank impactor dibuat untuk high-performance applications, seperti rally cars. Mereka mahal dan mungkin tidak memberikan ekonomis sense untuk regular cars.
Coil-Over Shock Absorbers
Coil-over-shock absorber memiliki spring coil yang mengelilingi body shock absorber. Coil spring shock absorbers memiliki banyak keuntungan untuk suspension. Coil membantu untuk meningkatkan efek electric shock, membuat perangkat ini efektif. Coil spring shock absorber juga dapat disesuaikan. Mereka dapat diperpanjang atau dilipat untuk sesuai dengan ride height yang diperlukan.
