Memahami Penyerap Getungan Pegas: Fungsi, Desain, dan Manfaat
Efisiensi tinggi gearbox dan bobot yang terkait dengan hydraulic shock absorber menjadikannya desain yang disukai untuk commercial transport. Dankarenya prosedur analisis yang disajikan, algoritma dikembangkan untuk menentukan stroke yang diperlukan dan panjang piston untuk memenuhi kondisi desain yang diberikan, serta kapasitas absorpsi energi shock absorber.
Apa Itu Spring Shock Absorber?
Spring shock absorbers memiliki efisiensi tinggi di bawah kondisi dynamic. Keduanya dalam hal absorpsi dan dispersi energi disediakan oleh compressed air dan oil cylinder. Single-acting shock absorber, yang merupakan struktur yang paling banyak digunakan dalam commercial transport, adalah jenis damper yang menyerap energi, memaksa oil chamber untuk menyalin dulu dry air atau nitrogen chambers, kemudian mengompres gas dan oil. Selama compression, oil dan gas tetap terpisah atau dicampur bergantung pada tipe proyek. Setelah initial impact, energi dissipasi sebagai air pressure dipaksa oil kembali ke chamber melalui jet holes.
Meskipun compression hole mungkin hanya merupakan hole di orifice plate, sebagian besar desain memiliki measurement pin yang melalui, sementara diameter hole bervariasi. Variasi ini disesuaikan sehingga column loading cukup konstan di bawah dynamic loading. Jika ini dapat dibuat konstanta, efisiensi gearbox akan 100 persen. Dalam praktik, ini tidak pernah tercapai, dan efisiensi 80 hingga 90 persen lebih umum. Karena hanya efficiency factor yang menarik di tahap desain konseptual, tidak ada tambahan lainnya sebuah diskusi tentang stylus design akan disediakan.
The Working Principle of Spring Shock Absorber
Ada banyak desain shock absorber yang berbeda tersedia, tetapi operasi dasar setiap sama. Dampers pada dasarnya multi-chamber cylinders dengan satu atau lebih opening di antara chambers. Ketika objek mengenai cylinder piston rod, inner piston bergerak saat meningkatkan fluid pressure di cylinder. Fluid mengalir melalui holes, menurunkan pressure dan meningkatkan temperature. Dengan cara ini, kinetic energy dari objek yang bergerak diubah menjadi heat saat dihentikan.
Efisiensi dan efektivitas canister bergantung hampir sepenuhnya pada leakage path di antara kedua sisi cylinder. Namun, kemampuan untuk menyerap energi bergantung pada ukuran damper dan bagaimana piston kembali ke posisi istirahatnya. Spring return shock absorbers lebih kompak dan nyaman daripada models dengan external batteries tetapi tidak memiliki kapas energi yang sebanyak.
Adjustable Spring shock absorbers
Adjustable shock absorbers dilengkapi dengan serangkaian orifice holes sepanjang seluruh panjang metal tube. Slotted dispensing tube, yang pas di atas stationary tube, dapat diputar dengan outer ring untuk menyesuaikan total effective area dan desired release speed.
Saat measuring tube diputar ke posisi open, shock memberikan maximum bore area dan minimum resistance. Sebaliknya, movement ke posisi closed mengurangi area opening dan meningkatkan resistance. Metode penyesuaian ini memungkinkan penanganan heavyweights atau high driving forces dengan low viscosities.
Adjustable shock absorbers mengatasi kekurangan utama hydro-shock dengan menyesuaikan orifice ke non-standard input conditions. Oleh karena itu, damper yang diatur dengan benar dapat menghasilkan deceleration yang hampir sempurna seperti hydroshock. Keuntungan utama damper adalah kemampuan untuk mengatasi berbagai input conditions; kekurangannya utama adalah harus diatur secara manual setiap kali input condition berubah.
