Pedoman Keamanan Kritis untuk Pengelasan Tangki Bahan Bakar

Mengapa Pengelasan Tangki Bahan Bakar Tidak Aman?

Pengelasan tangki bahan bakar adalah proses pengelasan tangki gas atau diesel, yang dapat sangat berbahaya. Risiko utama pengelasan tangki bahan bakar adalah kemungkinan pembakaran atau kebakaran. Ini tidak hanya mengancam tukang las, tetapi juga siapa pun yang menempatkan diri mereka dalam risiko untuk menyelamatkan tukang las dari interior tangki bahan bakar. Oleh karena itu, sangat penting untuk mengikuti pedoman keamanan tertentu saat mengoperasikan mesin las.

Saat mengelasi tangki bahan bakar yang termasuk jenis bahan bakar apa pun pada titik apa pun, uap dari gas dapat mudah terbakar, yang mengancam orang di sekitar. Tidak masalah jenis tangki yang Anda las, baik tangki bahan bakar mandiri atau tangki bahan bakar kendaraan, karena mereka semua memiliki risiko yang sama. Sebenarnya, gerakan api yang terbang secara konstan selama proses las biasanya adalah kekhawatiran utama yang berinteraksi dengan sisa bahan bakar dalam tangki. Meskipun api ini mungkin tampak tidak signifikan dan tidak berbahaya pada awalnya, mereka dapat terasa panas secara tidak terduga saat mereka terbang di seluruh area kerja.

Menurut sumber yang dapat diandalkan, logam cair, api yang terbang, dan spatter adalah penyebab utama ledakan dan kebakaran dalam pengelasan tangki bahan bakar. Partikel kecil sebenarnya dapat berjalan sejauh 35 kaki di seluruh area kerja. Partikel ini tidak hanya dapat menempuh jarak yang jauh karena ukurannya yang kecil, mereka dapat tersesat di area seperti pakaian Anda, lubang pipa, retakan, dll. tanpa Anda menyadarinya, semuanya dapat menjadi faktor potensial untuk kebakaran.
 

Cara Mengelasi Tangki Bahan Bakar dengan Benar?

Dengan yang telah disebutkan di atas, jika Anda benar-benar diwajibkan untuk melas tangki bahan bakar atau tangki gas, berikut adalah beberapa tips yang akan mempersiapkan Anda untuk proses pengelasan tangki bahan bakar atau tangki gas yang aman:
 

1.) Matikan Daya Listrik

Hal pertama yang perlu Anda lakukan sebelum bekerja pada tangki bahan bakar adalah memastikan semuanya dimatikan. Pertama, pastikan kontak diubah ke posisi mati, dan kemudian pastikan aki telah dicabut. Ini akan mencegah api dari memicu sisa bahan bakar yang masih ada di dalam tangki. Setelah ini selesai, Anda kemudian dapat melanjutkan untuk mengosongkan bahan bakar yang masih ada di dalam tangki.
 

2.) Mengosongkan Tangki Bahan Bakar

Selanjutnya, Anda akan perlu melanjutkan untuk mengosongkan tangki bahan bakar atau tangki gas sepenuhnya ke dalam wadah gas yang disetujui yang dapat digunakan bersama dengan cairan mudah terbakar. Disarankan untuk tidak mengosongkan tangki bahan bakar atau tangki gas di dekat atau di atas lubang inspeksi.
 

3.) Lepas Tangki Bahan Bakar

Langkah berikutnya setelah mengosongkan tangki bahan bakar atau tangki gas adalah untuk melepasnya dari kendaraan Anda. Ingatlah bahwa jumlah uap yang tinggi mungkin dilepaskan selama proses pengangkatan tangki bahan bakar atau tangki gas, oleh karena itu, penting untuk memastikan bahwa proses ini didukung dengan peral ventilasi yang tepat.
 

4.) Membersihkan Tangki

Setelah dengan aman melepas tangki bahan bakar atau tangki gas dari kendaraan, Anda perlu membersihkan tangki sebelum melas. Tangki bahan bakar atau tangki gas harus dibersihkan dengan baik dengan sabun dan air beberapa kali untuk memastikan tidak ada sisa bahan bakar atau uap yang tersisa di dalam. 

Untuk melakukannya, periksa lagi dan lihat apakah semua daya, termasuk kendaraan, telah dimatikan. Anda tidak ingin api menyalakan bahan bakar dalam tangki. Selanjutnya, lanjutkan untuk mencuci tangki bahan bakar dengan air hangat dan sabun. Jangan membuang air ke saluran karena dapat menyebabkan situasi berbahaya dan pencemaran.
 

5.) Ventilasi Uap Bahan Bakar

Setelah membersihkan tangki bahan bakar, Anda akan perlu menghapus uap bahan bakar dari tangki menggunakan peral ventilasi seperti selang udara selama setidaknya satu jam, atau sampai tidak ada uap yang tersisa untuk dikeluarkan. Disarankan untuk melakukan uji kimia untuk memastikan bahwa semua uap bahan bakar telah dihapus dengan baik dan bahwa tangki sekarang aman untuk dilas.
 

6.) Pengelasan Berdasarkan Kepatuhan

Sekarang Anda siap untuk mulai melas. Pastikan semua las yang dilakukan pada tangki bahan bakar atau tangki gas sesuai dengan semua standar dan spesifikasi keamanan. Setelah selesai, tangki harus dibiarkan pendingin untuk sementara, biasanya dalam 5 hingga 10 derajat dari 70 derajat Fahrenheit.
 

7.) Periksa Las

Ketika Anda merasa tangki sudah cukup dingin dan telah mencapai suhu yang diinginkan, Anda sekarang dapat melanjutkan untuk menguji integritas las dan memeriksa apakah ada kebocoran dengan menambahkan sedikit bahan bakar ke tangki. Jangan memasang tangki kembali ke kendaraan jika Anda memperhatikan kebocoran yang kecil pun. Dan jika tidak ada kebocoran, silakan pasang tangki kembali sesuai spesifikasi produsen.
 

Kompleksitas Bahan

Terakhir, kami ingin membahas apa yang harus dilakukan jika Anda terjadi berurusan dengan tangki bahan bakar yang terbuat dari baja tahan karat atau aluminium – ini umumnya beberapa bahan yang paling sulit untuk dilas. Hal pertama yang akan Anda perlukan adalah untuk mengidentifikasi secara tepat grade logam dari tangki Anda yang akan dilas. Tandai logam dengan angka dengan stempel, karena itu menunjukkan jenis batang las yang akan digunakan. Selanjutnya, periksa tingkat gas terhadap ketebalan logam. Misalnya, Anda akan ingin menambahkan helium ke argon Anda untuk meningkatkan suhu busur jika aluminium Anda melebihi 0,5 inci tebal. Anda juga akan diwajibkan untuk mempertimbangkan ketebalan tangki untuk memastikan penetrasi yang lebih baik pada sambungan.