Tata Letak Chassis Kendaraan: Posisi Mesin & Konfigurasi Penggerak Dijelaskan
Chassis sebagai dasar kendaraan memiliki tata letak yang berbeda, karena kendaraan ada berbagai jenis yaitu, jeep, truk, bus, mobil, dll. Seperti yang telah saya katakan dalam beberapa artikel saya sebelumnya tentang chassis. Bagian utama dari mobil dipasang pada chassis. Namun, tata letak chassis kendaraan ditentukan oleh posisi mesin, yang telah membawa perbedaan penggerak mereka.
Tata letak chassis otomotif
Jenis penggerak dalam mesin otomotif meliputi;
- Mesin depan – penggerak roda belakang
- Mesin belakang – penggerak roda belakang
- Mesin depan – penggerak roda depan
- Penggerak empat roda. Semua jenis penggerak otomotif ini telah dijelaskan di bawah ini. Cek di sini!
Ya, kembali ke pembicaraan kita, tata letak chassis otomotif. Sekarang ini kendaraan modern dirancang dengan mesin depan penggerak roda depan. Ini berarti mesin terletak di depan kendaraan, diikuti oleh komponen lain dari chassis, yang meliputi; radiator, kopling, gearbox, poros propeller, universal joint, diferensial, poros roda belakang, roda, dll. beberapa komponen lain yang tidak ditunjukkan dalam tata letak chassis adalah dynamo, klakson, tangki bensin, kotak pengarah, kipas, gear timing, karburator, filter udara, kontrol gear, roda pengarah, silinder, poros roda belakang, poros roda depan.
Tipe joint. Bevel gear dari poros pendek didorong oleh universal joint belakang. Bevel gear ini bersinggungan dengan bevel gear yang lebih besar yang mendorong dua poros sumbu belakang melalui gear diferensial.
Tonton video di bawah ini untuk mempelajari lebih lanjut tentang tata letak otomotif:
Itu saja untuk artikel ini, tempat tata letak chassis otomotif dibahas. Saya harap Anda menikmati membacanya, jika demikian, silakan bagikan dengan siswa lain. Terima kasih telah membaca, sampai jumpa lain waktu!
