Pengertian Karburator Carter

Karburator Carter didirikan oleh William Carter untuk jip bermesin empat silinder. Karburator Carter adalah model downdraft. Ini memiliki beberapa jet, tabung biasa, dan hanya satu penyesuaian untuk operasi mesin idle atau kecepatan rendah. Dalam artikel ini, Anda akan mempelajari definisi, konstruksi, suku cadang, diagram, dan prinsip kerja karburator carter.

Apa itu karburator carter?

Seperti yang dinyatakan sebelumnya, Karburator down-draft adalah karburator Carter. Bahan bakar atau bensin masuk ke ruang karburator Carter, sedangkan udara masuk melalui choke valve yang diletakkan di bagian atas. Selama operasi mesin normal, katup choke tetap terbuka. Ini dimulai oleh William Carter, yang menjalankan bisnis bersepeda yang berkembang pada saat itu dan mulai bereksperimen dengan karburator kendaraan. Karburator awalnya, terbuat dari kuningan tuang, dapat mengukur dan mendistribusikan bahan bakar lebih tepat daripada beberapa pesaing.

Diagram karburator carter:

Konstruksi &Prinsip Kerja

Bensin disuntikkan ke dalam ruang apung. Selama operasi normal, udara masuk ke karburator dari atas, dan katup choke di saluran tetap terbuka. Ada tiga ventilasi di karburator ini. Venturi utama, yang terkecil, terletak di atas permukaan bahan bakar di ruang apung. Selain itu, dua usaha terletak di bawah tingkat bahan bakar dan satu terletak di bawah yang lain. Hisap venturi utama cukup untuk mengekstrak bensin pada kecepatan yang sangat rendah. Nosel memasuki venturi utama pada suatu sudut, mengatomisasi bahan bakar dan mengirimkannya ke atas melawan aliran udara. Campuran dari venturi primer memasuki venturi sekunder, yang dikelilingi oleh aliran udara, dan akhirnya mengalir ke venturi akhir.

Pasokan udara segar mengisolasi aliran dari venturi kedua sekali lagi di venturi utama. Campuran tersebut di-Illatomized ketika memasuki mesin. Berbagai usaha memungkinkan pembentukan campuran yang lebih besar pada kecepatan rendah, menghasilkan fungsi yang stabil dan lancar pada kecepatan rendah dan tinggi.

Tonton video di bawah ini untuk mempelajari lebih lanjut tentang cara kerja karburator carter:

Di bawah ini adalah cara kerja karburator carter

Sirkuit starter mesin

Campuran yang lebih kaya harus diberikan saat mesin dihidupkan. Hisap yang dibentuk oleh piston selama mesin dihidupkan diterapkan ke nosel, memungkinkan jumlah bensin yang tepat untuk dikirim. Choke valve juga mengurangi jumlah udara yang tersedia. Untuk memastikan bahwa jumlah yang tepat dari campuran yang lebih kaya disiapkan dan dimasukkan ke dalam silinder mesin, mesin dapat hidup dengan lancar. Saat mesin dihidupkan, katup choke pegas terbuka untuk memungkinkan jumlah udara yang tepat masuk selama periode pemanasan.

Sirkuit idle dan kecepatan rendah (Cruising)

Campuran yang lebih kaya diperlukan untuk jumlah kecil untuk kecepatan idle. Katup throttle sedikit terbuka dalam kondisi operasi ini. Agar hisapan yang disebabkan oleh gerakan piston ke bawah diterapkan ke port yang optimal. Jet idle/kecepatan lambat memberikan campuran yang kaya dengan cara ini. Sekrup penyetel idle dapat mengatur rasio udara-bahan bakar. Throttle dapat dibuka lebih lebar untuk operasi kecepatan rendah agar mesin tetap berjalan lancar di atas idle.

Akselerasi Mesin

Seperti diilustrasikan pada diagram di atas, terdapat sistem pompa akselerasi. Ini akan membantu dalam percepatan mesin dengan memberikan bahan bakar tambahan melalui jet di tenggorokan langsung. Katup periksa intake non-balik dan katup periksa outlet, serta plunger dan pedal akselerator yang dioperasikan pegas, membentuk pompa akselerasi ini. Saat kita menekan pedal akselerator, sedikit bensin dipaksa masuk ke tenggorokan melalui katup masuk non-balik, katup keluar, dan jet, seperti yang diilustrasikan pada diagram di atas. Saat Anda melepaskan pedal, sebagian bensin akan tersedot dari ruang pelampung.

Itu saja untuk artikel ini, di mana definisi, konstruksi, bagian, diagram, dan cara kerja karburator carter dibahas. Saya harap Anda belajar banyak dari membaca, jika demikian, silakan berbagi dengan siswa lain. Terima kasih telah membaca, sampai jumpa!