Proses manufaktur
Manufaktur industri
Kabel memungkinkan listrik untuk melakukan perjalanan dari satu lokasi ke lokasi lain. Banyak sistem vital di dalam kendaraan tidak akan berfungsi jika kabel tidak terpasang. Tembaga dan aluminium adalah jenis bahan kawat otomotif yang paling populer. Perbedaan antara keduanya adalah bahwa tembaga lebih konduktif, fleksibel, dan tidak mungkin menimbulkan korosi daripada kawat aluminium.
Kabel datang dalam berbagai bentuk dan ukuran dan dapat ditemukan di seluruh kendaraan. Beberapa kabel hanya memasok daya atau ground ke komponen tertentu, sementara yang lain membawa berbagai sinyal digital dan analog ke komponen seperti modul kontrol powertrain (PCM). Kualitas kawat sebagian besar ditentukan oleh fungsi yang dimaksudkan.
Berbagai jenis kabel di dalam mobil, fungsinya, dan pentingnya bagian-bagian rangkaian yang mereka hubungkan satu sama lain akan dibahas dalam artikel ini. Kami juga akan membahas tanda dan gejala kabel yang buruk, serta sumber kerusakan kabel.
Panjang, komposisi, ukuran, dan cara kawat dibungkus semuanya dapat bervariasi tergantung pada penggunaannya. Karena wire harness hanya dapat menghantarkan arus listrik dalam jumlah terbatas, kualitas ini sangat penting. Jika kawat menerima terlalu banyak arus, itu bisa menjadi terlalu panas dan meleleh. Berikut ini adalah faktor-faktor yang dapat menentukan sifat-sifat kabel kendaraan:
Panjang kawat memiliki hubungan langsung dengan hambatan listrik keseluruhannya. Akibatnya, kawat yang lebih panjang akan menghadapi hambatan yang lebih besar, sehingga lebih banyak energi yang hilang.
Sebuah kawat biasanya digulung agar tetap teratur. Cara kawat dikemas, bagaimanapun, berdampak pada kemampuannya untuk menghilangkan panas. Ketika sebuah kawat dibundel dengan banyak kabel lain, ia hanya dapat membawa sebagian kecil dari arus yang dapat dibawanya jika itu adalah satu-satunya kawat dalam bundel tersebut.
Bahan yang paling sering digunakan dalam kabel kendaraan adalah tembaga dan aluminium. Tembaga kurang korosif, lebih konduktif, dan fleksibel daripada aluminium. Namun, tembaga lebih berat dan lebih mahal. Aluminium, di sisi lain, lebih murah dan lebih ringan, tetapi kurang tahan lama dan lebih mungkin menimbulkan korosi atau mengembangkan hambatan listrik dari waktu ke waktu. Namun, kawat tembaga digunakan di sebagian besar aplikasi mobil.
Resistansi kawat juga ditentukan oleh pengukur atau ukurannya. Semakin besar kawat, semakin rendah resistansi yang dihasilkannya. Pengukur kawat menentukan ukurannya. Semakin kecil pengukurnya, semakin besar kabelnya. Sebuah kawat 16-gauge, misalnya, lebih besar dari kawat 24-gauge. Kabel yang lebih besar akan dapat menghantarkan listrik dengan hambatan yang lebih kecil karena memiliki bahan yang lebih konduktif. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa jumlah hambatan listrik dalam sebuah kawat berhubungan dengan luas penampangnya secara tidak langsung.
Harness kabel untuk mobil tersedia dalam berbagai warna. Tergantung pada fungsinya, sebuah kawat biasanya diberi warna. Ini memfasilitasi perbaikan dengan memungkinkan teknisi untuk membedakan fungsi satu kabel dari sekelompok kabel dalam rangkaian kabel.
Namun, banyak orang percaya bahwa semua warna kawat konsisten dan setiap warna sesuai dengan fungsi tertentu. Pada kenyataannya, tujuan dari warna kawat bervariasi berdasarkan tahun, merek, dan model mobil. Anda harus membaca diagram kelistrikan mobil Anda di buku petunjuk servisnya jika Anda ingin mempelajari tentang fungsi setiap warna kabel kendaraan Anda. Produsen menerbitkan manual servis, yang diduplikasi dalam manual perbaikan dan database perbaikan.
Kabel datang dalam berbagai bentuk dan ukuran, dan digunakan dalam berbagai aplikasi di kendaraan. Mungkin sulit untuk mengetahui jenis kawat apa yang Anda butuhkan. Namun, membuat pilihan yang tepat sangat penting karena menggunakan jenis kawat yang salah dapat menyebabkan kegagalan dan kebakaran. Berikut ini adalah jenis kabel yang umum digunakan pada kendaraan:
Di toko mobil, ini adalah kabel yang paling umum. Bentuk kawat mobil yang paling umum adalah GPT, yang merupakan singkatan dari General Purpose Thermoplastic. Ini berisi inti multistrand dan insulasi fleksibel, memungkinkannya masuk ke area kecil. Kabel GPT, tidak seperti jenis kabel lainnya, tidak dimaksudkan untuk diekspos ke luar ruangan untuk waktu yang lama. Kabel GPT umumnya digunakan untuk aplikasi interior karena hal ini.
Kabel GPT dapat menahan suhu hingga 176 derajat Fahrenheit, namun, beberapa diberi peringkat untuk suhu setinggi 221 derajat Fahrenheit. Minyak, bahan kimia, dan asam tidak menjadi masalah untuk kabel ini.
Perbedaan utama antara GPT dan kawat motor adalah bahwa isolasi kawat motor memiliki untaian kawat tembaga yang lebih halus. Itu dapat menahan tegangan yang lebih besar tanpa terbakar sebagai akibat dari ini. Kabel motor dapat bertahan 600 volt dan suhu hingga 221 derajat Fahrenheit.
Kabel TXL adalah kabel tembaga konduktor tunggal yang terdampar yang diisolasi dengan polietilena yang terhubung silang. Kawat SXL memiliki konduktor tembaga telanjang dan diisolasi dengan polietilena terkait-silang (XLPE). Kawat GXL, di sisi lain, adalah kabel primer konduktor tunggal dengan dinding tipis dan insulasi XLPE.
Jaket polietilen cross-linked pada tiga kabel lebih tahan panas, abrasi, dan usia daripada kabel GPT. Dalam aplikasi stres tinggi seperti balap atau kendaraan industri, kawat SXL biasanya merupakan pilihan yang lebih disukai. Jika Anda membutuhkan daya tahan ekstra, ini adalah pilihan yang fantastis.
Kabel TXL mirip dengan kabel GXL dan SXL, kecuali mereka memiliki insulasi yang lebih tipis. Ketebalan isolasi kawat dapat berbeda berdasarkan di mana ia akan diletakkan. Kabel yang lebih tebal lebih tahan lama. Menggunakan kabel TXL tipis, di sisi lain, sangat ideal untuk mobil balap karena dapat menghemat kendaraan hingga enam pon berat. Kabel GXL adalah persilangan antara kabel SXL dan TXL dalam hal ketebalan.
Kabel baterai menghubungkan baterai ke sistem kelistrikan kendaraan (biasanya starter) serta ke ground. Ini adalah kawat yang lebih tebal dan berukuran lebih kecil.
Sinyal audio dikirim dari head unit atau penerima stereo ke speaker melalui kabel speaker. Kabel speaker dirancang untuk aplikasi tegangan rendah. Terminal positif dan negatif dari kabel harus dipasang di lokasi yang benar. Speaker tidak akan berbunyi dengan benar jika hal ini tidak dilakukan.
GPT atau kawat utama yang telah diwarnai dan disesuaikan untuk penggunaan trailer biasanya digunakan sebagai kawat trailer. Sebagian besar trailer memiliki skema warna yang menggabungkan hijau, kuning, coklat, dan putih.
Kabel menyediakan saluran untuk listrik untuk melewati berbagai bagian sirkuit, seperti yang dinyatakan sebelumnya. Ketika kabel gagal, kendaraan biasanya menunjukkan gejala yang sesuai dengan komponen yang terhubung. Berikut ini adalah tanda-tanda paling umum bahwa sistem kelistrikan kendaraan Anda mulai rusak:
Indikator paling umum dari kabel yang rusak adalah komponen listrik yang tidak berfungsi sebagaimana mestinya atau tidak berfungsi sama sekali. Kesalahan pengkabelan dapat menyebabkan sejumlah masalah kelistrikan, mulai dari radio yang rusak hingga mobil yang tidak mau hidup.
Ketika ada terlalu banyak listrik yang mengalir melalui sirkuit, sekering dirancang untuk meledak. Kabel korsleting dapat menyebabkan jumlah listrik yang berlebihan mengalir melalui sirkuit, mengakibatkan sekering putus.
Jika mesin Anda tidak mau hidup, itu mungkin karena masalah kabel, seperti kabel ground PCM yang terkorosi atau kabel yang rusak di sirkuit start.
Sirkuit pendek, sirkuit terbuka, dan resistansi tinggi adalah tiga jenis kerusakan paling umum pada kabel otomotif.
Pengkabelan ke listrik atau ground bisa menjadi pendek. Komponen di dalam sirkuit dapat bekerja tidak menentu atau tidak bekerja sama sekali, tergantung pada bagaimana dan di mana korsleting kabel.
Saat kabel terputus, arus tidak dapat mengalir dari satu ujung rangkaian ke ujung lainnya, mengakibatkan rangkaian terbuka.
Resistansi yang tinggi dapat menghalangi aliran arus, menyebabkan komponen kelistrikan rangkaian tidak berfungsi dengan baik atau tidak berfungsi sama sekali. Resistensi tinggi dapat disebabkan oleh masalah seperti kabel berkarat atau tidak tersambung dengan benar.
Wiring harness kendaraan adalah struktur kawat lengkap atau sistem kerangka yang memasok daya ke sistem kelistrikan kendaraan. Kabel ini memiliki tipe yang berbeda dan sifat yang bervariasi karena memberikan komponen daya yang memerlukan jumlah daya listrik yang berbeda. Dalam artikel ini, properti, jenis, dan tanda-tanda umum kabel yang rusak dibahas.
Saya harap Anda belajar banyak dari membaca, jika demikian, silakan berbagi dengan orang lain. Terima kasih telah membaca, sampai jumpa!
Proses manufaktur
Bagaimana Menghubungkan Stopkontak 2-Gang, 3-Pin BS1363? Wiring Switched Double Plug Socket Outlet Soket Ganda 3-Pin Outlet soket BS1363 (oleh IEC) juga dikenal sebagai soket UK atau soket Tipe G. Ini memiliki beberapa jenis yaitu 1 Gang, 2, Gang dan memiliki tiga pin dengan atau tanpa sakelar dan
Mengkabelkan BS1363, Steker 3-Pin dengan Aman dan Benar Apa itu Steker 3-Pin Inggris? Sebuah steker Inggris juga dikenal sebagai British Plug, Type G Plug atau BS1363 Standard Plug oleh IEC =International Electrotechnical Commission) adalah steker tiga pin yang digunakan untuk menyalakan peralatan
Bagaimana Cara Menghubungkan Sakelar DPDT? Mengontrol Sirkuit 120V/240V &230V menggunakan Double Pole, Double Throw Switch Apa itu Sakelar Kutub Ganda, Lemparan Ganda (DPDT)? DPDT adalah singkatan dari Double Pole, Double Throw switch. Ini pada dasarnya adalah dua sakelar SPDT yang dikemas dalam s
Dalam posting ini, kita akan berbicara tentang langkah-langkah umum dan penting dari pembuatan kabel. Pertama-tama, mari kita perjelas dua kata benda:kawat dan kabel . Umumnya, kami memanggil tunggal konduktor kawat , sedangkan kabel adalah dua atau lebih terisolasi kabel dibungkus dalam satu jaket