3 Jenis Aki Mobil Listrik Yang Harus Anda Ketahui
Sebagai sumber tenaga mobil listrik, baterai selalu menjadi perhatian banyak perusahaan kendaraan, dan terkadang menjadi penghambat bagi mobil listrik. Oleh karena itu, penting bagi Anda untuk mengetahui sesuatu tentang aki mobil sebelum membeli mobil listrik.
Jenis aki mobil untuk kendaraan listrik
Secara umum, ada 3 jenis aki mobil:aki kimia, baterai fisik, dan baterai biologis . Di antara ketiganya, baterai kimia, seperti baterai Ni-MH, baterai lithium ion, baterai polimer lithium, sel bahan bakar, dll., menempati pangsa pasar terluas di industri mobil listrik.
Dalam artikel ini, kami akan berfokus pada baterai yang biasanya tersedia di pasaran, dan memperjelas fitur serta fungsinya sehingga Anda dapat mengetahuinya dengan lebih baik.
1. Baterai lithium:pilihan yang lebih aman
Lahir pada tahun 1970, baterai lithium mendapatkan pangsa pasar yang adil dengan kepadatan energi yang tinggi dan siklus hidup daur ulang yang panjang. Sekarang salah satu baterai yang paling banyak digunakan untuk kendaraan listrik. Untuk lebih spesifik, ada dua jenis utama baterai lithium, baterai lithium besi fosfat dan baterai lithium ternary, yang sangat berbeda satu sama lain dalam hal fitur dan fungsi. Mari kita uraikan.
1) Baterai lithium besi fosfat
Denza, mobil listrik yang dikembangkan oleh BYD dan Daimler AG, menggunakan baterai lithium iron phosphate sebagai baterai mobilnya. Karena
stabilitas termal-nya yang luar biasa dan kepadatan energi tinggi dibandingkan dengan baterai lithium lainnya seperti baterai lithium manganate dan baterai lithium cobaltate, baterai lithium iron phosphate menempati peringkat tinggi dalam daftar keamanan baterai, yang menjadikannya salah satu jenis utama baterai mobil.
2) Baterai lithium terner
Dibandingkan dengan baterai lithium iron phosphate, baterai lithium terner memiliki peringkat yang jauh lebih tinggi dalam hal kepadatan energi, yang berarti baterai ini mendapatkan jarak tempuh yang lebih lama dengan sekali pengisian daya.
Namun, terurai sendiri ketika suhu mesin naik hingga 250 hingga 300 derajat, yang memiliki standar yang sangat tinggi untuk sistem manajemen baterai, yaitu setiap baterai harus dilengkapi dengan perangkat pengaman. Selain itu, diperlukan lebih dari 7.000 baterai lithium ternary 18650 untuk mengendarai mobil, yang mempersulit sistem manajemen baterai. Tidak heran Tesla adalah satu-satunya yang menggunakan baterai lithium ternary di pasaran untuk saat ini.
2. Baterai nikel metal hidrida (baterai NiMH atau Ni-MH)
Mirip dengan baterai lithium, baterai NiMH juga memerlukan sistem manajemen baterai, tetapi lebih berfokus pada manajemen pengisian dan pengosongan.
Ini karena baterai NiMH kehilangan kapasitas penyimpanan baterainya saat diisi dan dikosongkan. Dan jika pengisiannya berlebihan atau habis, kapasitas baterai akan menanggung bebannya. Oleh karena itu, produsen mobil listrik akan menetapkan rentang pengisian/pengosongan pada sistem manajemen baterai NiHM, sebagai cara untuk mencegah baterai cepat aus.
3. Sel bahan bakar:mungkin baterai terbaik untuk kendaraan listrik masa depan
Secara teknis, sel bahan bakar sebenarnya bukan jenis "baterai", itu lebih seperti sistem pembangkit listrik besar. Berkat efisiensi konversi energi yang tinggi, hampir nol polusi, siklus hidup yang panjang, dan pengoperasian yang stabil, sel bahan bakar secara luas dianggap sebagai sumber energi mobil listrik paling menjanjikan oleh industri.
Untuk lebih memahami bagaimana sel bahan bakar bekerja, kita bisa mulai dari apa itu. Singkatnya, sel bahan bakar mengubah energi kimia dari bahan bakar menjadi listrik melalui reaksi elektrokimia bahan bakar hidrogen dengan oksigen atau zat pengoksidasi lainnya.
Secara teoritis, ada banyak jenis bahan bakar yang dapat digunakan oleh sel bahan bakar. Tetapi untuk mengubah energi kimia menjadi listrik, kita membutuhkan hidrogen dan oksigen dari zat pengoksidasi. Inilah sebabnya mengapa sel bahan bakar hidrogen adalah inti dari penelitian sel bahan bakar sekarang.
Itu menyimpulkan 3 jenis aki mobil yang paling banyak dilihat dan/atau digunakan di pasaran. Jika Anda tertarik untuk mengetahui lebih banyak tentang baterai, jangan ragu untuk menghubungi, atau tinggalkan komentar. Kami akan senang mendengar kabar dari Anda.
