Panduan Lengkap Filter Oli Mobil: Fungsi, Pentingnya, dan Pemilihan
Dengan sirkulasi oli yang sempurna di mesin, filter oli berfungsi mencegah kontaminan dari oli mesin tanpa mengganggu proses pelumasan. Filter oli dapat digunakan pada berbagai jenis mesin hidrolik.
Alat ini digunakan pada mesin pembakaran dalam untuk kendaraan bermotor di jalan dan luar jalan. Pentingnya filter oli pada mesin pembakaran modern memungkinkan pelumasan kelas satu untuk operasi yang lancar.
Filter oli berkualitas memainkan peran penting dalam mesin karena menghindari kerusakan yang disebabkan oleh partikel kotoran, fuli, atau bahan bakar yang tidak terbakar dalam oli. Hari ini Anda akan mengetahui definisi, fungsi, bagian, jenis, prinsip kerja, diagram, dan gejala filter oli yang rusak.
Baca: Memahami Sistem Pelumasan Mesin
Definisi Filter Oli
Filter oli adalah alat mekanis yang menghapus kontaminan, kotoran, dan bahan bakar yang tidak terbakar dari sirkulan. Komponen ini hanya memungkinkan sirkulasi oli segar ke dalam mesin dan menyimpan kotoran. Itu sebabnya filter oli perlu diperbaiki atau diganti dalam waktu tertentu.
Filter oli dilengkapi pada sistem hidrolik kendaraan lain, seperti transmisi otomatis dan penggerak roda. Mesin turbin gas, seperti jet, juga menggunakan filter oli. Singkatnya, filter digunakan pada mobil, truk, sepeda motor, kapal, pesawat, traktor, dan sebagainya. Semuanya menggunakan komponen ini untuk memurnikan oli dan menghapus kotoran dari oli sebelum disirkulasi.
Fungsi Filter Oli
Berikut adalah fungsi filter oli:
- Seperti sebelumnya disebutkan, mesin menghasilkan partikel kotoran dan sisa pembakaran seperti debu, puing logam, karbon oli, dan lain-lain. Filter oli mengumpulkan partikel ini dari oli sebelum masuk ke mesin. Filter oli membersihkan oli mesin karena kinerja mesin yang konsisten tergantung pada oli yang bersih.
- Fuli masuk ke dalam oli, membuatnya mengental. Filter oli terdiri dari beberapa lubang tipis yang mencegah oli kental dari pompa masuk ke mesin.
- Semua bagian yang bergerak seperti batang penghubung, poros noken asam, dan rangkaian klep dilindungi dari aus dan kerusakan jika filter berfungsi dengan baik.
Bagian Utama Filter Oli
Berikut adalah komponen di dalam filter oli:
Tapping Plate
Tapping plate adalah titik masuk dan keluar pada filter oli. Ini berlubang kecil di sekitar tepi yang memungkinkan aliran oli bebas ke dalam wadah filter. Lubang berkeliling di tengah adalah tempat oli mengalir keluar dan menghadap ke mesin.
Antidrainback Valve
Bagian filter oli ini adalah katil getah dengan klep yang mencegah oli mengalir kembali ke dalam filter ketika mesin tidak berjalan. Filter membutuhkan ini karena ia terletak antara tengah atau bawah mesin.
Filter Medium
Medium filter berpori mengandung serat selulosa mikroskopik dan serat sintetis seperti poliester dan kaca. Ini membantu meningkatkan ketahanan dan efisiensi penyaringan. Medium ini juga diisi dengan resin untuk memberikan kekakuan dan kekuatan. Filter performa tinggi dirancang dengan lebih banyak serat sintetis.
Pleats
Medium filter yang dilipat menciptakan luas permukaan total yang lebih besar. Jumlah lipatan akan ditentukan oleh ketebalan medium.
Center Steel Tube
Bagian filter oli ini memberikan struktur pada filter dan memungkinkan oli yang sudah difilter kembali ke mesin. Jumlah, ukuran, dan posisi lubang akan memastikan efektivitas aliran oli dan tidak terbatas.
Relief Valve
Karena oli dapat terlalu kental untuk difilter saat kondisi dingin, mesin perlu dicegah dari kekurangan oli. Filter oli dirancang dengan katil tekanan yang terbuka ketika cukup tekanan dihasilkan untuk mendorong pegas kalibrasi ke bawah. Ini memungkinkan oli yang belum difilter masuk ke tabung tengah melalui bagian atas.
End Disc
End disc yang terbuat dari getah atau logam digunakan untuk mencegah oli yang belum difilter bocor ke dalam tabung tengah. End disc ini ditempel pada setiap ujung medium filter.
Retainer
Retainer adalah sepotong logam yang bertindak sebagai pegas daun. Ini menjaga medium filter dan end disc tetap rapat terhadap tapping plate.
Di bawah ini adalah diagram lengkap filter oli:
Baca Hal-hal yang harus Anda ketahui tentang batang penghubung
Jenis Filter Oli
Berikut adalah jenis filter oli utama yang digunakan di kendaraan bermotor:
Full-Flow Oil Filter
Filter oli aliran penuh adalah jenis yang paling umum digunakan pada mobil yang juga dikenal sebagai filter oli primer. Ini dirancang untuk membersihkan dan menghapus kotoran dari semua oli yang digunakan oleh mesin. Filter aliran penuh dirancang khusus untuk bekerja pada suhu rendah, cuaca dingin menyebabkan oli mesin mengental dan saat kondisi dingin oli akan kental.
Jenis filter ini memungkinkan oli bergerak lebih bebas melalui mesin daripada jenis lain. Jika filter terlalu terbatas, mesin mungkin kekurangan oli yang dapat menyebabkan kerusakan pada bagian-bagiannya. Itu sebabnya filter aliran penuh lebih baik karena menyediakan oli yang cukup untuk kinerja mesin yang efisien.
Cartridge Oil Filter
Cartridge adalah jenis filter oli aliran penuh yang lebih sederhana dan mudah digunakan. Ini dipasang secara vertikal yang membuatnya mudah diakses untuk pemeriksaan tanpa perlu mengeluarkan oli. Jenis filter ini tersedia dalam logam dan seret, tetapi dalam plupart kasus seret yang membuatnya lebih mudah didaur ulang.
Spin-On Oil Filter
Filter spin-on adalah jenis filter oli aliran penuh lainnya yang berisi kaleng baja dengan elemen kertas. Pemilik mobil dapat dengan mudah memasangnya sendiri karena pemasangannya sederhana dan memerlukan alat minimal.
Secondary or By-pass Oil Filter
Beberapa kendaraan bermotor menggunakan filter oli sekunder untuk mendukung kendaraan dengan filter aliran penuh. Ini dirancang untuk memurnikan kurang dari 10% oli mesin. Kontaminan yang tidak dihapus oleh filter aliran penuh kemudian akan dibersihkan oleh filter oli sekunder. Jenis filter ini memperpanjang umur oli mesin dan memastikan perlindungan tambahan bagi mesin.
Spinner Oil Filter
Filter oli spinner adalah jenis filter oli sekunder yang menggunakan gaya sentrifugal untuk menangkap kontaminan dari oli mesin. Beberapa filter dapat menghasilkan lebih dari 2.000 gaya, yang lebih besar dari gaya gravitasi. Jenis filter ini memiliki kemampuan untuk menghapus kontaminan terkecil dari oli mesin.
Magnetic Oil Filter
Seperti filter oli spinner, filter oli magnet juga merupakan jenis filter sekunder yang mendukung versi aliran penuh. Ini dirancang untuk secara efektif menghapus kontaminan logam dari oli mesin tetapi tidak membersihkan debu dan kotoran.
Filter oli magnet tidak perlu diganti seperti jenis lain. Yang diperlukan hanya pembersihan rutin untuk menjaga agar tetap berfungsi.
Prinsip Kerja Filter Oli
Mesin produksi awal tidak menggunakan filter oli dan bahkan dipasang dengan oli kualitas rendah, yang menyebabkan penggantian oli yang sering. Saat sistem filtrai aliran penuh pertama kali dikembangkan, masalah terpecahkan. Secara konvensional, oli mengalir melalui filter sebelum mencapai komponen yang bergerak di dalam mesin.
Kerja filter oli sederhana dan mudah dipahami karena oli masuk ke perangkat melalui serangkaian lubang kecil di tepi bawah flange. Oli kemudian bergerak melalui filter untuk dibersihkan yang kemudian kembali ke mesin melalui lubang tengah yang lebih besar.
Sebagian besar filter saat ini dirancang dengan katil anti-drain-back, biasanya dalam bentuk membran getah. Bagian ini sering terletak di lubang tepi di flange dasar. Membran terbuka ketika oli masuk ke dalam kotak filter di bawah tekanan. Saat mesin istirahat, membran ini menutup lubang. Sistem katil mempertahankan oli dalam filter dan mencegah mesin mulai kering, yaitu untuk mesin yang memulai tanpa oli.
Baca: Memahami Rangkaian Klep Kendaraan Bermotor
Mesin pembakaran dalam modern dilengkapi dengan filter by-pass yang dikenal sebagai filter oli sekunder. Mereka melindungi mesin dari kekurangan oli dalam situasi tertentu, misalnya pada cuaca sangat dingin yang menyebabkan oli mengental, filter by-pass memungkinkan oli tersebut untuk mudah melewatinya. Oli juga dapat melewati filter saat filter tersumbat. Ini karena, terkadang oli tidak difilter, meskipun filter aliran penuh tersedia di mesin.
Tonton video untuk pemahaman lebih lanjut tentang cara kerja filter oli:
Gejala Filter Oli Buruk dan Gagal
Kinerja Mesin Buruk
Berbeda dengan kinerja mesin ketika filter oli dalam kondisi baik, tingkat kinerja mesin akan menurun secara dramatis. Seseorang akan memperhatikan bagaimana mesin sulit meningkatkan kecepatan seperti yang seharusnya dalam kondisi normal. Akselerator akan bertindak seperti tidak berfungsi dengan baik. Perhatian serius harus diambil jika salah satu gejala ini terjadi atau jika tidak, kerusakan akan terjadi pada bagian penting kendaraan.
Sputtering
Sputtering pada kendaraan terkait dengan filter oli yang tersumbat. Ini terjadi ketika filter oli tidak dapat melepaskan oli seperti yang seharusnya yang menyebabkan mobil tidak dapat mengejar kecepatan yang Anda inginkan. Sputtering ringan dapat mengarah pada masalah yang lebih besar.
Suara Logam
Filter oli yang rusak dapat menyebabkan kekurangan oli pada mesin dan ketika ini terjadi logam akan gosok satu sama lain. Kejadian suara logam saat mesin berjalan adalah tanda bahwa ada sesuatu yang salah dengan aliran oli. Pengguna yang mengalami suara seperti ini harus memastikan perbaikannya secepat mungkin sebelum lebih banyak kerusakan terjadi pada kendaraan.
Penurunan Tekanan
Seseorang dapat membaca pengukur tekanan oli dari dasbor kendaraan untuk memastikan tekanan tidak menurun. Menemukan penurunan tajam tekanan oli adalah masalah yang harus diperiksa. Secara alami, tekanan oli mesin tidak akan menurun lebih dari satu pecahan persen saat berkendara. Jadi, perubahan tekanan yang drastis adalah tanda kesalahan dalam aliran oli.
Buang Gas Kotor
Filter oli yang tersumbat menyebabkan buang gas hitam atau kotor keluar dari mobil Anda. Pengguna sering mencium bau oli terbakar saat melalui saluran buang gas. Ini adalah tanda filter buruk yang perlu diganti secepat mungkin sebelum lebih banyak kerusakan terjadi.
Baca Hal-hal yang harus Anda ketahui tentang bak oli mesin
Dalam kesimpulan, kami melihat pentingnya filter oli dalam mesin yang salah satunya adalah pembersihan oli. Kami juga melihat lebih banyak fungsi, serta bagian dan jenis di mana kami menjelaskan filter oli aliran penuh dan by-pass. Kami juga memeriksa gejala filter oli yang buruk dan gagal.
Saya harap Anda menyukai bacaan ini, jika demikian, silakan komentar, bagikan, dan rekomendasikan situs ini kepada siswa teknis lainnya. Terima kasih!
