Panduan Anda Untuk Resistor Dinamis

Kereta api dan lokomotif yang menariknya dapat berbobot mulai dari 40 ton hingga 500 ton tergantung pada jumlah as. Dan, seperti yang dapat Anda bayangkan, semakin berat kereta, semakin sulit untuk memperlambatnya.

Dibutuhkan sejumlah besar energi untuk memperlambat sistem mekanis yang berat.

Sebelum sistem pengereman dinamis, kami menggunakan gaya mekanis secara manual. Seseorang akan berlari ke ujung setiap mobil dan memutar roda dengan mengerem. Ini sering tidak bekerja cukup cepat, dan kereta jatuh.

Terutama sejak munculnya mesin diesel, kami menggunakan sistem yang lebih andal untuk memperlambat sistem mekanis.

Kereta mungkin merupakan contoh yang paling umum, tetapi Anda juga akan menemukan sistem pengereman dinamis di lift dan derek.

Untuk membantu sistem ini beroperasi dengan cepat, lancar, dan efisien, para insinyur menciptakan resistor dinamis. Tanpa resistor, sistem ini akan menjadi kikuk dan mungkin berbahaya.

Berikut adalah berbagai fitur dan spesifikasi komponen pengereman yang sangat penting ini.

1. Apa yang Dilakukan Resistor Dinamis?

Ada dua jenis resistor dinamis. Yang satu bersifat reostatik atau menghilang, dan yang lainnya bersifat regeneratif.

Menghamburkan resistor pengereman pada dasarnya mendaur ulang energi kinetik dan mengubahnya menjadi energi listrik. Energi dalam kasus kereta api datang dalam bentuk panas.

Energi ini kembali ke jalur suplai di mana ia membebani sirkuit dan memperlambat sistem mekanis. Ini sangat mirip dengan menggunakan transmisi manual untuk membantu memperlambat mobil Anda di tanjakan yang curam.

Jika resistor bersifat reostatik, fungsi utamanya adalah untuk mendinginkan sistem pengereman. Tetapi bahkan resistor ini dapat menjadi terlalu panas sehingga memaksa operator untuk kembali ke sistem mekanis.

Seringkali sistem pengereman dinamis menggunakan kedua jenis resistor.

Sayangnya, pengereman dinamis tidak cukup untuk memperlambat kereta besar. Sebagian besar sistem menggabungkan rem dinamis dengan rem udara.

2. Apa Keuntungan Pengereman Dinamis?

Sistem pengereman gesekan bekerja. Sendiri, mereka bisa menghentikan kereta. Tetapi pada tanjakan yang curam, mereka kurang dapat diandalkan.

Masalah lain dengan sistem gesekan:mereka lebih cepat aus.

Sama seperti rem mobil, rem mekanis pada kereta api akhirnya aus. Saat menambahkan tenaga ekstra dari motor dinamis, Anda memperpanjang umur sistem pengereman gesekan.

Kecepatan. Itulah keuntungan paling signifikan dari menambahkan pengereman listrik ke sistem Anda.

Anda melambat lebih cepat. Tetapi ini juga berarti Anda dapat mendorong kereta Anda untuk melaju lebih cepat.

Keuntungan paling signifikan kedua adalah biaya. Anda tidak hanya akan menggunakan lebih sedikit energi untuk memperlambat kereta, tetapi Anda juga tidak perlu mengganti komponen seperti sepatu rem.

Terakhir, karena Anda mengubah energi panas menjadi energi listrik atau membuang panas melalui resistor, kemungkinan kebakaran atau kegagalan lebih kecil. Sistem rem mekanis menyebabkan terlalu banyak panas bila tidak dibantu. Ini berarti rem Anda kemungkinan besar akan gagal.

Resistor Dinamis Penting

Resistor dinamis sangat penting dalam pengoperasian kereta api. Anda mungkin tidak akan menemukan lokomotif kontemporer tanpa sistem pengereman semacam ini terpasang.

Jika Anda sedang mencari suku cadang rel, kunjungi toko kami.