Memahami Dynamic Braking pada Kereta Api Berat
Kereta dan lokomotif yang menariknya dapat memiliki bobot dari 40 ton hingga 500 ton tergantung pada jumlah poros. Dan, seperti yang dapat Anda bayangkan, semakin berat kereta, semakin sulit untuk melambatkannya.
Dibutuhkan energi massal untuk melambatkan sistem mekanis yang berat.
Sebelum sistem dynamic braking, kita biasanya menerapkan gaya mekanis secara manual. Seseorang akan berlari ke akhir setiap gerbong dan memutar roda untuk menerapkan rem. Ini sering tidak bekerja cukup cepat, dan kereta tabrakan.
Pertama sejak hadirnya mesin diesel, kita menggunakan sistem yang lebih dapat diandalkan untuk melambatkan sistem mekanis.
Kereta mungkin merupakan contoh paling umum, tetapi Anda akan menemukan sistem dynamic braking di elevator dan crane juga.
Untuk membantu sistem ini beroperasi dengan cepat, halus, dan efisien, insinyur menciptakan dynamic resistors. Tanpa resistors, sistem ini akan berantakan dan mungkin berbahaya.
Berikut ini berbagai fitur dan spesifikasi komponen rem yang sangat penting ini.
1. Apa yang Dilakukan Dynamic Resistor?
Ada dua jenis dynamic resistors. Satu adalah rheostatic atau dissipating, dan yang lain adalah regenerative.
Dissipating braking resistors secara esensial mendaur ulang energi kinetik dan mengubahnya menjadi energi listrik. Energi dalam kasus kereta datang dalam bentuk panas.
Energi ini kembali ke supply line tempat ia membebani rangkaian dan melambatkan sistem mekanis. Ini sangat mirip dengan menggunakan transmisi manual Anda untuk membantu melambatkan mobil Anda di lereng yang curam.
Jika resistor adalah rheostatic, fungsi utamanya adalah untuk mendinginkan sistem rem. Namun bahkan resistor ini bisa terlalu panas memaksa operator untuk kembali ke sistem mekanis.
Seringkali sistem dynamic braking menggunakan kedua jenis resistor.
Sayangnya, dynamic braking tidak cukup sendiri untuk melambatkan kereta yang besar. Sebagian besar sistem menggabungkan dynamic brakes dengan air brakes.
2. Apa Keuntungan Dynamic Braking?
Friction braking systems bekerja. Mereka sendiri dapat menghentikan kereta. Namun pada lereng yang curam, mereka kurang dapat diandalkan.
Masalah lain dengan friction systems: mereka aus lebih cepat.
Sama seperti rem mobil, rem mekanis pada kereta akhirnya aus. Saat menambahkan gaya ekstra dari dynamic motors, Anda memperpanjang umur sistem friction braking.
Kecepatan. Itulah keuntungan terbesar dari menambahkan electrical braking ke sistem Anda.
Anda melambat lebih cepat. Namun ini juga berarti Anda dapat mendorong kereta Anda untuk berjalan lebih cepat.
Keuntungan yang kedua terbesar adalah biaya. Tidak hanya Anda akan menggunakan lebih sedikit energi untuk melambatkan kereta, tetapi Anda juga tidak perlu mengganti komponen seperti brake shoes.
Terakhir, karena Anda mengubah energi panas menjadi energi listrik atau mendoakan panas melalui resistors, ada lebih sedikit kemungkinan kebakaran atau kegagalan. Sistem rem mekanis menyebabkan terlalu banyak panas saat tidak dibantu. Ini berarti rem Anda lebih mungkin gagal.
Dynamic Resistors Sangat Penting
Dynamic resistors sangat penting dalam operasi kereta. Anda tidak akan mungkin menemukan lokomotif kontemporer tanpa sistem braking ini yang terpasang.
Jika Anda sedang mencari bagian kereta, cek toko kami.
