Apa itu Katrol Mesin?

Katrol mesin adalah roda yang dipasang ke mesin mobil atau kendaraan lain yang memandu atau menggerakkan sabuk, kadang-kadang dikenal sebagai sabuk serpentine. Sabuk ini adalah bagian dari sistem yang memberi daya pada perangkat periferal di dalam kompartemen mesin, seperti AC, power steering, dan kipas kendaraan. Katrol mesin sering juga digunakan bersama dengan timing belt — sabuk serpentine menggantikan timing belt di banyak kendaraan — yang membantu mengatur waktu pembukaan dan penutupan katup mesin.

Sistem sabuk serpentine pada kendaraan akan menampilkan beberapa puli yang memiliki fungsi berbeda. Satu katrol mesin mungkin bertanggung jawab untuk memberi daya pada unit pendingin udara, sementara katrol mesin lain atau set katrol mungkin bertanggung jawab untuk pengaturan waktu mesin. Beberapa jenis katrol, sering dikenal sebagai katrol pemalas, hanya menjaga ketegangan pada sabuk dan membantu memandu sabuk dengan benar melalui sistem serpentine. Katrol pemalas umumnya tidak terhubung ke perangkat periferal apa pun, dan dapat disesuaikan dalam beberapa arah untuk menyesuaikan tegangan pada sabuk serpentine. Penyetelan tegangan harus dilakukan dengan hati-hati untuk mencegah kerusakan serta kendornya sabuk yang dapat menurunkan katrol.

Sangat umum untuk melihat katrol mesin yang berlekuk di sekelilingnya. Alur ini dimaksudkan untuk membantu mengamankan sabuk di tempatnya saat berputar di sekitar katrol. Sabuk itu sendiri akan dirancang untuk bekerja dengan katrol beralur, menciptakan sistem yang mengurangi selip atau lepasnya sabuk. Sabuk yang dikencangkan dengan baik yang dijalankan dengan benar melalui puli tidak akan tergelincir sama sekali, dan tidak perlu dikencangkan secara teratur karena sabuk dirancang untuk menahan peregangan.

Jenis lain dari katrol mesin adalah penyeimbang harmonik, yang melekat pada poros engkol. Katrol ini dirancang untuk membantu mengurangi getaran yang disebabkan oleh interaksi antara pembakaran dan respons poros engkol terhadap pembakaran ini. Tanpa penyeimbang harmonik, poros engkol dapat mengalami ketegangan di luar kemampuannya yang disebabkan oleh getaran pembakaran, yang menyebabkan kerusakan pada poros engkol dan kemungkinan kegagalan total.

Semua katrol di kompartemen mesin harus dibuat dari logam berkualitas tinggi yang akan tahan terhadap penggunaan reguler serta paparan suhu tinggi secara teratur. Mereka juga harus dirancang untuk bekerja dengan sabuk khusus untuk mencegah keausan berlebihan atau prematur dari sistem sabuk.