Peran CAD/CAM dalam Bagaimana Manfaat Toko Mesin dari Tipe Swiss Pertama

Ketika Mitch Looper mendirikan M2C Racing pada tahun 1990, itu adalah sebuah toko kecil yang memproduksi suku cadang berkualitas tinggi untuk kendaraan remote control (RC). Baik dia maupun putranya, Avery, sekarang pemilik perusahaan, tidak tahu bahwa dalam seperempat abad, perusahaan itu akan menjadi salah satu produsen suku cadang aftermarket RC terbesar di dunia.

Avery Looper hadir untuk pembuatan M2C di Edgemoor, Carolina Selatan, tetapi akhirnya pindah ke California untuk bekerja di manufaktur kedirgantaraan selama 30 tahun ke depan. Saat dia pergi, ayahnya menjalankan M2C sebagai toko hobi. Namun, perusahaan dengan cepat menjadi makmur setelah masuk ke sisi "bashing" off-road dari balap RC beberapa tahun yang lalu. Alih-alih berpacu di trek atau dengan aturan yang ditentukan, "penghancur" menguji batas kendaraan mereka dengan melompat setinggi atau sejauh mungkin, yang dapat membebani kendaraan. M2C menguji kekuatan suku cadang yang diproduksinya dengan melakukan bashing sendiri. Jika bagian-bagiannya tahan selama sesi bashing, aman untuk menentukan kualitas pengerjaannya yang tinggi.

Tokonya sekarang memiliki 10 karyawan yang menjalankan peralatan termasuk lima VMC, satu HMC, dua mesin bor dan sadap, dan yang terbaru dua mesin bubut tipe Swiss. Looper memutuskan untuk membeli tipe Swiss pertama di toko untuk memproduksi driveshaft kendaraan RC-nya sendiri, meskipun tidak memiliki pengalaman dengan mesin sliding headstock CNC. Perusahaan telah mengontrakkan semua pekerjaan pemesinan tipe Swiss ketika mengalami pertumbuhan dan perlu meningkatkan jumlah suku cadang yang diproduksi. Pekerjaan Swiss-nya adalah bagian yang berkembang dari lini produknya, yang mencakup sekitar 10 bagian produksi tinggi yang berbeda seperti poros penggerak, sekrup dan pin khusus. Meskipun dia bahkan tidak pernah

Avery Looper (kiri) dan ayahnya, Mitch Looper, menjalankan M2C Racing, produsen suku cadang aftermarket remote control. Baru-baru ini, perusahaan membeli dua mesin Star CNC tipe Swiss untuk membawa pekerjaan Swiss-nya sendiri. Kredit Foto:Balap M2C

melihat tipe Swiss sebelumnya, Looper menyadari bahwa mengembangkan pekerjaan ini menimbulkan hambatan finansial dan kreatif. Waktunya telah tiba untuk mempelajari cara melakukan pemesinan Swiss sendiri dan membeli peralatan yang diperlukan untuk pekerjaan itu.

Setelah meneliti beberapa opsi yang berbeda, Looper memilih tipe SR-38 Tipe B 10-Axis Swiss dari Star CNC. “Kami melihat mesin standar terlebih dahulu, tetapi kemudian saya melihat satu dengan sumbu B dan saya tidak dapat menolaknya,” katanya. “Peningkatan ini sangat berharga.”

Sekarang dia telah memilih mesin tipe Swiss, menemukan perangkat lunak CAD/CAM yang relatif mudah digunakan untuk memprogram mesin itu penting. Perusahaan awalnya memilih perangkat lunak yang menurut ayah Looper adalah pilihan yang aman karena dia telah menggunakannya untuk sebagian besar karirnya. Namun, ada penundaan pengiriman 12 minggu dengan postprocessor dan, ketika itu tiba, itu gagal. Hal ini mendorong toko untuk mencari perangkat lunak alternatif untuk mendapatkan hasil maksimal dari platform alat mesin baru dan asing ini.

Pemrograman Sederhana dan Dukungan Solid

Pembelian mesin Star CNC datang dengan paket pelatihan di tempat untuk membiasakan pengguna dengan mesin. Perwakilan pembuat peralatan mesin yang mengunjungi M2C menggunakan produk Mastercam CAD/CAM Swiss dari CNC Software Inc. untuk mendemonstrasikan pemesinan, dan Looper merasa lega dengan kesederhanaannya. Setelah menggunakan perangkat lunak CAD/CAM yang sama untuk keseluruhan karirnya di bidang manufaktur kedirgantaraan, dia sudah merasa nyaman dengan antarmuka dan percaya diri dengan kemampuan sistem.

Pada hari pertama pelatihan, Looper menghubungi Chris Leclerc, spesialis produk Swiss di CNC Software. Leclerc tidak hanya mengirim program kerja untuk suku cadang Looper pada hari yang sama, tetapi juga menyelenggarakan pelatihan webcam satu lawan satu untuk membantu Looper mempelajari nuansa produk.

Brian Kadow, presiden dan insinyur aplikasi dari pengecer Mastercam bersertifikat CAD/CAM Solutions Inc. (Snellville, Georgia), memasang sistem untuk M2C Racing. Bahkan, sebagai penggemar RC sendiri, Kadow selalu senang untuk meminjamkan tidak hanya keahlian perangkat lunaknya tetapi juga pendapatnya tentang ide-ide RC. Dia bahkan membantu Looper mengembangkan Servo Saver M2C 7160 untuk mobil balap Losi, lengan kemudi yang terbuat dari aluminium 7075 T6.

Untuk menyempurnakan kode keluaran M2C, Kadow dan Leclerc mendatangkan Tim Scott dari mitra Mastercam Postability Inc., pengembang pascaprosesor NC. Dengan keahliannya, perusahaan sekarang memiliki postprocessor yang terhubung ke titik di mana toko tidak perlu menyentuh program sama sekali.

“Kode ini keluaran persis seperti yang saya inginkan,” kata Looper. “Ini sempurna karena saya tidak percaya melakukan pengeditan manual yang dapat menghasilkan bagian yang buruk atau menyebabkan crash dan masalah lainnya.” Mengetahui bahwa kodenya akan berjalan dengan benar dan menyimpan suntingan tersebut secara otomatis memberi Looper kepercayaan diri untuk menjalankan tipe Swiss-nya dengan operator tingkat pemula dan sedikit pengawasan. Setiap kode G dan M atau nilai variabel yang tidak dikenalnya diberi label dengan komentar yang bermanfaat, jelasnya. Dan, ketika dia menelepon Perangkat Lunak CNC, masalahnya selalu diselesaikan pada hari yang sama.

Setelah menggunakan perangkat lunak CAD/CAM yang sama untuk sepanjang karirnya di bidang manufaktur kedirgantaraan, Avery Looper sudah nyaman dengan antarmuka Mastercam dan yakin dengan kemampuan sistemnya.

Kemampuan CAD/CAM yang Bermanfaat

M2C beralih dari nol produksi di departemen Swissnya menjadi memproduksi suku cadang baru setiap minggu. Tidak hanya membuat suku cadang yang pernah di-outsource, tetapi perusahaan juga akan memperluas lini produknya sejak melakukan permesinan tipe Swiss di rumah. Tidak seperti banyak pengguna tipe Swiss lainnya, toko ini memproduksi suku cadang jangka pendek dan sejumlah prototipe yang mengesankan. Ukuran lot bervariasi dari 100 bagian hingga 400 bagian. Perusahaan menyiapkan dua tipe Swiss untuk suku cadang baru setiap minggu (terkadang hingga tiga hingga empat kali seminggu) dengan penggantian menggunakan bahan ukuran yang sama.

Looper mengatakan bagian dari kesuksesan perusahaan bergantung pada alat CAD/CAM yang Leclerc mengeksposnya - rutinitas POCO, atau operasi pickoff/cutoff. Dengan POCO, pengguna mengklik solid, dan perangkat lunak secara otomatis menghasilkan urutan cutoff dengan kepala kedua masuk dan mengambilnya.

“Semuanya satu klik,” jelas Looper. “Setelah itu, secara bersamaan akan menjalankan operasi bagian belakang di subspindle sambil secara otomatis mengerjakan bagian berikutnya di spindel utama.”

Pemesinan Swiss telah sepenuhnya mengubah cara M2C dapat ke poros penggerak mesin, yang sekarang menjadi bagian yang cukup besar dari penjualannya. Driveshaft, yang dikerjakan dari 4140 baja yang diberi perlakuan panas, dirancang oleh Looper.

Pemesinan Swiss telah benar-benar mengubah cara M2C mampu menggerakkan poros penggerak, yang sekarang menjadi bagian yang cukup besar dari penjualannya. Driveshaft, dikerjakan dari 4140 baja yang diberi perlakuan panas, dirancang oleh Looper. Dia melakukan stress testing di SolidWorks terlebih dahulu dan kemudian mengekspornya ke Mastercam untuk pemrograman. Setelah menyetel parameternya, dia menggunakan fungsi Turn Profile otomatis perangkat lunak CAD/CAM untuk mengekstrak geometri pemesinan, yang secara otomatis menyediakan semua profil putarannya dan menggambar geometrinya.

Looper menggunakan tombol Putar Profil untuk menghasilkan garis dan busur untuk kemudahan penggunaan dan kontrol total jalur pahat. Dia membuat lembar tampilan untuk setiap operasi, yang merupakan set level (lapisan) yang dapat dia matikan dan nyalakan dengan satu klik, jelasnya. Fungsi ini memungkinkan dia untuk menganalisis komponen yang berbeda dalam bagian demi bagian tanpa kewalahan mengerjakan seluruh bagian sekaligus.

Pinch turning dengan tipe Swiss mengaktifkan Looper untuk mengerjakan poros penggeraknya hanya dalam satu operasi dan hanya dengan satu penyetelan. Dia menjelaskan bahwa bagian yang hampir tidak memiliki bidang datar dan bisa sepanjang 8 inci, akan sulit jika bukan tidak mungkin untuk dikerjakan dengan mesin bubut secara menguntungkan.

Looper kemudian memutar bagian depan driveshaft dan menyelesaikan pengeboran dan penggilingan lima sumbu pada fitur driveshaft kecepatan konstan sebagai persiapan untuk pinch turning. Selanjutnya, mesin memegang bagian depan dengan subspindle dan mencubit memutar bagian lainnya.

Operasi menghilangkan separuh material dengan pahat depan dan separuh material dengan pahat belakang, menggandakan hasil produksi bagian dan memperpanjang masa pakai pahat. Pinch turning dengan tipe Swiss memungkinkan Looper untuk mengerjakan mesin driveshaftnya hanya dalam satu operasi dan hanya dengan satu pengaturan. Dia menjelaskan bahwa bagian yang hampir tidak memiliki bidang datar dan bisa sepanjang 8 inci, akan sulit jika bukan tidak mungkin untuk dikerjakan dengan mesin bubut secara menguntungkan. “Dan tipe Swiss memungkinkan kami untuk menghasilkan bagian yang lebih baik dan lebih cantik,” tambah Looper.

Jangan Menyerah

Meskipun kemampuan pemesinan tipe Swiss yang baru ditemukan di toko ini menarik bagi Looper, dia juga menghargai dan memahami nilai layanan pelanggan yang berkualitas dan seberapa besar hal itu dapat mengubah daya saing toko khusus. Dia mengalami bagaimana layanan pelanggan yang dia terima dari Mastercam secara positif memengaruhi operasinya — yang, dalam satu aspek, menempatkannya pada posisi pelanggannya.

Rekomendasinya ke toko mesin lain adalah untuk tidak menerima pemasok yang tidak dapat atau tidak akan menyelesaikan masalah; selalu ada orang lain yang bisa dan mau. Dengan kelompok perwakilan ahli yang responsif dan suportif di belakangnya, Looper mengatakan bahwa dia dapat fokus untuk memaksimalkan potensi perangkat lunak pemrograman dan tipe Swiss barunya. Dia mengatakan dia belum mengeksplorasi seberapa ketat dia dapat membuat toleransi karena sistemnya lebih dari memenuhi harapannya untuk suku cadang dengan toleransi tingkat mikron. Namun, dia suka hal itu menyisakan ruang untuk perbaikan di masa depan.

“Hanya dalam beberapa bulan, saya mencapai titik di mana saya dapat mengerjakan hampir semua hal yang sesuai dengan mesin ini,” kata Looper.

CNC Software Inc. | mastercam.com

Bintang CNC | starcnc.com

Balap M2C | m2cracing.net