Toko Beralih ke Pembalikan Vertikal untuk Ukuran Batch Kecil

"Kualitas komponen" adalah kata kunci yang sering disebutkan dalam pembuatan roda gigi. Namun, di Humbel Gear Technology di Swiss, ini sangat penting. Komponen roda gigi dan transmisi yang dikembangkan dan diproduksi di sini digunakan dalam aplikasi termasuk olahraga motor dan prototipe untuk meningkatkan penggerak listrik—bidang yang sangat menantang dengan ukuran batch kecil. Ukuran kualitas komponen “standar” tidak cukup dalam kasus ini.

Pusat belok vertikal VL 4 dari Emag memiliki turret dengan 12 tiang yang cocok untuk alat yang digerakkan dan dirancang untuk waktu pengindeksan yang singkat.

Humbel baru-baru ini memperluas inventaris mesinnya untuk memasukkan pusat belok vertikal VL 4 dari Emag. Menurut perusahaan, spindel pickup otomatis alat berat memberikan peningkatan produktivitas sementara fitur alat berat lainnya memastikan kualitas komponen yang diperlukan dalam operasi pemesinan utama. Setelah hanya beberapa bulan beroperasi, spesialis Swiss mengatakan mereka “terkejut dengan stabilitas dan kinerja alat berat.” Ini telah membantu perusahaan memenuhi misinya untuk memproduksi komponen gigi dan transmisi presisi dan dapat membantu perusahaan menambah bisnis baru di masa depan.

Awal 'Humbel'

Humbel Gear Technology didirikan pada tahun 1928 sebagai "pabrik roda gigi". Bisnis, yang masih milik keluarga, memiliki lokasi utama di Kradolf, Swiss, bersama dengan dua anak perusahaan di Rumania dan Republik Ceko. Ketika diminta untuk menjelaskan keahlian khusus dan nilai jual perusahaan secara singkat, Alex Humbel, manajer umum, tidak berpikir dua kali. "'Presisi' adalah kata penentu bagi kami," katanya. “Di lokasi utama kami di Swiss, kami memproduksi roda gigi dan komponen transmisi yang sangat canggih, yang sangat membutuhkan kualitas tertinggi.” Pelanggannya beroperasi di industri yang menuntut suku cadang yang presisi, termasuk Formula 1 dan Formula E, aerospace, berbagai bidang teknik mesin, dan prototipe mobil listrik. Permukaan yang sempurna dan stabilitas komponen yang tinggi sangat penting—bukan volume unit yang besar. Ukuran batch 200 bagian adalah ujung yang lebih tinggi untuk lokasi Swiss.

VL 4 melakukan berbagai proses pemesinan pada blank, termasuk pembubutan dan pengeboran, pada berbagai komponen.

Perusahaan membedakan dirinya dengan strategi integrasi vertikal. Ini melakukan semua proses untuk produksi roda gigi, termasuk pembubutan, pemotongan roda gigi, penggilingan, pemesinan kubik, pemesinan pelepasan listrik dan pengerasan. “Kami telah berkembang menjadi penyedia layanan lengkap yang sangat terspesialisasi dan, selain manufaktur khusus pelanggan dan aplikasi, kami juga menawarkan pengembangan peralatan,” kata Mr. Humbel.

Berinvestasi dalam Peralatan Baru

Pada April 2018, Grup Humbel menambahkan Emag VL 4 dengan otomatisasi O-belt dan unit kontrol FANUC CNC. Mitra penjualan Emag, Suvema AG, yang berkantor pusat di Biberist, Swiss, memberikan saran yang ditargetkan mengenai peralatan dan konfigurasi. Suvema memiliki pengalaman dengan peralatan, telah menangani penjualan sistem manufaktur Emag di republik alpine sejak 2016. “Kami sangat menghargai layanan yang komprehensif dan juga mengetahui persyaratan industri produksi lokal,” jelas Daniele Corso dari Suvema AG. “Berdasarkan ini, kami dapat lebih efektif memperkenalkan teknologi Emag ke pasar.”

Humbel Gear Technology memproduksi komponen gigi dan transmisi yang presisi menggunakan mesin pembalik vertikal seperti VL 4 dari Emag (ditunjukkan di sini bersama Alex Humbel, direktur pelaksana di Humbel Gear Technology; Thomas Vollenweider, kepala bagian pembubutan di Humbel; Pascal Wanner, teknologi dan engineering di Humbel; dan Daniele Corso dari Suvema AG).

Fakta bahwa perusahaan berinvestasi dalam peralatan Emag tidak mengejutkan. “Kami sudah cukup lama menggunakan teknologi Emag,” kata Mr. Humbel. Namun pilihan alat berat, pusat belok vertikal kompak VL 4 dengan spindel pick-up untuk otomatisasi, mungkin bisa menjadi pilihan.

VL 4 adalah bagian dari rangkaian mesin standar modular Emag yang dibangun di atas dasar mesin yang sama dan memungkinkan pelanggan untuk menggunakan berbagai teknologi termasuk pembubutan, hobbing gigi, chamfering, penggilingan, dan pengerasan induksi. Ini termasuk dasar yang terbuat dari beton polimer Mineralit untuk peredam getaran dan kualitas proses. Dasar mesin mendukung sandaran geser majemuk yang dilengkapi dengan sumbu X dan sumbu Z, yang memungkinkan spindel yang berfungsi untuk bergerak.

Spindel yang berfungsi adalah jantung dari sistem otomasi pengambilan seri VL. Mesin termasuk unit penyimpanan suku cadang, dari mana spindel pick-up memuat dan membongkar sendiri secara mandiri. Ini menurunkan waktu non-produktif, sehingga hanya ada beberapa detik di antara proses pemesinan. Probe pengukur opsional dapat dipasang langsung di samping posisi pemuatan, memungkinkan pengukuran suku cadang yang dioptimalkan waktu.

Seri mesin VL tersedia dalam lima ukuran untuk mencakup berbagai kemungkinan suku cadang. Yang terkecil, VL 2, dirancang untuk bagian yang dibuang dengan diameter hingga 100 milimeter. Diikuti oleh mesin VL 4, VL 6, dan VL 8, yang masing-masing dapat menangani tambahan diameter 100 milimeter. Hal ini memungkinkan rangkaian untuk menutupi benda kerja dengan diameter mulai dari 400 mm.

Setiap mesin VL dilengkapi dengan turret pahat dengan sebanyak 12 pahat penggerak untuk pemesinan bagian yang digerus. Turret ini dirancang untuk menjadi dinamis, dengan pengindeksan cepat untuk memotong waktu non-produktif seminimal mungkin, yang pada gilirannya mengurangi waktu siklus. Mesin juga dapat dilengkapi dengan sumbu Y di turret untuk pemesinan bentuk kompleks, memperluas kemungkinan aplikasi mesin.

Solusi Otomatisasi Terpusat

Potongan kosong dimasukkan ke dalam sistem pada sabuk konveyor tempat spindel pick-up memuat dan membongkar sendiri secara otomatis.

Seri VL dari pusat pembubutan pick-up dikembangkan untuk produksi suku cadang yang dibuang secara presisi dan paling sering digunakan untuk memproses ukuran batch yang besar. Namun, Humbel menggunakannya untuk melunakkan komponen flensa mesin dalam banyak 50 hingga 200 bagian. Jadi mengapa perusahaan memutuskan untuk berinvestasi di mesin ini? “Yang terpenting, sistem otomasi penjemputan terintegrasi yang meyakinkan kami,” kata Mr. Humbel. “Pendekatan ini memungkinkan kami untuk meningkatkan produktivitas bahkan dengan volume unit yang lebih kecil. Pada akhirnya, setelah mesin dikonfigurasikan, keseluruhan proses membutuhkan sedikit tenaga kerja dan tetap berjalan dengan andal.”

Kemudahan penggunaan sistem adalah daya tarik lain bagi perusahaan. “Solusi otomatisasi Emag dirancang sesederhana mungkin,” tambah Mr. Humbel. “Banyak konsep otomatisasi alternatif dari pemasok lain tampak lebih rumit bagi kami daripada solusi Emag dan karena itu juga rawan kesalahan.”

Memutar Memberikan Dasar untuk Kualitas

Banyak pelanggan Humbel beroperasi di industri menuntut yang membutuhkan suku cadang presisi dan ukuran batch kecil, seperti Formula 1 dan Formula E, aerospace, berbagai bidang teknik mesin, dan prototipe mobil listrik.

Humbel juga mempertimbangkan kualitas komponen yang dibutuhkan saat berinvestasi pada peralatan baru. Jika pusat pembubutan perusahaan dapat membangun dasar yang ideal dalam operasi pemesinan utama, ini akan menguntungkan proses-proses yang mengikutinya. “Jika kami memperoleh kualitas tinggi pada tahap ini, lebih mudah untuk merancang proses penggilingan berikutnya dan dengan demikian menjamin hasil yang sempurna,” kata Pascal Wanner, yang bertanggung jawab untuk mengimplementasikan mesin Emag di Grup Humbel. “Kami dapat menjamin kualitas awal ini dalam proses dengan VL 4.”

Mesin tersebut juga membantu Humbel mengatasi beberapa tantangan yang dihadapinya terkait bahan yang digunakannya. Misalnya, komponen motor sport dibuat dari baja yang dikeraskan dengan casing paduan tinggi, yang relatif sulit untuk dikerjakan. Dalam konteks ini dan yang serupa, para spesialis mendapat manfaat dari fitur-fitur mesin lainnya. Ini termasuk dasar beton polimer Mineralit, yang mengurangi getaran selama proses penggilingan dan memastikan umur pahat lebih lama; spindel utama, yang diikat ke bagian depan mesin dengan sandaran geser majemuk untuk memungkinkan gerakan dinamis pada sumbu X dan Z; dan turet pahat 12 tiang, yang cocok untuk perkakas yang digerakkan dan dirancang untuk mengurangi waktu pengindeksan. “Stabilitas dan kinerja alat berat mengejutkan kami,” kata Wanner. “Infeed dan feed rate kami sebenarnya lebih tinggi dari yang kami harapkan.”

Mesin Sesuai dengan Strategi

Spesialis roda gigi dan transmisi di Humbel sangat puas dengan kinerja keseluruhan VL 4 sehingga perusahaan telah berinvestasi dalam mesin Emag tambahan untuk anak perusahaannya, termasuk pusat belok VL 3-DUO dan VL 8 untuk lokasi Rumania serta a VL 8 dan VMC 450 (belum dikirim) untuk lokasi Ceko.

Mesin-mesin tersebut telah terbukti sangat sukses bagi perusahaan sehingga berpotensi membantu membuka pintu bagi bisnis baru. “Terutama di Swiss, strategi kami tetap memproduksi komponen yang sangat canggih,” kata Mr. Humbel. “Namun, kami tidak hanya menganggap diri kami sebagai produsen suku cadang tunggal, tetapi kami juga memperhatikan perakitan transmisi lengkap untuk masa depan—misalnya, di bidang olahraga motor dan e-mobilitas. Fleksibilitas dan efektivitas biaya VL 4 membuka semua jenis peluang bagi kami.”

Teknologi Humbel Gear | humbel-gears.com

Pelajari Lebih Lanjut

Berikut artikel lain tentang topik ini:
Pertimbangan Pemrograman untuk Pembalikan Vertikal Terbalik
Pelajari cara mengoptimalkan pemrograman mesin pembubutan vertikal terbalik dan manfaatkan semua operasi yang tersedia untuk memproses benda kerja.
Tautan:gbm.media/invert