Manufaktur industri
Industri Internet of Things | bahan industri | Pemeliharaan dan Perbaikan Peralatan | Pemrograman industri |
home  MfgRobots >> Manufaktur industri >  >> Industrial materials >> serat

Boom meluncurkan pesawat uji supersonik XB-1

Kredit Foto:Boom Supersonic

Pada 7 Oktober, Boom Supersonic (Denver, Colo., A.S.) meluncurkan demonstrator skala 1/3 supersonik (lebih cepat dari suara) yang sekarang telah dirakit sepenuhnya, XB-1. XB-1 adalah jet supersonik pertama yang dikembangkan secara independen di dunia dan, menurut Boom Supersonic, akan mendemonstrasikan teknologi kunci untuk Overture yang menjadi tujuan perusahaan, termasuk pembangunan demonstran pada tahun 2022, peluncuran pada tahun 2025, dan tujuan untuk mulai mengangkut penumpang pada tahun 2029.

Selama peluncuran, diumumkan bahwa XB-1 sekarang akan menyelesaikan program uji darat ekstensif yang sedang berlangsung sebelum menuju ke Mojave, California, pada tahun 2021 untuk uji terbang. Pada saat yang sama, perusahaan mengatakan akan menyelesaikan Overture sistem propulsi dan melakukan tes terowongan angin untuk memvalidasi desain pesawat. Boom mengatakan bahwa program uji terbang akan 100% netral karbon.

“Boom terus membuat kemajuan menuju misi pendirian kami — membuat dunia lebih mudah diakses secara dramatis,” kata Blake Scholl, pendiri dan CEO Boom. “XB-1 adalah tonggak penting menuju pengembangan pesawat komersial kami, Overture, menjadikan penerbangan supersonik berkelanjutan sebagai arus utama dan membina hubungan manusia.”

Selama peluncuran, perusahaan menyoroti para demonstran fitur yang lebih menonjol. Misalnya, badan pesawat XB-1 sepanjang 71 kaki telah dibentuk secara optimal untuk efisiensi aerodinamis kecepatan tinggi, dan sayap delta menyeimbangkan stabilitas kecepatan rendah saat lepas landas dan mendarat dengan efisiensi kecepatan tinggi.

Komposit juga merupakan bagian penting dari pesawat supersonik ini. Boom menekankan badan pesawat komposit serat karbon. Lebih khusus lagi, badan pesawat, sayap, ekor vertikal dan horizontal, saluran masuk, aileron, dan kemudi menggabungkan Toray Advanced Composites '(Morgan Hill, California, AS) TC350-1 prepreg epoksi yang diperkuat yang diperkuat dengan serat karbon IM7, semuanya berkontribusi pada kekuatan pesawat. dan kekakuan, bahkan di bawah suhu tinggi dan tekanan penerbangan supersonik.

Propulsi disediakan oleh tiga mesin J85-15, yang dirancang oleh General Electric (Boston, Mass., A.S.), memberikan lebih dari 12.000 pon daya dorong, yang dilaporkan akan memungkinkan XB-1 untuk terbang dengan kecepatan supersonik terobosan. Kamera video resolusi tinggi dan tampilan kokpit memberi pilot jendela virtual melalui hidung, kata Boom, memberikan visibilitas landasan pacu yang unggul untuk mendarat.

XB-1 juga mencakup 21 komponen perangkat keras penerbangan yang diproduksi oleh printer logam 3D Safir Velo3D (Cambell, California, AS).

"Perangkat keras penerbangan sangat sulit untuk diproduksi dengan pencetakan logam 3D, karena desain aerodinamis yang menantang yang harus diimbangi dengan daya tahan superior dan persyaratan suhu tinggi," kata Benny Buller, CEO dan pendiri Velo3D. "Teknologi Velo3D memungkinkan produksi desain yang ringan dan kompleks untuk aplikasi mission-critical dalam kondisi operasi terberat. Kemitraan kami dengan Boom benar-benar merupakan kemajuan bagi industri logam AM, dan pesawat supersonik XB-1 adalah pengubah permainan untuk penerbangan. industri."

Boom Supersonic dan Velo3D mengumumkan kemitraan pada tahun 2019 untuk memproduksi perangkat keras penerbangan yang kompleks untuk membangun XB-1, dan menjalankan serangkaian uji coba kualifikasi pada sistem Sapphire Velo3D. Bagian titanium yang dicetak digunakan untuk perangkat keras mesin, sistem kontrol lingkungan, dan komponen struktural. Karakteristik desain geometris termasuk tinggi, dinding tipis dengan rasio aspek tinggi, yang dikatakan secara inheren sulit untuk diproduksi baik dengan proses tradisional seperti pengelasan dan pengecoran, atau bahkan sebagian besar teknologi pencetakan 3D yang ada. Proses pencetakan SupportFree Velo3D telah memungkinkan kebebasan desain dan kontrol kualitas yang belum pernah ada sebelumnya, menghilangkan kendala manufaktur untuk inovasi dalam desain pesawat.

Pembicara pada peluncuran tersebut adalah:para pemimpin dan astronot NASA:Mayor Jenderal Charles F. Bolden, Jr, USMC (Purn.) dan administrator NASA ke-12 dan Caption Robert "Hoot" Gibson, USN (Purn); kepala Concorde pilot British Airways, Kapten Mike Bannister; Supersonic:The Design and Lifestyle of Concorde penulis Lawrence Azerrad; Brigjen Angkatan Udara AS Jenderal Ryan Britton; ketua Japan Airlines, Yoshiharu Ueki; direktur strategi di Rolls-Royce Civil Aerospace, Simon Carlisle; pendiri Prometheus Fuels, Rob McGinnis, sebuah perusahaan yang memproduksi bahan bakar jet bersih nol karbon; Investor booming, Sam Altman, Emerson Collective, John Collison, Reid Hoffman, Jeff Holden, Greg McAdoo dan Sir Michael Moritz; dan penasihat Boom, Dr. Ray O. Johnson dan Dr. Lourdes Maurice.


serat

  1. Belajar Membuat Bagian Serat Karbon Sendiri:Kit Pemula Serat Karbon
  2. Aplikasi Dan Jenis Keliling
  3. router karbida padat YG-1 dirancang untuk pemesinan komposit yang lebih cepat
  4. Wevolver, Mitsubishi meluncurkan tantangan desain komposit KyronMAX
  5. Solusi Termal Eisenmann diakuisisi oleh ONEJOON
  6. Owen Corning mengakuisisi vliepa GmbH