Akankah Manufaktur Mobil Menjadi Sepenuhnya Otomatis?
Suatu hari, saya mendapat email yang meminta saya untuk berpartisipasi dalam survei tentang robot di hotel. Pada dasarnya, orang-orang di balik penelitian ini ingin mengukur seberapa nyaman responden dengan membiarkan robot dan sistem AI menangani berbagai aspek masa inap mereka.
Apakah mereka akan senang untuk check-in tanpa pernah berbicara dengan manusia? Bagaimana dengan robot yang membersihkan kamar mereka?
Alasan mengapa survei ini melekat pada saya adalah karena survei ini menunjukkan kemungkinan bahwa hotel akan dikelola oleh robot dalam waktu dekat. Saya bertanya-tanya apakah orang-orang yang datang untuk menginap di hotel akan menunda hal ini terjadi karena teknofobia. Ini terlepas dari kenyataan bahwa mekanisasi itu sendiri tidak sepenuhnya otomatis di banyak industri.
Secara khusus, industri manufaktur mobil masih belum sepenuhnya otomatis. Ini tidak ada hubungannya dengan tingkat kenyamanan pelanggan technophobic, tetapi karena mengotomatisasi aspek tertentu dari proses masih tidak mungkin bagi sebagian besar produsen.
Apakah ini sesuatu yang akan pernah terjadi? Jika demikian, seberapa jauh kita dari tanggal itu?
Jalur Perakitan
Saat ini, industri otomotif sangat bergantung pada jalur perakitan tradisional. Sementara pembuatan suku cadang serta sebagian besar konstruksi bodywork dilakukan secara otomatis, masih diperlukan kehadiran manusia yang signifikan untuk menyelesaikan pekerjaan, terutama dalam hal trimming.
Ini mengejutkan bagi kebanyakan orang pada tahun 2022, tetapi mungkin tidak. Industri otomotif saat ini sedang dalam kondisi fluktuatif. Kendaraan yang menggunakan bahan bakar fosil masih mendominasi dunia, tetapi produsen mencari mobil listrik sebagai kendaraan masa depan. Mobil hibrida juga merupakan kandidat yang memungkinkan. Di tahun-tahun mendatang, kita akan belajar banyak tentang bagaimana jalan kita akan segera terlihat.
Dalam konteks ini, mengapa produsen harus membuat robot mahal yang dapat mengotomatisasi konstruksi mobil tradisional atau hibrida? Pada saat yang sama, beralih ke kendaraan listrik belum memungkinkan bagi sebagian besar perusahaan. Mereka yang telah melakukannya memahami bahwa kendaraan yang mereka buat sekarang mungkin terlihat sangat berbeda dengan yang mereka buat lima tahun dari sekarang.
Pasti ada perusahaan yang mendekati otomatisasi penuh, tetapi mereka adalah pengecualian dan bahkan mungkin tidak menguntungkan mereka.
Semua ini menimbulkan pertanyaan yang selalu ada ketika membahas robotika:apakah otomatisasi penuh akan menguntungkan industri?
Otomasi:Kelebihan dan Kekurangan
Hal pertama yang harus disingkirkan adalah masalah pekerjaan. Ya, itu adalah faktor dalam percakapan ini, tetapi itu hadir dalam setiap percakapan tentang robotika dan telah berlangsung selama ratusan tahun. Ini adalah pertanyaan mendasar, tetapi tidak dapat diangkat setiap saat.
Pertanyaan yang lebih relevan adalah di mana uang lebih baik dibelanjakan. Modal manusia itu mahal, begitu juga robotika, terutama yang dirancang untuk satu tujuan. Jika perusahaan mobil memiliki pemahaman yang kuat tentang masa depan bisnis mereka selama sepuluh tahun ke depan, mungkin ada gunanya membelanjakan uang itu.
Tetapi dapat dikatakan bahwa pabrikan yang akan memajukan industri adalah mereka yang membiarkan teknologi dan potensinya memimpin mereka. Perusahaan-perusahaan tersebut mungkin berulang kali melampaui harapan mereka sendiri, dan berinvestasi dalam robotika untuk setiap iterasi produk mereka mungkin terasa seperti sesuatu yang akan menahan mereka.
Lalu ada masalah pelanggan. Kurangnya otomatisasi berdampak negatif pada pelanggan. Lihat saja betapa mahalnya mengasuransikan mobil listrik. Ini karena perbaikan memerlukan pekerjaan khusus, dengan suku cadang yang akan tetap mahal jika otomatisasi tidak ditingkatkan.
Dengan kata lain, sementara produsen mobil dapat terus-menerus berubah demi produk mereka, pelanggan mereka membutuhkan stabilitas. Sebagian besar individu yang tidak terlibat dalam industri otomotif (dan tidak tertarik dengan robotika) akan dengan senang hati memilih opsi mana pun yang menyediakan kendaraan yang lebih murah yang tidak memerlukan biaya untuk perbaikan tangan dan kaki.
Pada akhirnya, pertanyaan apakah manufaktur mobil akan sepenuhnya otomatis sulit dijawab pada beberapa tingkatan. Sepertinya otomatisasi lengkap adalah suatu kemungkinan, tetapi apakah perusahaan akan mengambil rute itu belum terlihat.
