Merevolusi Pemrakarsyaan Kendaraan: Kenaikan Produksi Otomatis
Industri otomotif sedang melonjak seperti belum pernah terjadi sebelumnya. Sudah tahun ini lebih dari 13 juta mobil telah keluar dari garis produksi di pabrik di seluruh Amerika Serikat. Angka itu bahkan tidak termasuk jutaan mobil yang dibuat di seluruh dunia. Bagaimana produsen mampu mengejar permintaan pembeli mobil yang ingin model baru setiap beberapa tahun? Jawabannya sederhana: otomatisasi robot.
Sistem robotik otomatis dapat digunakan untuk melakukan berbagai macam tugas otomotif pada bingkai kendaraan, fender dan underbody, serta bagian lain kendaraan selama produksi. Sementara mengubah garis untuk bekerja pada model mobil yang berbeda dulu melelahkan dan memperlambat produksi, robot otomatis saat ini dapat di-reset tanpa harus diprogram ulang setiap kali -- tanpa menghentikan garis, yang meningkatkan keversatanan dan produktivitas bagi produsen.
Pada akhir tahun 1990-an dan awal 2000-an, Chrysler memulai proses otomatisasi robotik di pabrik mereka. Hampir satu dekade yang lalu, pada tahun 2004, mereka memproduksi jumlah model yang tak tercedaya sebelumnya. Mereka dapat melakukan ini karena kemampuan robotik otomatis mereka. Model yang berbeda berarti bahan yang berbeda untuk ditangani dan dipindahkan, ukuran bahan yang berbeda, dll. Chrysler dapat mengejar angka produksi mereka karena robot penanganan bahan otomatis mereka.
Honda juga telah meningkatkan keversatanan mereka. Sementara Honda mungkin merupakan perusahaan Jepang, ada pabrik di sini di AS yang memproduksi mobil setiap hari. Honda memiliki robot yang melakukan tugas seperti las titik dan pengecatan pada kendaraan, yang tidak hanya meningkatkan kualitas produk mereka dan mempercepat kecepatan produksi mereka, tetapi juga meningkatkan tingkat keamanan bagi pekerja mereka. Robot otomatis dapat melakukan pekerjaan seperti pengecatan dan las yang menghasilkan asap yang tajam, dan kadang-kadang berbahaya, dan kondisi -- menjaga pekerja manusia dari bahaya.
Ford juga meloncat ke kereta otomatisasi robot juga, mencurahkan $1 miliar dolar untuk mengotomatisasi pabrik berusia 50+ tahun mereka selama satu dekade terakhir. Mereka juga menggunakan robot yang dapat diprogram ulang untuk meningkatkan produktivitas dan keversatanan garis mereka. Sebelum pembaharuan pabrik mereka, membutuhkan waktu 26 minggu bagi kru di Ford untuk merakit ulang menara las, dan monumen lainnya yang digunakan untuk merakit kendaraan, untuk mengakomodasi perubahan desain yang kecil pun.
Apakah Anda terlibat di industri otomotif atau industri lain? Apakah Anda merasa industri Anda dapat mendapat manfaat dari fleksibilitas yang dapat dibawa oleh robotika otomatis? Untuk informasi lebih lanjut tentang mengotomatisasi garis Anda, hubungi RobotWorx hari ini online atau di 877-762-6881.
