Manufaktur Menemukan Trump Tidak Menjalankan Kafetaria

Pabrikan AS menemukan kebijakan pemerintahan Trump tidak seperti kafetaria. Anda tidak dapat memilih kebijakan mana yang Anda inginkan.

Produsen telah menjadi salah satu pendorong terbesar Presiden Donald Trump.

“Hari ini, kami akan mengejar emas,” Jay Timmons, presiden Asosiasi Produsen Nasional (NAM; Washington), mengatakan dalam pidato Februari di Michigan, perhentian pertama dalam tur delapan negara bagian.

“Produsen dan pekerja manufaktur belum memiliki presiden yang begitu fokus pada kesuksesan kami,” tambahnya. Pejabat itu mengatakan Trump telah “mengubah iklim bisnis secara berurutan.”

Itu setelah pemerintahan Trump memimpin tuntutan untuk pemotongan pajak bisnis akhir tahun lalu. Undang-undang yang disahkan oleh Kongres dan ditandatangani oleh Trump memotong pajak bisnis menjadi 21% dari 35%. Selain itu, pemerintah juga mempromosikan rencana infrastruktur senilai $1,5 triliun, di mana hanya 20% dari pengeluaran akan berasal dari pemerintah federal.

Saat itu. Ini sekarang.

Pemotongan pajak berlaku. Rencana infrastruktur tidak.

Di sisi lain, pemerintahan Trump mengenakan tarif 25% untuk baja impor dan 10% untuk aluminium. Awalnya, sekutu AS seperti Kanada dan Uni Eropa dibebaskan. Sekarang, mereka tidak. Sekarang, tarif pembalasan ditempatkan pada barang-barang produksi AS. AS secara terbuka bertengkar dengan negara-negara yang pernah menjadi sekutu terdekatnya.

Akibatnya, ada lebih banyak ketidakpastian bagi produsen. The New York Times melaporkan pekan lalu tentang email tentang kebijakan perdagangan Trump. Email tersebut diperoleh oleh American Oversight, “sebuah organisasi nirlaba yang dibentuk untuk menyelidiki administrasi Trump,” menurut surat kabar tersebut.

Email tersebut menunjukkan bahwa beberapa kelompok manufaktur, termasuk GNB, prihatin dengan upaya AS untuk menegosiasikan kembali Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara antara AS, Kanada, dan Meksiko.

“Sulit untuk berdiskusi ketika tidak ada perincian yang diberikan tentang ke mana arah administrasi sebenarnya bahkan pada tingkat yang luas sampai setelah keputusan pada dasarnya dibuat,” Linda Dempsey, wakil presiden GNB untuk kebijakan urusan ekonomi internasional, menulis dalam salah satu dari email yang diperoleh. Email tersebut dikirim ke pejabat perdagangan AS pada bulan Oktober, kata Times.

Negosiasi NAFTA belum menghasilkan kesepakatan untuk memperbarui pakta perdagangan 1994. Trump, ketika dia mencalonkan diri sebagai presiden, mengkritik NAFTA khususnya dan kesepakatan perdagangan secara umum, dengan mengatakan mereka mengambil keuntungan dari AS.

Tarif Lainnya Akan Datang?

Tarif baja dan aluminium mungkin baru permulaan. Pemerintah juga sedang mencari tahu apakah tarif tambahan pantas untuk mobil dan truk.

“Ada bukti yang menunjukkan bahwa, selama beberapa dekade, impor dari luar negeri telah mengikis industri otomotif domestik kita,” kata Sekretaris Perdagangan Trump, Wilbur Ross, dalam sebuah pernyataan pada 23 Mei. Dia mengatakan departemen akan memeriksa “apakah impor tersebut melemahkan ekonomi internal kita dan dapat mengganggu keamanan nasional.”

Keamanan nasional juga merupakan alasan pemerintah untuk mengenakan tarif baja dan aluminium.

Sudah, pembuat mobil Jepang, Korea, dan Jerman memiliki pabrik AS untuk memproduksi mobil dan truk untuk konsumsi AS dan untuk diekspor ke negara lain.

Banyak dari pabrik tersebut didirikan di negara bagian Selatan yang memiliki investasi relatif sedikit dari pembuat mobil yang berbasis di Detroit. Pabrik-pabrik itu mempekerjakan ribuan pekerja dan menarik pabrik pemasok. Terlebih lagi, pembuat mobil telah mengembangkan rantai pasokan di mana pengiriman saling bersilangan. Itu mengaburkan definisi apa itu kendaraan Amerika dan apa itu kendaraan asing.

Hasil dari semua ini masih harus dilihat. Bagaimanapun, produsen tidak perlu terkejut.

Pemotongan pajak sangat bagus saat Anda mendapatkannya. Tarif mungkin tidak terlalu tinggi jika bisnis Anda terpengaruh secara negatif.

Tetapi kebijakan pemerintah bukanlah gaya kafetaria, di mana Anda bisa mengambil ini sambil menolak itu. Semua ini adalah bagian dari kampanye Trump. Dan manufaktur mungkin mendapatkan semuanya, baik atau buruk.

Bill Koenig, editor senior untuk Manufacturing Engineering, meliput industri otomotif untuk The Indianapolis Star dan Bloomberg News.