Produtor AS Ungkap Kebijakan Administrasi Trump Kaku, Bukan Pilihan Seperti Cafeteria
Produsen AS menemukan bahwa kebijakan administrasi Trump bukan seperti cafeteria. Anda tidak bisa memilih kebijakan mana yang Anda inginkan.
Produsen telah menjadi salah satu pendukung terbesar dari Presiden Donald Trump.
"Hari ini, kita berlari untuk emas," kata Jay Timmons, presiden National Association of Manufacturers (NAM; Washington), dalam pidato Februari di Michigan, pertama kali dalam tur delapan bagian.
"Produsen dan pekerja manufaktur belum pernah memiliki presiden yang begitu fokus pada kesuksesan kami," katanya lagi. Pejabat mengatakan bahwa Trump telah "mengubah iklim bisnis dengan cepat."
Itu terjadi setelah administrasi Trump memimpin dorongan untuk potongan pajak bisnis akhir tahun lalu. Legislasi yang disetujui oleh Kongres dan ditandatangani oleh Trump memotong pajak bisnis menjadi 21% dari 35%. Juga, administrasi mempromosikan rencana infrastruktur $1,5 triliun, di mana hanya 20% dari pengeluaran akan datang dari pemerintah federal.
Itu dulu. Ini sekarang.
Potongan pajak sudah berlaku. Rencana infrastruktur tidak.
Di sisi lain, administrasi Trump mengenakan tarif 25% pada impor baja dan 10% pada aluminium. Awalnya, sekutu AS seperti Kanada dan Uni Eropa dikecualikan. Sekarang, mereka tidak. Sekarang, tarif balasan dipasang pada barang buatan AS. AS secara terbuka bertengkar dengan negara-negara yang dulu merupakan sekutu terdekatnya.
Akibatnya, ada lebih banyak ketidakpastian bagi produsen. The New York Times melaporkan minggu lalu tentang email terkait kebijakan perdagangan Trump. Email tersebut diperoleh oleh American Oversight, "sebuah nirlaba yang didirikan untuk menyelidiki administrasi Trump," menurut surat kabar.
Email menunjukkan bahwa beberapa grup manufaktur, termasuk NAM, khawatir tentang upaya AS untuk merenegosiasikan Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara antara AS, Kanada, dan Meksiko.
"Sulit untuk melakukan diskusi ketika tidak ada detail yang diberikan tentang kemana sebenarnya administrasi akan pergi bahkan pada tingkat luas sampai setelah keputusan pada dasarnya telah dibuat," tulis Linda Dempsey, wakil presiden NAM untuk kebijakan perekonomian internasional, dalam salah satu email yang diperoleh. Email tersebut dikirimkan ke pejabat perdagangan AS pada Oktober, kata Times.
Negosiasi NAFTA belum menghasilkan kesepakatan untuk memperbarui perjanjian perdagangan 1994. Trump, ketika berpartai untuk presiden, mencela NAFTA khususnya dan perjanjian perdagangan secara umum, dengan mengatakan mereka mengambil keuntungan dari AS.
Tarif Lagi Akan Datang?
Tarif baja dan aluminium mungkin hanya awal. Administrasi juga sedang memeriksa apakah tarif tambahan dipertimbangkan pada mobil dan truk.
"Ada bukti yang menunjukkan bahwa selama bertahun-tahun, impor dari luar negeri telah merosotkan industri otomotif domestik kami," kata Sekretaris Perdagangan Trump, Wilbur Ross, dalam pernyataan 23 Mei. Katanya departemen akan memeriksa "apakah impor seperti itu melemahkan ekonomi internal kami dan dapat merugikan keamanan nasional."
Keamanan nasional juga adalah alasan yang dinyatakan oleh administrasi untuk mengenakan tarif baja dan aluminium.
Sudah saat ini, pembuat mobil Jepang, Korea, dan Jerman memiliki pabrik di AS untuk memproduksi mobil dan truk untuk konsumsi AS dan mengekspor ke negara lain.
Banyak dari pabrik tersebut didirikan di bagian Selatan yang relatif sedikit investasi dari pembuat mobil berbasis Detroit. Pabrik-pabrik tersebut menempatkan ribuan pekerja dan menarik pabrik pemasok. Yang lebih penting lagi, pembuat mobil telah mengembangkan rantai pasokan di mana pengiriman melintasi batas. Ini memburamkan definisi apa yang merupakan kendaraan AS dan apa yang merupakan asing.
Hasil dari semuanya ini belum terlihat. Terlepas dari itu, produsen seharusnya tidak terkejut.
Potongan pajak bagus ketika Anda mendapatkannya. Tarif mungkin tidak begitu bagus jika bisnis Anda terpengaruh secara buruk.
Tapi kebijakan pemerintah bukan gaya cafeteria, di mana Anda bisa mengambil ini sambil menolak itu. Semuanya ini adalah bagian dari apa yang diusulkan Trump selama kampanye. Dan manufaktur mungkin mendapat semuanya, baik atau buruk.
Bill Koenig, editor senior untuk Manufacturing Engineering, menutupi industri otomotif untuk The Indianapolis Star dan Bloomberg News.
