Hal-hal yang harus Anda ketahui tentang blok silinder mobil

Blok Silinder di Mesin Mobil

Blok silinder secara luas dikenal sebagai blok mesin. Ini dianggap sebagai jantung mesin dan salah satu komponen sentral mesin. itu diproduksi dengan bahan berkualitas tinggi untuk mencapai tujuan yang diinginkan dari komponennya.

Blok silinder memainkan peran yang sangat penting dalam pelumasan mesin, kontrol suhu dan stabilitas mesin. Untuk itu, harus dibuat dengan kualitas tinggi untuk menghindari kekurangan.

Blok mesin dirancang untuk menahan berbagai suhu dan beban sehingga dapat menjaga stabilitas dan pelumasan mesin. Ada sejumlah galeri oli di blok mesin yang membantu sirkulasi oli di dalam mesin. Galeri air juga ditampilkan untuk memberikan pendinginan ke mesin yang mengontrol suhu operasi optimalnya.

Sebuah blok silinder dirancang tergantung pada jenis dan spesifikasi model mesin yang dibangun. Ini akan mencakup dinding silinder, selongsong silinder, dan saluran pendinginnya.

Terakhir, blok silinder adalah struktur yang berisi silinder, dan bagian mesin lainnya dari mesin pembakaran internal.

Baca:Komponen mesin mobil

Bahan blok mesin:

Produsen blok mesin sering menggunakan besi cor abu-abu untuk produksinya. Nikel dan kromium kadang-kadang ditambahkan untuk meningkatkan sifat mereka. Untuk mendapatkan komponen yang lebih ringan dan peningkatan kinerja, digunakan aluminium. tetapi, balok aluminium menggunakan besi tuang atau selongsong baja pada silinder.

Sebagian besar dinding silinder mesin dirancang dengan besi tuang karena memiliki kualitas keausan yang lebih rendah. Meskipun beberapa mesin kecil menggunakan kromium untuk melapisi dinding silinder guna mengurangi keausan dan meningkatkan masa pakainya.

Selanjutnya, pada blok aluminium, ia mempertahankan lebih banyak keseragaman suhu karena konduktivitas termalnya. Crankcase blok, kepala sering terbuat dari paduan aluminium dan kadang-kadang besi cor abu-abu digunakan.

Besi cor digunakan untuk aplikasi berat seperti mesin komersial, mesin kelautan dan mesin kereta api. Tapi paduan aluminium biasanya sangat berbeda.

Fungsi blok mesin

Blok mesin adalah salah satu komponen utama dari mesin mobil. Ini melayani berbagai tujuan yang akan tercantum di bawah ini:

• Salah satu fungsi terbesar dari blok silinder adalah sebagai penutup piston, batang penghubung, dan poros engkol. Pekerjaan mereka berlangsung di dalam blok.
• Blok mendukung komponen mesin termasuk perangkat tambahan. Perangkat seperti kompresor A/C, alternator, intake dan exhaust manifold, dll.
• Ini menampilkan bagian-bagian untuk lingkaran pelumasan seperti panci oli, pompa oli, filter oli, dll.
• Juga, memainkan peran penting dalam sirkuit pendingin.

Bagian utama dari blok silinder

Di bawah ini adalah bagian utama dari blok silinder dan fungsinya:

• Penutup kepala silinder:kepala silinder dipasang di atas blok mesin dengan baut panjang. Ada paking kepala silinder antara blok mesin dan kepala silinder. Bagian ini membantu menyegel ruang bakar dan sirkuit pendingin.
• Kepala silinder
• Blok mesin:blok mesin dapat berupa satu atau dua blok, blok atas dan bawah. Ini membungkus piston, batang penghubung, dll. saat bekerja di dalamnya.
• Panci minyak

Beberapa bagian lain yang dapat dilihat dari silinder antara lain:

• Dukungan pemasangan poros engkol.
• Sirkuit pendingin.
• Silinder
• Saluran sirkuit pelumasan
• Dukungan peralatan bantu.
• Lubang berulir untuk baut kepala silinder

Di bawah ini adalah diagram lengkap blok silinder:

Jenis blok mesin

Blok mesin diklasifikasikan tergantung pada konfigurasi mesin. Di bawah ini adalah jenis-jenis blok mesin:

Mesin V: mesin v adalah jenis silinder populer yang tersedia di sebagian besar kendaraan saat ini. Mulai dari Cadillac v16 hingga v8 klasik bahkan hingga v4 mungil yang digunakan pada sepeda motor mengusung blok silinder ini.

Blok telah tersedia selama satu dekade sekarang, dikenal karena keandalannya. Mesin v juga memengaruhi alam karena menggunakan sepasang tepi silinder yang sejajar satu sama lain.

Mesin v-16 terlihat mirip dengan panjang inline-delapan tetapi sedikit lebih lebar. Kelemahan dari mesin v adalah mulus, yang cukup buruk karena piston disetel pada sudut yang aneh dari garis tengah mesin

Mesin sebaris: pada blok silinder jenis ini, rangkaian silinder yang berjalan dalam satu baris. Ini berjalan dari bagian belakang mesin ke depan. Kendaraan dengan blok mesin ini berjalan dengan lancar, oleh karena itu dapat diterapkan di mana diperlukan rpm tinggi. Inilah sebabnya mengapa konfigurasi ini cocok untuk mesin berkapasitas kecil yang digunakan di sebagian besar mobil penumpang.

Mesin petinju: mesin boxer dapat dengan mudah dipahami ketika mesin V ditekan rata. Ini menghasilkan kepala silinder yang berhadapan langsung satu sama lain. Mesin ini digunakan pada Porsche dan Subaru dan beberapa mesin tinggi lainnya.

Piston pada tipe blok silinder ini berfungsi sebagai penyeimbang untuk sisi yang lain. Inilah sebabnya mengapa poros engkol tidak memerlukan penyeimbang sendiri. Karena alasan ini, poros engkol lebih pendek, lebih ringan, putaran lebih tinggi, dan membuat mesin lebih bertenaga.

Baca:Konfigurasi Silinder Mesin Mobil

Masalah umum blok silinder

Di bawah ini adalah kegagalan blok mesin yang umum:

Kebocoran pendingin mesin eksternal t:kebocoran dapat disebabkan oleh pompa air, radiator, inti pemanas, atau selang yang longgar. Terkadang bisa disebabkan oleh blok mesin itu sendiri ketika retak. Steker pembekuan dapat hilang atau berkarat, tetapi dapat dengan mudah diganti.

Silinder yang aus/retak: setelah beberapa kerja silinder, keausan mungkin terjadi pada dinding mesin yang halus. Hal ini dapat menyebabkan ring piston tidak menempel pada dinding. Dinding silinder dapat mengalami keretakan yang membutuhkan perhatian segera. Lubang yang lebih besar dapat dilubangi oleh silinder yang aus.

Blok mesin berpori: kegagalan blok mesin dapat disebabkan oleh kontaminan yang masuk ke logam. Ini sering terjadi selama proses pembuatan. Cacat dalam casting seringkali tidak akan menyebabkan masalah ini dalam waktu singkat tetapi pada akhirnya akan mulai merembes dan bocor. Tidak ada yang bisa dilakukan untuk masalah ini karena itu berasal darinya.

Sekian untuk artikel kali ini yang berisi tentang pengertian, jenis, bahan, masalah blok silinder. Saya harap Anda menikmati bacaannya, jika demikian, beri komentar, bagikan, dan rekomendasikan situs ini kepada mahasiswa teknik lainnya. Terima kasih!