Hal-hal yang perlu Anda ketahui tentang sabuk penggerak

Dalam mesin otomotif, sabuk penggerak yang juga dikenal sebagai sabuk serpentine digunakan untuk menggerakkan berbagai komponen mesin. Komponen-komponen ini mungkin termasuk pompa power steering, alternator, pompa air, kompresor AC, dll. Sabuk sering ditempatkan pada katrol pemalas yang berfungsi sebagai pemandu atau tensioner sabuk. Ini adalah pegas, hidrolik atau manual.

Sabuk serpentine diposisikan di bagian luar mesin yang menyediakan tenaga dan penggerak ke perangkat mesin yang membuat kendaraan bekerja. Sabuk ini juga disebut sabuk alternator, sabuk penggerak aksesori, atau sabuk kipas.

Hari ini kita akan melihat definisi, fungsi, komponen, diagram, jenis, prinsip kerja, serta gejala sabuk penggerak yang rusak atau rusak. Saya juga akan menjelaskan kelebihan dan kekurangan sabuk penggerak.

Apa itu sabuk penggerak?

Sabuk penggerak atau sabuk serpentine adalah sabuk tunggal kontinu yang digunakan mesin otomotif untuk memutar beberapa perangkat periferal di mesin. Sabuk diperbolehkan melewati lebih dari tiga puli yang dirancang untuk menutup sabuk dengan pas agar tidak tergelincir. Katrol pemalas ditekan ke bagian belakang sabuk, memaksanya ke dalam bentuk di katrol.

Sabuk penggerak dapat bertahan setidaknya lebih dari 10.000 mil. Engkol atau patah dapat dengan mudah dideteksi seperti yang terlihat pada bagian samping pada kendaraan berpenggerak roda depan. pada kendaraan berpenggerak roda belakang atau mobil dengan mesin boxer, terlihat dari depan. Di beberapa mobil roda belakang dan mobil tua, sabuk penggerak juga menggerakkan kipas mesin depan. beberapa desain mesin menggunakan dua di antaranya tergantung pada konfigurasi dan tata letak perangkat.

Dalam beberapa tata letak mesin, bagian belakang sabuk, yang halus, digunakan untuk menggerakkan beberapa perangkat. Desainnya biasanya terbatas pada komponen yang membutuhkan torsi lebih sedikit atau di mana terdapat sudut penutup yang besar.

Fungsi sabuk penggerak

Di bawah ini adalah fungsi sabuk penggerak pada mesin otomotif:

• Tujuan utama sabuk penggerak adalah untuk menggerakkan atau memberi daya pada aksesori mesin.
• Sabuk penggerak menggunakan satu sumber energi untuk memberi daya pada beberapa komponen
• Ini meningkatkan efisiensi mekanis mesin.
• Karena pompa air mesin ditenagai oleh sabuk penggerak, pompa akan berhenti bekerja dan menyebabkan panas berlebih jika rusak.
• Selain itu, power steering hidraulik digerakkan oleh sabuk. Jadi, bantuan kemudi akan hilang karena pompa power steering dinonaktifkan dari drive.
• Alternator yang juga menyuplai daya listrik akan berhenti bekerja saat perangkat dinonaktifkan.

fungsi lain disebutkan sesuai dengan berbagai jenis sabuk penggerak di luar sana.

Sabuk penggerak adalah komponen tunggal yang mengontrol berbagai komponen mesin yang telah disebutkan sebelumnya. Di bawah ini adalah diagram komponen kekuatan sabuk penggerak:

Sabuk digerakkan oleh katrol yang terpasang pada poros engkol mesin. Sebagian besar kendaraan dirancang untuk menggunakan satu atau dua sabuk penggerak, tetapi disebut sabuk serpentine jika mesin memiliki satu sabuk penggerak.

Jenis sabuk penggerak

Di bawah ini adalah berbagai jenis sabuk penggerak yang digunakan pada mesin otomotif:

Sabuk ular:

Jenis sabuk serpentine adalah sabuk yang paling umum digunakan saat ini. Ini adalah sabuk tunggal yang digunakan untuk memberi daya pada sebagian besar komponen penting kendaraan dan mudah diganti. Soket digunakan untuk menarik katrol penegang untuk melepaskan sabuk.

Karena sabuk serpentine adalah sabuk tunggal yang digunakan untuk menggerakkan beberapa perangkat, pemilik mobil dipastikan berada di pinggir jalan jika rusak. Inilah sebabnya mengapa pemeriksaan rutin harus dilakukan pada jenis sabuk penggerak ini untuk menghindari masalah di masa mendatang. Tapi sabuk serpentine berkualitas pasti akan melayani setidaknya 90.000 mil.

Sabuk penggerak atau V-belt:

Jenis sabuk ini sering ditemukan pada kendaraan yang lebih tua, tetapi mereka menawarkan beberapa keuntungan. Terlepas dari katrol engkol, sabuk memberi daya setidaknya satu atau dua perangkat tergantung pada desain mesin. Ada beberapa sabuk individual untuk menggerakkan power steering, kompresor AC, alternator, pompa air, dan kipas radiator.

Jika salah satu sabuk putus, pengemudi kemungkinan akan pulang, tidak seperti sabuk serpentine yang menggerakkan semua komponen dengan satu sabuk. Tapi tergantung pada sabuk mengemudi. Sabuk penggerak disebut v-belt karena gigi karetnya yang runcing. Salah satu masalah dengan jenis sabuk penggerak ini adalah kerumitan, biaya, dan sedikit lebih sulit untuk mendapatkan tegangan yang tepat. Sabuk dapat berputar pada katrol di bawah beban keras. Pengisian yang tidak tepat akan terjadi pada alternator jika sabuk penggerak hilang. Ini juga dapat menyebabkan mobil menjadi terlalu panas.

Sabuk waktu:

Timing belt adalah jenis penggerak yang menghubungkan poros engkol dan poros bubungan, menjaganya tetap sinkron. Sabuk terletak di belakang penutup waktu, orang mungkin tidak melihatnya. Sabuk penting dalam mesin otomotif karena proses pembakaran bergantung padanya. itu dapat bekerja setidaknya 60.000 hingga 90.000 mil sebelum penggantian. Nah, beberapa mesin dirancang dengan rantai waktu, bukan sabuk, sehingga dapat bertahan sepanjang umur mesin. Alih-alih sabuk penggerak yang retak atau pecah seiring waktu.

Prinsip Kerja

Cara kerja drive bisa sederhana dan kompleks tergantung pada desain mesin. Sabuk bekerja dengan pemalas, penegang, dan katrol untuk menjaga perangkat tetap terhubung dengan sabuk penggerak. Dengan komponen yang disebutkan di atas penggerak sabuk, mesin mungkin tidak bekerja sama sekali, jika buruk. Segera setelah mesin hidup, sabuk serpentine terus bekerja sampai kendaraan dimatikan. Tenaga yang digunakan untuk mengontrol poros engkol yang berfungsi sebagai sumber energi utama diperoleh dari proses pembakaran.

Tonton video untuk mempelajari lebih lanjut cara kerja sabuk pengaman:

Gejala sabuk penggerak rusak atau rusak

Di bawah ini adalah tanda-tanda atau gejala sabuk pengaman yang rusak dan rusak:

Sabuk penggerak rusak:

Sabuk penggerak yang rusak tidak akan dapat menggerakkan komponen mesin. Ini akan menyebabkan tidak berfungsinya komponen yang diberi daya. Pertimbangkan untuk mengganti segera setelah masalah diketahui karena akan menyebabkan kerusakan pada perangkat mesin. Seorang DIYer akan dapat mengganti sabuk serpentine, tetapi untuk v-belt, mekanik profesional harus memperbaikinya.

Biasanya, setiap kali perawatan umum dilakukan, drive perlu diperiksa. Mekanik akan memastikan sabuk tidak retak, ada bagian yang hilang, dan tanda-tanda keausan.

Retak pada sabuk penggerak dan bagian yang hilang:

Tidak ada pilihan lain selain penggantian, jika ada bagian yang hilang pada sabuk penggerak. Jika sering terjadi pada sisi berusuk. jika itu terjadi, mesin akan mengeluarkan suara kicau atau mencicit. Bunyi mencicit merupakan salah satu tanda awal sabuk pengaman yang sudah aus, sering terjadi pada musim hujan.

Oli bocor di sabuk penggerak:

Jika sabuk penggerak jenuh dengan oli, kebocoran oli akan menjadi hal pertama yang harus diperbaiki, jika tidak, sabuk baru juga akan rusak. Sabuk penggerak berada di bawah tekanan untuk bekerja dengan baik, itu harus disesuaikan secara manual secara berkala pada mobil yang lebih tua. Jika sabuk kendur karena gejala ini, pengemudi akan mengalami suara decitan yang tidak akan bertahan lama setelah mesin dihidupkan.

Penegang sabuk penggerak pegas otomatis:

Tensioner sabuk penggerak pegas dapat menunjukkan tanda aus atau lengket. Itu harus diganti bersama dengan sabuk penggerak; mungkin membutuhkan tenaga ekstra, tetapi itu akan menjadi pilihan yang lebih baik saat mencoba menyelamatkan komponen. ini juga akan mencegah oli bocor.

Keuntungan dan Kerugian Sabuk Serpentine

Keuntungan:

Berikut manfaat sabuk penggerak yang digunakan pada mesin otomotif:

• Sabuk serpentine menggunakan lebih sedikit ruang dan efektif daripada sistem sabuk penggerak ganda yang lebih lama.
• Sabuk dapat mengalami peningkatan tegangan tanpa meregang.
• Karena tegangan yang lebih tinggi mengurangi slip, masa pakai belt dan efisiensi mekanis meningkat.
• Sabuk lebih mudah dirawat dan diganti karena tidak perlu melepas banyak sabuk.
• Karena hanya satu sabuk penegang yang diperlukan untuk semua komponen periferal, sabuk penegang dapat dipasang dengan mudah di mesin tanpa perlu diputar.
• Lebih sedikit slip memungkinkan sabuk serpentine bekerja dengan baik pada puli dengan rasio lebih rendah saat beban engine berkurang.
• Efisiensi bahan bakar dan daya yang tersedia meningkat.
• Kecenderungan membalik pada alur katrol dihilangkan.

Kekurangan:

Meskipun keuntungan besar dari sabuk serpentine, beberapa keterbatasan masih terjadi. Di bawah ini adalah kerugian dari sabuk penggerak:

• Kendaraan langsung kehilangan beberapa fungsi penting sehingga sabuk putus atau terlepas.
• Kendaraan menjadi tidak dapat digunakan dalam waktu singkat karena pendinginan mesin dihentikan.
• Kurangnya redundansi.
• Kerusakan sabuk tunggal berarti kehilangan semua aksesori.

Sebagai kesimpulan, kami telah memeriksa secara rinci tentang sabuk penggerak, definisi, fungsi, jenis, cara kerja, serta kelebihan dan kekurangannya.

Saya harap Anda menikmati bacaannya, jika demikian, beri komentar, bagikan, dan rekomendasikan situs ini kepada mahasiswa teknik lainnya. Terima kasih!