Cara Kerja Flywheel: Mendorong Performa Mesin Dijelaskan

Flywheel adalah salah satu komponen paling penting dari mesin otomotif. Ini adalah perangkat mekanis yang dirancang khusus untuk menyimpan energi rotasi (energi kinetik). Ini proporsional dengan kuadrat dari kecepatan rotasi dan massa.

Apa itu flywheel?

Flywheel sebagai roda berat memerlukan gaya yang cukup untuk berputar pada sumbu. Ini menahan perubahan kecepatan rotasi oleh momen inersia. Mengubah energi yang tersimpan pada flywheel, kecepatan rotasinya harus ditingkatkan atau diturunkan. Artinya, terus berputar sampai banyak gaya diterapkan.

Sejumlah besar energi kinetik dipertahankan saat flywheel berputar. Energi ini kemudian digunakan untuk menyala kendaraan saat memulai mesin atau mempercepat.

Hari ini kita akan melihat definisi, konstruksi, fungsi, prinsip kerja, dan gejala flywheel otomotif yang rusak.

Konstruksi flywheel

Karena kebutuhan ketahanan flywheel, biasanya terbuat dari baja yang berputar pada bearing konvensional. Flywheel energi padat tinggi terbuat dari komposit serat karbon dan menggunakan magnetic bearings. Flywheel seperti ini berputar dengan kecepatan hingga 60.000 RPM (1 kHz).

Fungsi Flywheel

Flywheel dapat ditemukan di hampir semua tipe mobil karena melayani berbagai tujuan yang akan dibahas di sini. Berikut adalah fungsi flywheel dalam mesin otomotif:

Engine Balancing: karena piston di-offset dari pusat poros kurbel getaran dan goyang terjadi. Ini juga karena setiap piston memat pada sudut yang berbeda.

Fungsi flywheel dalam situasi ini adalah untuk menekan gerakan sisi ke sisi. Ini dicapai karena bobot berat flywheel. Flywheel mengurangi getaran mesin secara keseluruhan karena mesin stabil dan seimbang pada mounting.

Engine Start: flywheel memainkan peran lain saat memulai mesin. Gigi gear pada flywheel ditempel pada starter motor. Starter motor ini dikontrol dengan kunci mobil sehingga saat mobil dihidupkan starter memutar flywheel.

Segera mesin berputar, efek pembakaran terus memutar mesin. Bendix gear di starter mundur agar flywheel dapat berputar bebas.

Drivetrain stress reduction: adalah fungsi lain dari flywheel, dicapai dengan menggerakkan mesin. Ini juga meratakan kecepatan mesin dan mengurangi aus dan kerusakan pada komponen drivetrain.

Flywheel juga membatasi aus antara poros transmisi dan drive shaft. Keduanya dihubungkan dengan universal joint.

Engine speed soothing: Poros kurbel mengubah gerakan piston menjadi gerak rotasi yang renggang karena daya dihasilkan. Kecepatan rotasi poros kurbel konstan dan mesin berjalan dengan lancar. Ini karena massa flywheel menerapkan inersia yang menjaga poros kurbel mesin terus berputar di antara setiap pemakaian piston.

Weight manipulation: bobot flywheel menentukan performa mesin. Bobot dirancang berdasarkan performa kendaraan.

Flywheel yang lebih berat memungkinkan mesin bekerja di bawah beban yang dapat menyebabkan mesin kendor. Truk besar atau trailer bagus dengan flywheel yang lebih berat sementara mobil sport dan beberapa mobil komersial membuat penggunaan yang baik dari flywheel yang lebih ringan.

Baca: Komponen mesin otomotif

Prinsip Kerja

Prinsip kerja flywheel cukup mudah dan menarik karena menyimpan energi untuk penggunaan kendaraan. Seperti baterai mekanis menyimpan energi dalam bentuk kimia, flywheel menyimpan daya dalam bentuk energi kinetik.

Semakin banyak energi yang dihasilkan jika flywheel berputar dengan kecepatan lebih tinggi. Itu momen inersia yang lebih tinggi berarti lebih besar. Lebih baik berputar lebih cepat daripada meningkatkan massa. Ini karena flywheel yang lebih ringan menghasilkan dua kali energi daripada flywheel yang lebih berat atau ganda. Itu, semakin ringan flywheel semakin banyak energi yang tersimpan.

Disarankan untuk menggunakan roda yang lebih ringan dan berkecepatan tinggi daripada yang dengan massa besar. Namun untuk kendaraan yang lebih berat seperti trailer, truk, van dll. yang lebih berat akan cocok. Ini karena mereka membawa beban tambahan dan tidak penting untuk berjalan dengan kecepatan tinggi.

Jadi, tahu bagaimana flywheel bekerja adalah semakin tinggi kecepatan semakin tinggi energi yang tersimpan. Namun, jika kecepatan terus meningkat, bahan roda mungkin tidak dapat menahan gaya. Ini dapat mengakibatkan pecahan.

Video di bawah ini menjelaskan cara kerja flywheel:

Gejala flywheel yang rusak

Berikut adalah gejala yang terjadi saat flywheel rusak:

Clutch slipping: masalah flywheel ini terjadi saat mengganti gigi saat berkendara. Gigi mungkin slip. Ini terjadi ketika tidak ada daya yang ditransfer ke roda, mengakibatkan clutch yang aus.

Clutch yang slip akhirnya akan mengaus flywheel juga. Kebisingan grinding mungkin tiba-tiba terjadi dari pressure plate dan bagian lain dari flywheel dalam assembly clutch akan terlalu panas. Ini akan mengakibatkan melengkung bahkan pecah.

Clutch dragging: dilemma flywheel ini mirip dengan clutch slipping. Dalam situasinya, clutch tidak akan dilepaskan sepenuhnya. Ini akan menyebabkan berbagai tingkat grinding gigi saat gigi diganti.

Sebenarnya, ini dapat mengakibatkan kegagalan sepenuhnya untuk memasukkan mobil ke gigi pertama saat mulai dari posisi diam. Masalah ini tidak langsung dari flywheel tetapi di bearing atau bushing di assembly flywheel atau poros kurbel.

A burning smell: bau hangus dihasilkan saat clutch bekerja dengan tidak benar. Ini disebabkan oleh flywheel yang rusak atau pengemudi yang tidak berpengalaman.

Facing clutches dirancang dengan bahan yang dimaksudkan untuk mengurangi jumlah kebisingan yang dibuat clutch saat bekerja.

Facing ini menghasilkan banyak panas karena gesekan jika tidak dioperasikan dengan benar. Jadi, bau asam yang cukup terasa terjadi.

Baca: Working and effectiveness of a propeller shaft

Clutch pedal vibrates: Anda memperhatikan getaran yang berasal dari pedal clutch atau lantai kendaraan saat flywheel rusak. Ini terjadi karena spring mounting flywheel sudah rusak.

Ini untuk memberitahu Anda bahwa mekanisme spring biasanya mengurangi getaran yang dihasilkan dari penggunaan clutch.

Clutch chatter: masalah ini terjadi saat menemukan kesulitan untuk mengikatan clutch. Ini melompat bersama dengan flywheel saat clutch menangkap dan melepaskan flywheel berulang kali. Rasanya seperti stutter atau getaran saat dilepaskan.

Clutch chatter sering terjadi di setiap gigi, populer saat mulai dari posisi diam sepenuhnya. Flywheel yang melengkung kadang-kadang bisa menjadi penyebab.

Masalah ini dapat sulit untuk didiagnosis karena clutch disc, pressure plate atau release bearing yang salah. Bagian-bagian ini mungkin aus, putus, melengkung bahkan tercemar oleh oli. Ini menunjukkan gejala yang sama seperti clutch chatter.

Itu saja untuk artikel ini “Prinsip kerja flywheel”. Saya harap pengetahuan tercapai, jika ya, silakan komentar dan bagikan artikel ini kepada siswa teknis lain. Terima kasih!