In memorium:Wafatnya seorang teman

MESIN DIESEL DELAPAN SILINDER, 2000-2007:Dipelihara dengan penuh kasih oleh satu pemilik. Meninggal tiba-tiba di tempat kerja karena kerusakan liner. Akan sangat dirindukan oleh semua rekan kerja yang menghormati dan mengagumi etos kerja yang tak tertandingi dan komitmen untuk menyelesaikan pekerjaan meskipun lingkungan kerja kurang ideal.

Dengan sangat sedih saya mengumumkan meninggalnya seorang teman tersayang. Bukan jenis manusia, tetapi mesin diesel delapan silinder yang kotor, bau, dan berisik yang digunakan di front-end loader. Loader khusus ini, seperti kebanyakan, digunakan di lingkungan yang kurang ideal, terkena debu, kotoran, hujan, salju, dan suhu musim dingin, yang semuanya dapat membuat kondisi yang menantang untuk mesin apa pun. Ditambah dengan ini, loader digunakan hampir terus-menerus (sekitar 8.000 jam per tahun), dengan operator yang terbiasa membiarkan engine idle selama pergantian shift, sekali lagi tidak direkomendasikan untuk waktu yang lama.

Tapi daripada meratapi kegagalan tiba-tiba dari mesin tercinta ini, saya ingin meluangkan beberapa menit untuk merayakan hidupnya. Anda lihat, mesin ini hidup penuh dan panjang:50.000 jam tepatnya! Rahasia kesuksesannya? Gaya hidup bersih dan sehat.

Ketika saya pertama kali bertemu mesin ini pada tahun 2000, mesin ini dilengkapi dengan filter aliran penuh standar, dengan nilai nominal 10 mikrometer (µm). Namun memahami bahwa salah satu cara termudah untuk memperpanjang usia mesin adalah melalui oli yang lebih bersih, sistem filtrasi bypass tambahan telah dipasang. Dirancang untuk mengambil sedikit oli (5 hingga 10 persen) dari galeri oli segera setelah filter aliran penuh, sistem bypass menyaring oli ini melalui filter absolut 3 m kembali ke bak mesin. Dengan demikian, analisis oli menunjukkan peningkatan kode ISO 3 hingga 4 dalam kebersihan cairan, setara dengan delapan hingga 16 kali cairan lebih bersih.

Saat dibeli baru pada tahun 2000, masa pakai rekondisi yang direkomendasikan adalah 14.000 jam, dengan asumsi strategi rekondisi berbasis waktu. Angka ini, tentu saja, sangat konservatif, dirancang untuk memastikan bahwa pembangunan kembali terjadi sebelum kegagalan mesin yang fatal terjadi. Melalui penerapan analisis oli untuk mendorong rekondisi berbasis kondisi, tidak jarang engine pada jenis alat berat atau aplikasi ini bertahan 20.000 hingga 25.000 jam. Tapi 50.000 jam? Itu hampir tidak pernah terdengar.

Rahasianya lagi adalah kontrol kontaminasi agresif. Pada mesin, penyebab utamanya adalah partikel 1 hingga 10 mikron yang masuk melalui saluran masuk udara dan menyebabkan keausan ring-ke-silinder, yang pada akhirnya menyebabkan lecet pada liner dan komponen yang dibasahi oli lainnya. Dengan menghilangkan partikel-partikel ini, dampak dari keausan abrasif tiga bodi berkurang secara signifikan - oleh karena itu, masa pakai mesin yang lebih lama.

Jadi, apa artinya semua ini dengan biaya perawatan mesin ini? Untuk model mesin khusus ini, perkiraan biaya pembangunan kembali adalah $ 150.000. Berdasarkan interval pembangunan kembali 14.000 jam dan 8.000 jam operasi per tahun, itu setara dengan pembangunan kembali setiap 1,61 tahun, dengan biaya $85.000 per tahun. Melalui penerapan analisis oli dan interval pembangunan kembali berbasis kondisi hipotetis selama 22.500 jam, biaya ini turun menjadi $53.000 per tahun, atau penghematan sebesar $32.000 setiap tahun. Tetapi kunci sebenarnya untuk pengurangan biaya pemeliharaan adalah pengendalian kontaminasi. Melalui kontrol kontaminasi yang agresif, mesin ini bertahan selama 50.000 jam - setara dengan satu kali pembangunan kembali setiap 6,25 tahun, atau biaya tahunan hanya $24.000. Tapi tunggu, berapa biaya semua ini?

Harga pembelian dan pemasangan awal filter bypass adalah sekitar $1.000. Selain itu, filter bypass diganti pada setiap penggantian oli (500 jam) dengan biaya $200 per filter, atau tambahan $3.200 per tahun untuk biaya perawatan. Tetapi dibandingkan dengan penghematan biaya pembangunan kembali, pengeluaran ini tidak signifikan. Faktanya, jika Anda melihat analisis investasi di halaman sebelumnya, pengembalian nilai sekarang bersih adalah $210.000 yang mengejutkan, tingkat pengembalian 5.851 persen!

Jadi, mengapa saya begitu sentimental tentang mesin khusus ini? Begini, ini adalah usaha pertama saya dalam pengendalian kontaminasi. Ya, saya telah membaca semua studi kasus. Saya berbicara dengan mereka yang telah melakukan ini sebelumnya. Saya bahkan mengajar kelas tentang dampak oli bersih terhadap usia pakai alat berat. Tetapi bagi saya, ini adalah pengalaman langsung bahwa hal ini berhasil! Sukses tidak datang di halaman majalah, tetapi di mesin diesel yang kotor, bau, dan berisik.