Semua Tentang Oli Bubut Dan Cara Menggunakannya
Peralatan mesin menampilkan sejumlah bagian bergerak yang rumit, dan tidak terkecuali mesin bubut. Ada motor di headstock mesin bubut yang menggerakkan spindel, yang dapat berputar ribuan kali per menit.
Tambahkan ke slide untuk tailstock di alas mesin bubut, dan Anda memiliki banyak bagian yang bergerak yang semuanya menghasilkan gesekan – dan secara teori, membutuhkan sedikit oli untuk membuat benda tetap bergerak.
Jadi oli mana yang harus digunakan? Apakah mesin bubut memerlukan oli khusus, dan jika demikian, apa yang membuatnya istimewa? Dalam postingan ini, kita akan membahas sedikit tentang minyak bubut, apa itu, dan cara menggunakannya.
Oli yang berbeda untuk mesin bubut Anda
Versi singkatnya dulu:Anda tidak bisa begitu saja memasukkan oli mesin mobil tua ke mesin bubut Anda dan menyebutnya bagus. Anda menginginkan viskositas tertentu pada oli Anda, dan Anda menginginkannya dengan standar tertentu.
Standar tersebut ditetapkan oleh Organisasi Standar Internasional (ISO), dan standar yang sama berlaku di seluruh industri. Ini sedikit menyederhanakan; Anda hanya perlu menentukan oli viskositas apa yang Anda butuhkan untuk mesin bubut Anda, dan temukan oli yang sesuai dengan standar tersebut.
Bingung sedikit tentang standar oli? Cari tahu informasi lebih lanjut di sini :
Berapa kekentalan yang disarankan untuk oli mesin bubut? Standar yang disukai untuk sebagian besar masinis adalah oli roda gigi hidraulik ISO 68, non-deterjen. Bingung? Mari kita jabarkan sedikit.
ISO 68
Seperti disebutkan, ini mengacu pada viskositas oli, yang diukur berdasarkan standar ISO. Viskositas oli yang tepat sangat penting untuk memastikan bahwa oli mencapai semua bagian yang diperlukan dan menjaganya tetap bergerak dengan lancar.
Hidraulik
Oli hidraulik dan cairan hidraulik membantu transfer daya dalam sistem hidraulik. Mereka juga biasanya berbasis minyak mineral. Minyak mineral berasal dari minyak bumi, tetapi dengan proses yang sedikit berbeda – biasanya proses penyulingan.
Non-deterjen
Oli mesin di mobil Anda kemungkinan besar mengandung sejumlah zat tambahan, yang dikenal sebagai deterjen. Aditif ini dimaksudkan untuk membantu menjaga mesin tetap bersih dan jernih dengan menarik partikel yang tersesat dan membiarkannya ditangkap oleh filter oli. Sistem ini bekerja dengan baik di sebagian besar mobil, tetapi tidak ideal untuk motor yang lebih kecil dan halus. Minyak non-deterjen bebas dari aditif apa pun.
Tambahkan semua ini bersama-sama, dan apa yang Anda butuhkan untuk mesin bubut Anda? Oli dengan viskositas yang cukup berat, ISO 68, berbahan dasar oli mineral, dimaksudkan untuk digunakan dalam sistem hidraulik, dan tanpa aditif apa pun.
Tips oli mesin bubut dan perawatan
Hindari menggunakan gemuk pada mesin bubut Anda. Gemuk akan menarik serutan dan potongan, menjebaknya pada mesin bubut Anda dan menyebabkan penumpukan kotoran dan keausan ekstra. Jika Anda melihat sesuatu yang terlihat seperti puting minyak, kemungkinan besar itu adalah minyak.
Saya tahu - kami baru saja mengatakan sebaliknya! Ada satu bagian yang mungkin memerlukan sedikit gemuk dari waktu ke waktu – spindel utama, yang melewati bantalan pada headstock. Sebagian besar instruksi manual akan membutuhkan sedikit minyak pada bagian ini tetapi gunakan dengan hemat.
Oli ISO 68 tampaknya merupakan oli mesin bubut yang paling umum diterima untuk headstock. Slideways di tempat tidur bubut mungkin memerlukan sesuatu yang sedikit lebih ringan, untuk mencegah menempel di tengah penyesuaian halus. Namun, cobalah oli ISO 68 Anda terlebih dahulu, jika berhasil dan Anda tidak perlu repot membeli oli yang sama sekali berbeda.
Kesimpulan
Ketika berbicara tentang merek oli mesin bubut tertentu, Anda akan menemukan bahwa setiap masinis yang menghargai garamnya akan memiliki merek pilihan mereka sendiri. Namun, pada akhirnya, memperbaiki kekentalan lebih penting daripada merek.
