Menguasai Oli Mesin Bubut: Memilih, Menggunakan, dan Merawat Mesin Anda
Mesin tool memiliki sejumlah bagian bergerak yang rumit, dan mesin bubut tidak terkecuali. Ada motor di headstock mesin bubut yang menggerakkan spindle, yang mungkin berputar ribuan kali per menit.
Tambahkan slide untuk tailstock pada bed mesin bubut, dan Anda memiliki banyak bagian bergerak yang semua menghasilkan gesekan – dan dalam teori, memerlukan beberapa oli untuk menjaga hal-hal tetap bergerak.
Jadi oli mana yang harus digunakan? Apakah mesin bubut memerlukan oli khusus, dan jika iya, apa yang membuatnya khusus? Dalam posting ini, kami akan membahas sedikit tentang oli mesin bubut, apa itu, dan cara menggunakannya.
Berbagai Oli untuk Mesin Bubut Anda
Versi singkatnya terlebih dahulu: Anda tidak boleh saja menumpahkan oli mesin mobil lama ke mesin bubut Anda dan menyebutnya baik. Anda akan ingin viskositas tertentu pada oli Anda, dan Anda akan ingin standar tertentu.
Standar tersebut ditetapkan oleh International Standards Organisation (ISO), dan standar yang sama berlaku di seluruh industri. Ini sedikit menyederhanakan hal-hal; Anda hanya perlu menentukan viskositas oli apa yang Anda butuhkan untuk mesin bubut Anda, dan menemukan oli yang cocok dengan standar tersebut.
Sedikit bingung tentang standar oli? Temukan informasi lebih lanjut di sini:
Viskositas yang direkomendasikan untuk oli mesin bubut apa? Standar yang disukai untuk sebagian besar machinist adalah ISO 68 hydraulic, non-detergent gear oil. Bingung? Mari kita uraikan sedikit.
ISO 68
Seperti yang disebutkan, ini merujuk pada viskositas oli, yang diukur terhadap standar ISO. Viskositas oli yang tepat sangat penting untuk memastikan oli mencapai semua bagian yang diperlukan dan menjaga mereka tetap bergerak lancar.
Hydraulic
Oli hidrolik dan fluida hidrolik membantu transfer daya dalam sistem hidrolik. Mereka juga biasanya berbasis mineral. Minyak mineral berasal dari petroleum, tetapi melalui proses yang sedikit berbeda – biasanya proses distilat.
Non-detergent
Oli mesin mobil Anda kemungkinan berisi sejumlah aditif, yang dikenal sebagai detergen. Aditif ini dimaksudkan untuk membantu menjaga mesin tetap bersih dan jernih dengan menarik partikel tersesat dan memungkinkan mereka ditangkap oleh filter oli. Sistem ini bekerja dengan baik di sebagian besar mobil tetapi tidak ideal untuk motor yang lebih kecil dan lebih halus. Oli non-detergent bebas dari aditif apa pun.
Tambahkan semuanya ini, dan apa yang Anda butuhkan untuk mesin bubut Anda? Oli dengan viskositas cukup berat, ISO 68, berbasis mineral, dimaksudkan untuk digunakan dalam sistem hidrolik, dan tanpa aditif apa pun.
Tips Oli dan Pemeliharaan Mesin Bubut
Hindari menggunakan grasi pada mesin bubut Anda. Grasi akan menarik kerupuk dan potongan, menangkapnya melawan mesin bubut Anda dan menyebabkan tumpukan lengket serta aus tambahan. Jika Anda melihat sesuatu yang terlihat seperti nipel grasi, itu hampir pasti untuk oli sebagai gantinya.
Saya tahu – kami baru saja mengatakan kebalikannya! Ada satu bagian yang mungkin memerlukan sedikit grasi dari waktu ke waktu – spindle utama, saat melewati bearing di headstock. Sebagian besar buku manual akan meminta sejumlah kecil grasi pada bagian ini tapi gunakanlah dengan hemat.
Oli ISO 68 tampaknya menjadi oli mesin bubut yang paling umum diterima untuk headstocks. Slideways pada bed mesin bubut mungkin memerlukan sesuatu yang sedikit lebih ringan, untuk mencegah terjebak di tengah penyesuaian yang halus. Coba oli ISO 68 Anda terlebih dahulu, jika saja bekerja dan Anda dapat menyelesaikan ribetnya membeli oli yang sepenuhnya berbeda.
Kesimpulan
Saat datang pada merek oli mesin bubut tertentu, Anda akan menemukan bahwa setiap machinist yang layak akan memiliki merek favorit sendiri. Namun, pada akhirnya, mendapatkan viskositas yang benar jauh lebih penting daripada merek.
