Menyelesaikan Kekurangan Pengemudi Truk Konstruksi Dengan Konveyor

Kekurangan pengemudi truk mempersulit pengangkutan tanah, pasir, kerikil, dan mineral lainnya di lokasi pertambangan dan konstruksi. Perusahaan transportasi melakukan apa yang mereka bisa untuk menarik karyawan baru, termasuk menaikkan gaji, tetapi sepertinya masalah ini tidak akan terselesaikan dalam waktu dekat. Itulah mengapa kami menyarankan untuk menggunakan konveyor di lokasi pertambangan dan konstruksi, bukan truk.

KELENGKAPAN PENGEMUDI TRUCK TAHUN 2021 NYATA

Menurut Biro Statistik Tenaga Kerja (BLS) pada tahun 2019, hampir 2 juta pengemudi truk berat dan trailer traktor bekerja di AS. Sebanyak 1,5 juta pengemudi lainnya berada di belakang kemudi kendaraan pengiriman lokal dan regional, termasuk pengemudi “jagoan” yang mengangkut trailer flatbed di belakang pikap tugas berat mereka.

Namun American Trucking Association (ATA) mengatakan hari ini kekurangan pengemudi truk pada tahun 2021 membuat negara itu kekurangan sekitar 80.000 pengemudi dari yang dibutuhkan. ATA juga memperkirakan bahwa jika tidak ada perubahan, negara tersebut akan kekurangan sekitar 160.000 pengemudi pada tahun 2030.

Pandemi mungkin telah memperparah masalah, tetapi bukan itu penyebabnya. Kami tahu ini karena gaji pengemudi mulai naik menjelang akhir 2018 dan memasuki 2019, dan kenaikan harga adalah tanda kekurangan. Jadi apa yang terjadi?

QUITTERS MENGHADAPI JUMLAH REKRUIT BARU

Pakar industri mengaitkan kekurangan pengemudi truk tahun 2021 dengan kombinasi tenaga kerja yang menua dan kurangnya perekrutan. Singkatnya, orang-orang meninggalkan industri dan tidak cukup banyak yang masuk.

Pada bulan Oktober 2020, majalah dan situs web FleetOwner mengutip CEO National Transportation Institute Leah Shaver yang mengatakan “Usia rata-rata kumpulan armada yang kami survei adalah 54”.

Ini menyiratkan usia rata-rata pengemudi saat ini adalah sekitar 55 tahun, di mana banyak pria mulai berpikir untuk melakukan sesuatu yang berbeda. Seperti memancing, bermain golf, atau menghabiskan waktu bersama cucu. (Menurut Pembaruan Kekurangan Pengemudi ATA 2021, hanya 7% pengemudi truk adalah wanita.) Akibatnya, sementara beberapa pengemudi dikeluarkan saat pandemi melanda, banyak yang memilih untuk meninggalkan tenaga kerja pengemudi truk.

Industri memahami masalah ini dan membuat perubahan. Seperti yang disebutkan, gaji naik. Selain itu, perusahaan mengeksplorasi beralih ke membayar per jam daripada per mil. Lalu ada perubahan yang sedang berlangsung dalam logistik dan distribusi. Beberapa perusahaan juga lebih memperhatikan kondisi kendaraan.

Semua perubahan ini akan membantu, tetapi butuh waktu untuk memiliki dampak yang terukur. Jadi, apa bisnis atau Manajer Proyek yang perlu memindahkan barang untuk sementara waktu?

Inilah mengapa saatnya untuk melihat konveyor.

PENANGANAN MATERI KONSTRUKSI BEBAS PENGEMUDI

Tidak ada yang menyarankan kami dapat mengganti semua pengemudi truk pertambangan dan lokasi konstruksi dengan konveyor. Meskipun beberapa sistem konveyor memperluas jarak tempuh, mereka tidak akan pernah menangani jarak yang sangat jauh antara titik pengambilan dan pengiriman. Namun, yang dapat mereka bantu adalah dalam aplikasi di mana truk mengikuti rute pendek yang sama berulang kali.

Membongkar material, memindahkannya ke penyimpanan sementara, dan memindahkannya ke lokasi kerja tampak seperti aplikasi yang ideal. Konstruksi memiliki banyak jenis pekerjaan pengangkutan material ini, dan semakin besar proyek, semakin banyak yang harus dipindahkan.

Jika menurut Anda konveyor hanya digunakan di pusat distribusi dan bandara, pikirkan lagi. Sistem konveyor adalah cara yang sangat baik dan terbukti baik untuk memindahkan material seperti batu, agregat, pasir, semen, dan tanah. Tambang dan kuari bergantung pada sistem konveyor untuk memindahkan ratusan ton material per jam, sehingga mereka tidak perlu repot dan mengeluarkan biaya untuk mengoperasikan truk dan mempekerjakan pengemudi. Situs konstruksi dapat memperoleh manfaat yang sama.

Insinyur Sipil dan Manajer Konstruksi yang biasanya memiliki banyak truk yang memindahkan material di lokasi kerja memiliki pilihan lain yang kurang sensitif terhadap tenaga kerja. Beberapa jenis Overland Conveyor direkayasa untuk relokasi seiring berjalannya proyek. Jenis konveyor bergerak darat yang umum adalah:

• Transfer konveyor
• Konveyor penumpuk

Konveyor transfer digunakan untuk membongkar muatan dari saluran pelepasan di bawah gerbong kereta atau trailer. Mereka menaikkan material sehingga dapat dijatuhkan ke hopper atau ke konveyor lain.

Stacker conveyor digunakan untuk menumpuk (menumpuk) material seperti garam dan agregat. Stacker telescoping memiliki jangkauan yang lebih luas, stacker radial dapat berputar dalam bentuk busur, dan stacker radial telescoping melakukan keduanya.

Ada opsi tambahan di luar konveyor transfer dan penumpuk, termasuk konveyor yang ditambatkan dengan balok beton yang berfungsi sebagai pemberat, bukan dibetonkan ke tanah. Ini dapat dipindahkan sesuai kebutuhan.

MANFAAT KONVEYOR DIBANDINGKAN TRUK

Alih-alih membuat truk melintasi rute yang sama berulang kali, pertimbangkan untuk menggunakan konveyor. Konveyor dapat berlari sejauh puluhan kaki, ratusan yard, atau lebih jauh. Mereka tidak membutuhkan operator manusia, mereka tidak beristirahat dan tidak menimbulkan debu dan membuat kebisingan, (yang dapat menjadi masalah di beberapa lokasi kerja.)

Konveyor Sungai Barat telah menghabiskan puluhan tahun merancang dan membangun sistem konveyor untuk memindahkan material yang berat, kotor, dan abrasif dari titik ke titik. Sistem portabel dan tetap kami dirancang untuk ketahanan, keandalan, dan biaya pengoperasian yang rendah.

Jika Anda kesulitan menemukan pengemudi untuk truk Anda, hubungi kami. Kami akan melihat apa yang perlu Anda pindahkan dan akan memberi tahu Anda apakah akan lebih baik jika Anda menggunakan sistem konveyor. Jika konveyor masuk akal, Anda tidak perlu khawatir tentang kekurangan pengemudi truk saat ini dan di masa mendatang..