Menghadirkan Otomatisasi Tingkat Lanjut ke Industri Otomotif

Penyedia perangkat lunak robot Kanada RoboDK telah bekerja sama dengan spesialis otomasi RobCoS.W.A.T. dari Bulgaria untuk memberikan solusi Industri 4.0 canggih kepada pakar otomotif terkemuka di dunia.

“Kami merasa terhormat dapat bermitra dengan RobCo S.W.A.T. untuk menyediakan sistem otomatisasi yang fleksibel dan efisien bagi produsen mobil otomotif global seperti Audi, Volkswagen, Lamborghini, dan Porsche,” kata salah satu pendiri dan CEO RoboDK, AlbertNubiola.

Pemrograman RoboDKoffline dan perangkat lunak simulasi memberi perancang sel otomatisasi kemungkinan simulasi robot yang belum pernah terjadi sebelumnya dan mendukung simulasi simultan perangkat keras yang dipesan lebih dahulu bersama merek robot terkemuka.

Dalam proyek terbaru untuk Mercedes-Benz (Daimler AG) RobCo S.W.A.T. menggunakan RoboDKsoftware untuk mensimulasikan robot ABB dan Motoman yang mengerjakan berbagai tugas manufaktur otomotif termasuk perakitan dan pengecatan.

“Dengan menggabungkan Rhino dan RoboDK, kami dapat menawarkan integrasi berkualitas tinggi dengan biaya terjangkau,” kata RobCo S.W.A.T. CEO, Theodor Georgiev.

Spesialis dalam optimalisasi lini produksi otomotif, RobCo S.W.A.T. menyediakan merek mobil terkemuka dunia dengan berbagai layanan robot mulai dari desain sel, pemodelan dan perangkat keras yang disesuaikan hingga perangkat lunak dan mekanik.

Kekuatan dan keserbagunaan perangkat lunak RoboDK membantu mendukung salah satu pilar strategi otomasi RobCo S.W.A.T. – simulasi dan pemrograman lengan robot industri.

“Kami menerapkan sistem kontrol, sistem fluida, perangkat lunak simulasi, teknik elektromekanis, dan manajemen enam sigma,” kata Goergiev. “Ketika seseorang memiliki akses ke instrumen ini untuk menguji dan mengonfigurasi sistem otomatis mereka, mereka menjadi jauh lebih efektif dan sistem dapat direalisasikan lebih cepat.”

Perangkat lunak RoboDK memungkinkan para insinyur RobCo S.W.A.T. untuk memprogram robot di luar lingkungan produksi.

“Kemampuan untuk menghasilkan program robot jauh dari lini produksi langsung memberdayakan para insinyur robot dalam beberapa cara, mulai dari menghilangkan waktu henti produksi yang terkait dengan pemrograman lantai toko hingga menyediakan lingkungan simulasi yang aman untuk menguji skenario desain sel yang berbeda,” kata Nubiola dari RoboDK.

Dengan perangkat lunak yang tepat, Anda tidak perlu menjadi insinyur kelas dunia untuk mensimulasikan dan memprogram robot industri. Misalnya, fungsionalitas desain drag-and-drop perangkat lunak RoboDK yang cerdik dan perpustakaan dari lima belas skenario aplikasi robot dari pemesinan robot hingga pemolesan, berarti bahwa bahkan pengguna akhir yang tidak memiliki pengetahuan pemrograman dapat mengatur simulasi dan menghasilkan program robot dalam hitungan menit.

Pustaka perangkat lunak RoboDK mendukung lebih dari 500 robot dari 50 produsen, termasuk FANUC, Yaskawa, Universal Robots, dan KUKA. Ini memberi pengguna akhir kemampuan untuk mengonfigurasi dan menguji sel otomatis di lingkungan yang aman dan dalam ekosistem perangkat lunak yang sama.

Selain itu, perangkat lunak RoboDK menyediakan plugin untuk SolidWorks, Mastercam, Inventor, Fusion 360, FeatureCAM, MecSoft dan SolidEdge.

Otomotif adalah penggerak utama dan segmen terbesar dari sektor robotika industri yang menyumbang 30% dari instalasi robot global, menurut angka terbaru dari Federasi Robotika Internasional.

Pabrikan mobil menggunakan robot industri untuk berbagai tugas mulai dari pengelasan, pengecatan, dan pelapisan permukaan hingga pengeluaran lem, perakitan, dan inspeksi, yang semuanya dapat disimulasikan dalam perangkat lunak RoboDK.

Terlepas dari kekhawatiran tentang masa depan karena COVID-19, sektor otomotif dan kesepakatan otomasi belum berhenti. Pada pertengahan April, raksasa otomasi KUKA dan raksasa otomotif BMW AG menandatangani perjanjian kerangka kerja untuk memasok sekitar 5.000 robot untuk lini produksi dan pabrik baru.

Sementara itu, Automotive News Europe melaporkan bahwa pabrik yang sempat ditutup karena pandemi sudah mulai dibuka kembali. Ini termasuk pabrik Hyundai di Republik Ceko, yang dibuka kembali pada 14 April dan pabrik produksi Volvo di Swedia dan Belgia, yang dibuka kembali pada 20 April.

COVID-19 menjadi berita utama, tetapi faktor demografis yang beroperasi pada skala waktu yang jauh lebih lama mendorong adopsi otomatisasi di seluruh sektor manufaktur.

Di Jerman, misalnya, diperkirakan pada tahun 2040, pasar tenaga kerja akan kekurangan sekitar sepuluh juta orang, karena perubahan demografis. Tidak mengherankan jika survei baru-baru ini mengungkapkan bahwa 84 persen pabrikan Jerman percaya bahwa meluasnya penggunaan teknologi robot di perusahaan menengah bukanlah pertanyaan tentang “apakah” tetapi “kapan”.