Pembuat mobil, perancang ponsel cerdas, dan pemasok chip telah mengembangkan "kunci mobil digital" selama beberapa waktu. Berkat upaya Konsorsium Konektivitas Mobil (CCC), sebuah organisasi lintas industri, “Industri telah bersatu dalam satu standar tentang cara membuka mobil,” jelas Rainer Lutz, direktur segmen kunci digital dan NFC di NXP Semikonduktor.
Tetapi begitu kunci mobil menjadi digital, mengapa membatasi aplikasinya hanya untuk membuka dan mengunci? Aplikasi kunci digital yang dirancang ulang oleh pembuat mobil termasuk menghidupkan mesin melalui ponsel cerdas, mengautentikasi pengguna, membagikan kunci digital dari jarak jauh dengan pengguna resmi lainnya, atau mencabut hak berbagi ini.
NXP Semiconductors baru saja meluncurkan “solusi kunci digital otomotif” baru yang memungkinkan smartphone, key fob, dan perangkat seluler lainnya untuk berkomunikasi dengan kendaraan secara aman. Lebih penting lagi, kunci digital ini akan berfungsi untuk mengautentikasi pengguna, mengonfigurasi hak mengemudi pengguna, dan melampirkan hak mereka. Lutz dari NXP mencatat bahwa arsitektur kunci mobil digital baru didasarkan pada Rilis Standarisasi 2 Konsorsium Konektivitas Mobil.
Keluarga elemen aman NXP, dijuluki NCJ38A, adalah mikrokontroler aman berkualifikasi otomotif, dengan akselerator kriptografi canggih dan ketahanan serangan fisik dan listrik. Elemen aman berdasarkan prosesor NXP dengan teknologi Arm SecurCore SC300 menyimpan aplikasi keamanan dan data rahasianya.
Diagram Blok Aplikasi Elemen Aman NXP (Sumber:NXP)
Siapa yang membutuhkannya?
Faktor kunci tentang kunci mobil digital adalah bahwa meskipun tidak membuat kunci tradisional menjadi usang, itu dapat membuat perangkat seluler lain seperti ponsel cerdas atau kunci fob berfungsi sebagai kunci mobil. Bahkan jika Anda kehilangan atau ketinggalan kunci mobil, Anda masih dapat masuk dan menyalakan mobil dengan ponsel cerdas Anda.
Anda juga dapat berbagi kunci dengan orang lain. Sekarang kuncinya sudah digital, tidak perlu banyak kunci mobil fisik untuk anggota keluarga atau teman. Kunci mobil digital dapat memastikan bahwa mobil hanya digunakan oleh yang berwenang untuk mengendarainya. Dengan itu, “Anda bahkan dapat memulai bisnis Air B&B mobil,” kata Lutz.
Mungkin yang lebih penting adalah pemilik mobil atau layanan OEM mobil dapat menghentikan atau menangguhkan kunci digital dari jarak jauh, saat mobil dicuri atau digunakan untuk tujuan yang tidak terduga, seperti mobil pelarian setelah pencurian bank.
Tentu saja, tidak ada skenario yang masuk akal tanpa jaminan kemampuan kunci mobil digital untuk berkomunikasi secara aman dengan kendaraan dan mengautentikasi pengguna.
NXP yakin dapat memenuhi janji itu. Ini akan dilakukan dengan memanfaatkan Elemen Aman otomotif NXP dan chipset NFC, sambil memastikan solusinya sesuai dengan Rilis Standarisasi 2 CCC dan dapat dioperasikan dengan perangkat lain.
Penampung aman
Lutz mencatat bahwa selain menawarkan chip yang aman, NXP juga menyediakan "wadah" untuk applet yang aman kepada pelanggannya. Kontainer aman, misalnya, dapat menampung banyak kunci, baik untuk mobil pribadi, mobil perusahaan, atau persewaan. Bahkan dapat berisi "kunci satu kali untuk layanan pengiriman sehingga mereka akan memiliki akses ke bagasi mobil Anda," kata Lutz.
Dia juga menambahkan bahwa NXP telah memasok elemen aman dan chipset NFC ini ke ponsel dan key fobs untuk waktu yang lama. Hal ini memberi NXP potensi keunggulan dibandingkan pesaing karena “kami telah menguji semua chip ini — baik pada mobil maupun ponsel cerdas — sehingga mereka diimplementasikan dengan benar dan dapat dioperasikan”.
Mematuhi arsitektur keamanan yang ditentukan oleh Digital Key Release 2 CCC (diluncurkan musim gugur yang lalu) menambah kredibilitas solusi kunci digital otomotif NXP. Lutz mencatat bahwa 107 perusahaan adalah anggota CCC — termasuk OEM mobil besar seperti Volkswagen, Toyota, BMW, GM, dan Honda. Standar yang disepakati membuat solusi “agnostik mobil dan perangkat pintar”, dan dapat dioperasikan, menurut CCC.
Rilis Kunci Digital 2 CCC menonjol karena dua alasan. Salah satunya adalah memanfaatkan NFC, yang membuat koneksi aman antara perangkat seluler dan kendaraan. Karena NFC bekerja secara terpisah dari sistem operasi ponsel, NFC akan beroperasi dan membuka pintu meskipun baterai ponsel cerdas hampir habis.
BLE dan UWB untuk menawarkan lapisan keamanan ekstra
Produsen mobil sekarang bekerja untuk menambahkan Bluetooth Low Energy (BLE) dan Ultra-Wide Band (UWB) sehingga mereka dapat menambahkan lapisan keamanan ekstra untuk kunci digital. Ini akan ditentukan dalam Rilis CCC 3.
Menurut CCC, “Spesifikasi Digital Key Release 3.0 akan menyempurnakan Digital Key Release 2.0 dengan menambahkan akses tanpa kunci yang sadar lokasi dan pasif.”
Ekosistem Akses Mobil Pintar (Sumber:NXP)
Daripada harus membuka sarung perangkat seluler mereka untuk mengakses mobil, konsumen akan dapat meninggalkannya di dalam tas atau saku saat mengakses dan/atau menyalakan kendaraan mereka. “Akses pasif tidak hanya jauh lebih nyaman dan pengalaman pengguna yang lebih baik secara keseluruhan, tetapi juga memungkinkan kendaraan untuk menawarkan fitur baru yang sadar lokasi,” CCC menjelaskan.
Fitur-fitur baru ini akan menggunakan kombinasi BLE dan UWB. UWB tidak diaktifkan sepanjang waktu. BLE hemat energi membuat koneksi awal antara telepon dan mobil, kata Lutz. Begitu UWB mencapai jarak dua meter di sekitar mobil, mobil mengasumsikan, "pengemudi berada di sebelah mobil atau di dalam mobil, dan mobil memungkinkan akses tanpa kunci pasif," kata Lutz. Secara alami, NXP berencana untuk menambahkan IC BLE dan UWB ke solusi kunci digital yang akan datang setelah spesifikasi rilis 3 CCC. Namun, NXP menolak untuk membahas waktu untuk spesifikasi rilis 3 CCC.
