Bagi banyak dari kita, ponsel cerdas kita adalah garis hidup kita, memberi kita akses konstan ke komunikasi, hiburan, berita, dan belanja. Sejauh ini, kata Marco Dallabora, direktur senior – Unit Bisnis Seluler di Micron Semiconductor Italia , perangkat digital paling disukai yang kita gunakan setiap hari.
Ini adalah hub yang menghubungkan semua hal mulai dari jam tangan hingga speaker, hingga sistem keamanan rumah, dan bahkan ke mobil kami. Ponsel cerdas kami juga sangat dipersonalisasi, menyimpan gigabyte kontak, preferensi pengguna, dan data khusus yang memberikan pengalaman pengguna yang disesuaikan. Kombinasi di mana-mana dan personalisasi inilah yang membuat smartphone begitu kuat.
Dengan semua personalisasi ini tersedia di smartphone kita, mengapa pengalaman kita di dalam mobil harus berbeda? Pembuat mobil telah merangkul gagasan personalisasi selama bertahun-tahun. Sejak BMW memperkenalkan Apple Konektivitas iPod pada tahun 2004, pembuat mobil telah bekerja untuk mengintegrasikan "pengalaman smartphone" yang dipersonalisasi ke dalam mobil. Maju cepat ke 2016, dan konektivitas dalam mobil melalui integrasi ponsel cerdas ada di mana-mana di kendaraan baru (pikirkan Ford Tautan Aplikasi Sinkronisasi, ConnectedDrive BMW, atau Mercedes saya aplikasi).
Personalisasi:Mengaktifkan lebih dari sekadar hiburan
Apa yang ditawarkan smartphone kepada teknologi otomotif adalah kesempatan untuk mempersonalisasi dan menawarkan kemampuan yang lebih kaya yang jauh melampaui hiburan. Bayangkan masuk ke mobil sewaan atau bersama, dan setelah sinkronisasi data cepat dengan ponsel cerdas Anda, mobil memiliki semua preferensi pribadi Anda termasuk posisi kursi, pengaturan termal, peta dan alamat, kontak telepon, tujuan yang sering, dan rekomendasi restoran. Secara instan, mobil ini telah disesuaikan dengan kebutuhan pribadi Anda.
Dan tentu saja, memiliki data real-time yang mengalir ke dalam mobil juga memberikan potensi kenyamanan pengemudi, seperti menemukan tempat parkir dengan cepat. Meskipun sudah ada sejumlah aplikasi pencari lokasi parkir yang tersedia saat ini, bayangkan jika fitur-fitur ini terintegrasi lebih erat ke dalam sistem navigasi mobil, dengan rekomendasi dan petunjuk arah ke tempat parkir terdekat secara real-time.
Data ponsel cerdas yang dipersonalisasi juga dapat berkontribusi untuk meningkatkan sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut. Aplikasi yang dibuat khusus memanfaatkan fitur penginderaan, komputasi, dan komunikasi ponsel cerdas yang dapat membantu pengemudian manusia. Namun, keamanan tidak boleh dianggap enteng, dan pengguna perlu menyadari bahwa aplikasi ponsel cerdas tidak menggantikan naluri manusia.
Aplikasi ini hanya menggunakan akselerometer atau pembacaan GPS untuk memberikan skor mengemudi berdasarkan faktor-faktor seperti pengereman, menikung, akselerasi, atau kepatuhan terhadap batas kecepatan. Potensi untuk menetapkan “skor pengemudi” mungkin dapat menginspirasi perilaku mengemudi yang lebih baik dan juga dapat membantu perusahaan asuransi mengaktifkan asuransi yang lebih disesuaikan atau menyediakan perusahaan seperti Uber dan Lyft untuk meningkatkan peringkat pengemudi mereka.
Melengkapi mobil—dan perangkat seluler—dengan teknologi memori yang lebih baik
Sementara banyak dari kemampuan ini belum ada di sini, mereka ada di cakrawala. Personalisasi mobil terhubung yang sebenarnya membutuhkan kolaborasi yang lebih erat antara platform internal mobil dan aplikasi smartphone. Selain itu, industri akan membutuhkan cara standar untuk menginterpretasikan data sehingga pengalaman pengguna tetap sama terlepas dari kendaraannya.
Pabrikan memahami bahwa memori adalah salah satu komponen paling penting untuk menghadirkan integrasi dan fungsionalitas tingkat lanjut ini. Memori menyediakan kode, data, dan parameter yang mendasari untuk sebagian besar sistem elektronik mobil, termasuk bantuan mengemudi lanjutan (ADAS), tampilan head-up (HUD), instrumentasi dasbor, navigasi, infotainment, dan powertrain.
Subsistem memori ponsel juga harus berkembang. Saat pengembang perangkat lunak meningkatkan pengalaman pribadi yang lebih kaya, perangkat seluler harus dilengkapi untuk menangani rentetan data yang akan dibuat oleh aplikasi yang lebih kaya. Saat mobil mengakses berbagai aplikasi ponsel cerdas dan kumpulan data yang dipersonalisasi, perangkat seluler terus-menerus "menyimpan file" dan membaca/menulis ke dalam memori. Skenario ini membutuhkan peningkatan ukuran memori dan peningkatan kinerja penyimpanan.
Ke depan, peluang baru akan terwujud untuk personalisasi di mobil yang terhubung. Jaringan seluler 5G yang akan datang, dengan throughput yang jauh lebih tinggi daripada jaringan 4G yang ada, menawarkan banyak janji untuk perangkat seluler dan ruang otomotif. Kecepatan yang sangat cepat ini akan memindahkan lebih banyak data antara ponsel cerdas dan mobil, mendorong kebutuhan akan memori yang lebih cepat dan penyimpanan berkapasitas lebih tinggi.
Jelas bahwa inovasi dalam teknologi otomotif dan smartphone tidak tinggal diam. Dan dapat dipastikan bahwa mengemudi secara otonom sepenuhnya akan menjadi kenyataan, resolusi kamera ponsel cerdas akan menjadi lebih tinggi, multimedia akan menjadi lebih kaya, dan jumlah sensor mobil dan akselerometer akan meningkat. Karena alasan ini, penting bagi kendaraan untuk terus menggunakan subsistem penyimpanan dan memori yang lebih baik, lebih cepat, dan lebih canggih untuk memungkinkan pengalaman pengemudi di masa depan.
Penulis blog ini adalah Marco Dallabora, direktur senior – Unit Bisnis Seluler, Micron Semiconductor Italia
