Andrew Lee, kepala Intelijen dan Analisis Pasar di Octo Telematics
Seberapa aman mobil kita, sungguh? Meskipun kami mungkin pengemudi yang hebat, itu tidak berarti apa-apa jika mobil itu sendiri mengalami kesalahan mekanis. Mobil di atas usia tertentu wajib menjalani sertifikasi MOT setiap tahun, tetapi selama 12 bulan di antara pemeriksaan, sebenarnya tidak ada kewajiban hukum untuk menjalani perawatan rutin.
Itu adalah masalah penting – dan salah satu yang ingin diselesaikan oleh mobil yang terhubung.
Saat ini, tanggung jawab ada pada pengemudi untuk menjaga kesehatan mobilnya dari tahun ke tahun. Tapi kita semua tidak melakukannya dengan benar. Faktanya, penelitian oleh Opinium atas nama ClickMechanics telah menunjukkan bahwa sepertiga pengemudi menunggu hingga dua minggu atau lebih sebelum berurusan dengan lampu peringatan 'Periksa Mesin'.
Tanpa cara untuk mengetahui seberapa serius kesalahannya, pengemudi berpotensi mengoperasikan mobil yang tidak aman untuk beberapa waktu sebelum mereka siap untuk melihat masalahnya, berpotensi menempatkan diri mereka dan pengguna jalan lain secara signifikan dalam risiko, kata Andrew Lee, kepala Intelijen dan Analisis Pasar di Octo Telematics .
Ada sejumlah fitur yang berpotensi salah pada mobil modern dan tidak semuanya memiliki efek langsung dan nyata. Tapi mereka semua bisa membentuk mata rantai yang bisa berakhir dengan masalah nyata di kemudian hari.
Di sinilah mobil yang terhubung dapat memainkan peran kunci. Kemampuan untuk menjalankan diagnosa konstan, baik secara real time atau setiap kali mesin dihidupkan, berarti mobil dapat memantau kesehatannya sendiri. Jika sistem penting tidak beroperasi penuh, artinya kendaraan tidak aman untuk dikendarai, mobil bisa mati begitu saja dan menolak bergerak. Meskipun kelihatannya tidak nyaman, ini jauh lebih baik daripada mengalami kecelakaan karena sesuatu memberi jalan pada waktu yang salah.
Mobil yang benar-benar terhubung bahkan dapat melangkah lebih jauh. Ketika mendeteksi masalah, ia dapat menggunakan kemampuan IoT melalui sensor dan perangkat lunak telematika yang terpasang untuk menghubungi bengkel atau pusat layanan terdekat dan membuat janji untuk diperbaiki. Mobil kemudian dapat memberi tahu pemiliknya dan memastikan janji temu ini ditepati. Jika keadaan darurat, mobil yang terhubung juga dapat memberi tahu layanan darurat dan menyiarkan lokasinya untuk penyelamatan cepat di pinggir jalan, jika diperlukan.
Diagnostik real-time ini memiliki manfaat nyata bagi perusahaan asuransi. Kutipan asuransi biasanya diberikan berdasarkan kuesioner yang diisi pada saat mengajukan permohonan pertanggungan. Merek dan model mobil disediakan dan kutipan diberikan dengan asumsi memiliki atau tidak memiliki fitur tertentu yang meningkatkan keselamatan, seperti Kontrol Pelayaran Otomatis, Pengereman Darurat Otomatis dan lain-lain, bahkan hingga alarm mobil yang berfungsi. .
Namun, tidak ada jaminan bahwa fitur tersebut benar-benar berfungsi. Bahkan jika mereka beroperasi pada saat kutipan harga, masih ada kemungkinan bahwa mereka mungkin tidak berfungsi antara satu MOT dan berikutnya, atau antara kutipan asuransi. Akibatnya, kutipan tersebut mungkin menjadi tidak akurat karena diberikan pada informasi yang tidak lagi benar—atau mungkin tidak pernah benar.
Perangkat telematika membantu perusahaan asuransi mempertahankan harga yang akurat dan mengumpulkan data tentang penggunaan reguler mobil. Sensor terus-menerus mengomunikasikan informasi bagaimana mobil dikemudikan dan menyusun skor pengemudi untuk memengaruhi diskon premi asuransi. Dengan memperluas komunikasi tersebut dan memberi tahu perusahaan asuransi tentang kondisi mobil dan penyelesaian atau masalah yang sedang berlangsung, mereka dapat memastikan bahwa pertanggungan yang diberikan tetap valid dan akurat.
Berdasarkan data, bahkan mungkin perlu untuk mengurangi pertanggungan atau meningkatkan premi sampai suatu masalah terselesaikan. Dalam keadaan ekstrim, perusahaan asuransi bahkan mungkin perlu menghentikan pertanggungan sepenuhnya jika mobil sangat tidak aman sehingga tidak boleh berada di jalan. Kendaraan yang terus-menerus mengomunikasikan statusnya dapat memungkinkan perusahaan asuransi menyesuaikan premi mereka setiap hari atau setiap jam.
Keselamatan di jalan merupakan prioritas tetap bagi semua orang yang terlibat dalam pengoperasian kendaraan, mulai dari produsen yang menerapkan sistem untuk membuat mobil mereka lebih aman, hingga perusahaan asuransi yang memberikan perlindungan dan perlindungan finansial terhadap kecelakaan, hingga pengemudi itu sendiri.
Telematika dapat mendorong perilaku pengemudi yang baik melalui pemberian diskon asuransi yang didasarkan pada pencapaian skor pengemudi yang tinggi. Tapi perilaku pengemudi yang baik melampaui apa yang kita lakukan di jalan. Dengan menggunakan data untuk memberikan insentif finansial lebih lanjut untuk menjaga mobil dalam kondisi baik, jalan menjadi lebih aman dapat dibuat dengan memastikan bahwa setiap mobil di jalan tersebut benar-benar laik jalan.
Penulis blog ini adalah Andrew Lee, kepala Intelijen dan Analisis Pasar di Okto Telematika
