Bagaimana Jaringan Serat Optik Meningkatkan Keselamatan pada Smart Motorways
Kemacetan jalan raya tetap menjadi tantangan kritis di seluruh dunia. Studi INRIX tahun 2017 mengungkapkan bahwa kemacetan sendirian telah menimbulkan biaya bagi Amerika Serikat sebesar $305 miliar (€257 miliar). Di Inggris, Highways England memperkirakan bahwa kemacetan di jalan tol dan jalan raya besar memerlukan biaya sebesar £2 miliar (€2 miliar) setiap tahun.
Dalam rangka angka-angka yang menakjubkan ini, banyak pemerintah bereksperimen dengan “smart motorways”—jalan tol kapasitas tinggi yang menggunakan hard shoulder sebagai lajur lalu lintas dan menggunakan batas kecepatan variabel untuk menjaga aliran lalu lintas. Percobaan pertama dimulai di Inggris pada tahun 2006, dan konsep ini kini sedang dieksplorasi di negara-negara seperti Australia, Selandia Baru, dan Swiss.
Smart motorways datang dalam beberapa konfigurasi, tetapi fitur paling umum adalah penggunaan hard shoulder sebagai lajur berjalan dan batas kecepatan dinamis. Tindakan ini dirancang untuk meningkatkan kapasitas—kadang-kadang hingga 30 persen—dan melancarkan aliran lalu lintas.
Area untuk Peningkatan
Sementara data menunjukkan bahwa smart motorways dapat meningkatkan kapasitas, laporan Departemen Transport Inggris (DfT) menunjukkan bahwa mereka menanggung 10,7 persen lalu lintas jalan tol antara 2015-18 tetapi bertanggung jawab atas 11,4 persen kecelakaan berat. Ini menunjukkan bahwa, jika diperluas, teknologi ini harus memprioritaskan keselamatan di atas segalanya.
Di jantung sebagian besar sistem smart motorway adalah kamera dan loop induksi yang berjarak sekitar 400 meter. Sensor titik ini dapat melewatkan insiden di antara interval, yang mengakibatkan keterlambatan dan risiko yang meningkat. Misalnya, laporan DfT mencatat bahwa sistem berbasis kamera rata-rata membutuhkan waktu 17 menit untuk mendeteksi kendaraan dalam kesulitan, dengan waktu 17 menit lagi untuk tim penyelamatan tiba—waktu respons keseluruhan yang dapat berakibat fatal di jalan tol berkecepatan tinggi.
Memanfaatkan Serat Optik untuk Pemantauan Terus-menerus
Smart motorways sudah mengandalkan serat optik untuk menghubungkan kamera dan sensor loop. Serat ini dapat dipakai kembali sebagai jaringan Sensor Akustik Terdistribusi (DAS) resolusi tinggi, secara efektif mengubah kabel menjadi ribuan detektor getaran. Sensor ini menangkap tanda akustik gerakan kendaraan—seperti rem mendadak, perpindahan lajur, atau kendaraan terhenti—menyediakan deteksi insiden real-time di seluruh jalan tol, bukan hanya pada titik tetap.
Dengan mengisi kesenjangan antara kamera dan loop tradisional, jaringan serat optik dengan DAS menyediakan cakupan terus-menerus, mengurangi alarm palsu, dan memicu peringatan otomatis segera. Identifikasi insiden yang lebih cepat berarti respons yang lebih cepat, lebih sedikit kecelakaan, dan aliran lalu lintas yang lebih lancar.
Smart motorways masih berkembang, tetapi keselamatan harus tetap menjadi prioritas utama. Sementara sensor yang ada menyediakan tingkat kinerja dasar, integrasi penginderaan akustik berbasis serat optik mewakili langkah berikutnya yang canggih—memanfaatkan infrastruktur yang ada untuk menyampaikan jalan tol yang lebih cerdas dan lebih aman.
Penulis adalah Chris Shannon, CEO, Fotech Solutions.
