Pilatus menghadirkan jet komposit intensif ke-100

Kurang dari tiga tahun setelah pengiriman pertama, Pilatus Aircraft (Stans, Swiss) 100 ^th Jet Super Serbaguna, PC-24, sekarang digunakan sebagai pesawat bisnis dengan pemilik baru, Jetfly Aviation (Luksemburg). Menurut Pilatus, PC-24 yang intensif komposit kini hadir di setiap benua, menyediakan penerbangan medevac di Australia dan AS, misalnya, perjalanan bisnis untuk produsen mobil Jerman dan transportasi untuk pejabat pemerintah di Afrika Selatan dan Swiss. Tanda serah terima ini, kata Pilatus, merupakan tonggak lain dalam sejarah jet bisnis pertama Swiss:armada global telah mencatat lebih dari 33.500 jam aman di udara sejauh ini, di mana lebih dari 2.375 jam telah dikumpulkan oleh pemimpin armada.

PC-24 dikatakan berbobot hanya lima ton karena karbon dan komposit polimer yang diperkuat serat kaca (CFRP, GFRP) pada komponen interior dan eksterior (Pilatus mulai menggunakan suku cadang serat karbon pada PC-6 pesawat bertahun-tahun yang lalu). PC-24 menggabungkan komposit serat karbon di casing mesin pesawat, ujung sayap dan tepi belakang angin, pintu roda pendarat dan saluran udara, serta berbagai pipa dan penutup. Selanjutnya, Pilatus memproses sekitar 90.000 meter persegi prepreg per tahun, dan lebih dari setengah bagian yang diproduksi dengan bahan-bahan ini dipasang di PC-24 . Perusahaan juga memproduksi Pilatus Porter PC-6 , PC-12 turboprop bermesin tunggal, dan PC-21 pesawat pelatihan. Meskipun Pilatus belum membuat suku cadang penahan beban dari CFRP, Pilatus sedang meneliti opsi ini untuk pesawat masa depan.

“Kami mencapai sasaran dengan PC-24 ,” kata Oscar J. Schwenk, ketua Pilatus. “Saya sangat terdorong oleh permintaan yang begitu tinggi. Kami sudah terjual habis untuk tahun 2021, tetapi buku pesanan terbuka untuk pengiriman mulai tahun 2022 dan seterusnya. Investasi di PC-24 membantu kami mengamankan pekerjaan di situs Swiss kami dalam jangka panjang. Kami juga sedang mengerjakan pengoptimalan lebih lanjut. Singkatnya, kami akan berusaha keras untuk memastikan bahwa PC-24 tetap menjadi pemimpin yang tak terbantahkan di kelasnya — persis seperti PC-12 sekarang.”

Menawarkan interior yang dapat menampung hingga sepuluh penumpang dengan nyaman, PC-24 ukuran kabin telah mendapatkan tempatnya dalam kategori “jet ukuran sedang”; bahkan, menurut Pilatus, pelanggan yang memilih PC-24 benar-benar berakhir dengan ukuran kabin yang sama seperti pada model kategori harga yang lebih tinggi berikutnya. Super Versatile Jet juga menawarkan mesin Williams yang modern dan hemat bahan bakar serta Advanced Cockpit Environment (ACE) yang cerdas.

PC-24 juga dikatakan menyediakan akses ke hampir dua kali lebih banyak aerodrome di seluruh dunia dibandingkan jet lain yang saat ini ada di pasaran. Dibutuhkan penumpang lebih dekat ke tujuan sebenarnya, catat Pilatus, karena PC-24 dirancang untuk digunakan di bandara kecil dengan landasan pacu yang lebih pendek, sehingga dapat menghindari kerumitan administrasi yang biasa terjadi di bandara yang lebih besar dan menjaga transfer di darat seminimal mungkin.

Sebagai contoh, Royal Flying Doctor Service of Australia menerbangkan misi di jalur terpencil di Pedalaman Australia, bukti harian bahwa PC-24 sangat cocok untuk tugas ini, kata Pilatus. Baik di rumput, kerikil, salju atau aspal, diklaim bahwa PC-24 bisa mendarat (hampir) di mana saja.

Jetfly Aviation sendiri telah mengoperasikan pesawat Pilatus selama lebih dari 20 tahun. Dengan penyerahan PC-24 ke-100 ini , Jetfly sekarang menjalankan armada Pilatus yang terdiri dari 51 pesawat — yang terbesar di Eropa, katanya. Cédric Lescop, CEO Jetfly Aviation, mengatakan pada kesempatan upacara:“Kami senang dan bangga menerima pengiriman PC-24 ke-100 . Semua pelanggan kami tanpa kecuali telah terkesan dengan kualitas PC-24, dan kinerja luar biasa dari pesawat ini. Setelah dua tahun beroperasi, pelanggan kami masih antusias dengan akuisisi mereka, yang merupakan tanda bagi kami keberhasilan program pesawat baru ini yang sedang dalam perjalanan untuk menjadi pasar terlaris lainnya, seperti PC-12 .”