Pilatus Rayakan Pengiriman Jet PC‑24 ke‑100
Kurang dari tiga tahun setelah pengiriman pertama, jet Super Versatile ke‑100 Pilatus Aircraft (Stans, Swiss), PC‑24, sekarang digunakan sebagai pesawat bisnis dengan pemilik baru, Jetfly Aviation (Luxemburg). Menurut Pilatus, PC‑24 yang intensif komposit sekarang hadir di setiap benua, menyediakan penerbangan medevac di Australia dan Amerika Serikat, misalnya, perjalanan bisnis untuk pabrikan mobil Jerman dan transportasi untuk pejabat pemerintah di Afrika Selatan dan Swiss. Serah terima ini, menurut Pilatus, adalah tonggak lain dalam sejarah jet bisnis Swiss pertama: armada global telah mencatat lebih dari 33.500 jam aman di udara sejauh ini, di mana lebih dari 2.375 jam telah dikumpulkan oleh pemimpin armada.
PC‑24 dikatakan berat hanya lima ton karena komposit polimer terkuat serat karbon dan kaca (CFRP, GFRP) pada komponen interior dan eksterior (Pilatus mulai menggunakan bagian serat karbon pada pesawat PC‑6 nya bertahun‑tahun yang lalu). PC‑24 menggabungkan komposit serat karbon dalam casing mesin pesawat, ujung sayap dan tepi belakang angin, pintu landing gear dan saluran udara, serta berbagai pipa dan tutup. Selanjutnya, Pilatus memproses sekitar 90.000 meter persegi prepreg per tahun, dan lebih dari separuh bagian yang diproduksi dengan bahan‑bahan ini dipasang di PC‑24. Perusahaan juga memproduksi pesawat Pilatus Porter PC‑6, pesawat turboprop satu mesin PC‑12, dan pesawat pelatihan PC‑21. Meskipun Pilatus belum membangun bagian beban struktur dari CFRP, mereka meneliti opsi ini untuk pesawat masa depan.
“Kami tepat sasaran dengan PC‑24,” ujar Oscar J. Schwenk, chairman Pilatus. “Saya sangat terangkat oleh permintaan yang begitu tinggi. Kami sudah terjual habis untuk 2021, tetapi buku pesanan terbuka untuk pengiriman dari 2022 ke depan. Investasi dalam PC‑24 membantu kami memastikan pekerjaan di situs Swiss kami secara jangka panjang. Kami juga sedang bekerja pada optimisasi lebih lanjut. Singkatnya, kami tidak akan sia‑sia berusaha untuk memastikan PC‑24 tetap pemimpin tanpa bersaing dalam kelasnya—tepat seperti PC‑12 sekarang.”
Menawarkan interior yang nyaman untuk hingga sepuluh penumpang, ukuran kabin PC‑24 telah mendapatkan tempatnya dalam kategori “jet menengah”; sebenarnya, menurut Pilatus, pelanggan yang memilih PC‑24 sebenarnya akhirnya mendapatkan ukuran kabin yang sama dengan model di kategori harga berikutnya. Super Versatile Jet juga menawarkan mesin Williams yang efisien bahan bakar dan modern serta Advanced Cockpit Environment (ACE) cerdas.
PC‑24 juga dikatakan memberikan akses kepada hampir dua kali lebih banyak aerodrome di seluruh dunia dibandingkan jet lain yang saat ini ada di pasar. Ini membawa penumpang lebih dekat ke tujuan sebenarnya, catat Pilatus, karena PC‑24 dirancang untuk digunakan di bandara kecil dengan landas pacu pendek, sehingga dapat menghindari kompleksitas administratif biasa di bandara besar dan menjaga transfer di darat menjadi minimum mutlak.
Sebagai contoh, Royal Flying Doctor Service Australia melaksanakan misi di strip terpencil di Australian Outback, bukti harian bahwa PC‑24 sangat cocok untuk tugas ini menurut Pilatus. Baik di rumput, kerikil, salju atau aspal, dikatakan PC‑24 dapat mendarat (hampir) di mana saja.
Jetfly Aviation sendiri telah mengoperasikan pesawat Pilatus selama lebih dari 20 tahun. Dengan serah terima PC‑24 ke‑100 ini, Jetfly sekarang mengoperasikan armada Pilatus 51 pesawat—yang terbesar di Eropa, katanya. Cédric Lescop, CEO Jetfly Aviation, berkata pada upacara: “Kami bersemangat dan bangga menerima pengiriman PC‑24 ke‑100. Semua pelanggan kami tanpa eccecional telah terkesan dengan kualitas PC‑24, dan kinerja luar biasa dari pesawat ini. Setelah dua tahun operasi, pelanggan kami masih antusias tentang akuisisi mereka, yang adalah tanda bagi kami keberhasilan program pesawat baru ini yang tengah dalam jalur menjadi bestseller pasar lainnya, sama seperti PC‑12.”
