NCC mengembangkan sistem struktur komposit untuk retrofit sel bahan bakar bus

Pusat Komposit Nasional (NCC, Bristol, Inggris), bekerja sama dengan Arcola Energy (London, Inggris) dan produsen komposit canggih, Permali (Gloucester, Inggris), telah mengembangkan struktur penyimpanan komposit berbiaya rendah untuk silinder bahan bakar hidrogen yang dapat dipasang kembali ke bus komersial yang ada, memungkinkan peralihan ke sumber energi bersih dan mengurangi emisi kendaraan besar di Inggris

Didanai oleh Office for Zero Emission Vehicles (OZEV) melalui Niche Vehicle Network, tim proyek dilaporkan membuktikan bahwa struktur penyimpanan yang diproduksi menggunakan bahan komposit layak, memenuhi target biaya dan berat untuk membuat komponen layak secara komersial, serta menciptakan desain yang memenuhi persyaratan jalan dan dapat diimplementasikan dengan cepat.

Saat ini terbuat dari baja dan aluminium, tim mengatakan telah mengurangi separuh berat struktur dengan mengembangkan alternatif komposit, dari 200 kilogram menjadi 100 kilogram. Itu juga dikatakan telah meningkatkan kepadatan penyimpanan energi sekitar 28%, dari sekitar 740 watt-jam per kilogram menjadi 950 watt-jam per kilogram. Arcola Energy sekarang akan memperkenalkan sistem struktural ke aplikasi busnya.

Selanjutnya, menggunakan bahan serat kaca CE5 Permali, tim spesialis komposit mengembangkan solusi modular paket datar, memanfaatkan bahan dan kemampuan yang ada dalam rantai pasokan untuk membuat komponen yang dapat diadopsi oleh industri dengan lebih terjangkau. Proyek ini juga melakukan studi kelayakan awal untuk perkuatan solusi penyimpanan ke kendaraan besar lainnya, dalam hal ini truk sampah.

Penelitian menunjukkan bahwa dengan pengembangan lebih lanjut, lebih banyak yang dapat dilakukan untuk meningkatkan bobot dan kinerja struktur, mengurangi bobot keseluruhan kendaraan, sehingga menurunkan pusat gravitasi dan meningkatkan efisiensi bahan bakar.

“Dengan menggunakan bahan dan proses yang sudah tersedia dalam rantai pasokan, kami telah mengembangkan solusi yang dapat dengan cepat dipasang ke bus komersial yang ada, dengan potensi untuk digunakan pada kendaraan besar lainnya,” kata Alex Doyle, pemimpin program teknologi di NCC. “Ini berarti bahwa hambatan besar telah diatasi, dan perpindahan ke sumber energi bersih dapat terjadi lebih cepat.”