Kendaraan Short Wheelbase RML hampir selesai

RML Short Wheelbase memiliki desain klasik namun fasilitas kontemporer (ya, termasuk Apple CarPlay). Kredit Foto:RML

Produsen kontrak mobil balap dan jalan raya RML (Wellingborough, Inggris) baru saja akan memulai produksi kendaraan Short Wheelbase-nya. Perusahaan, yang berencana untuk memproduksi total 30 mobil komposit-intensif, telah memasang mesin Ferrari V12 5,5 liter, 578-tenaga kuda (185+ mph) ke dalam sasis dan kemudian akan menjalankan pengujian ketahanan.

RML Short Wheelbase — ya, itulah namanya (dan wheelbase adalah 98,4 inci) — didasarkan pada Ferrari 550 Maranello . Desain dan rekayasa kendaraan itu sendiri, bagaimanapun, sedang dilakukan oleh produsen spesialis. “Memiliki body-on-chassis yang dicat penuh dengan mesin terpasang adalah tengara nyata dalam kelahiran Short Wheelbase,” kata Michael Mallock, CEO RML.

Kendaraan ini memiliki beberapa fitur penting. Salah satunya adalah sasis baja yang dikelilingi komponen serat karbon. Ada dua "kerang" utama yang membentuk cangkang tubuh, yang diikat menjadi satu. Ada kerang depan yang memanjang dari pilar A ke depan. Kerang belakang memiliki segalanya di belakang pilar A, termasuk bukaan kaca depan dan lampu latar, bukaan pintu, dan bukaan bagasi. Panel gantung — kap mesin, pintu, dan tutup bagasi — semuanya diproduksi dengan serat karbon juga. Sementara seluruh bodi dicat, primer bening dan pernis karbon asap memamerkan beberapa komponen komposit (misalnya, di sekitar kusen pintu).

RML mengalihdayakan produksi elemen komposit tetapi personelnya melakukan penyelesaian dan perakitan panel. Saat tim pertama kali merakit bagian, mereka menemukan bahwa 99% komponen komposit berada dalam toleransi 2,5 milimeter dan 60% berada dalam toleransi 1 milimeter.

Selain itu, dalam pengujian, perusahaan menentukan bahwa struktur komposit berkontribusi pada keselamatan. RML menjalankan uji penghancuran atap dan menentukan bahwa hanya 15% dari perpindahan yang diizinkan terjadi setelah beban 23,9 kilonewton tercapai dalam simulasi terguling.

Kendaraan itu sendiri memiliki "berat kering" 3.234 pon (1.470 kilogram) - Inggris mengukur massa kendaraan tanpa cairan, jadi "kering." Menempatkan bobot ini dalam konteks, pertimbangkan Mazda Miata , dua tempat duduk lainnya. Ini memiliki berat trotoar 2.403 pon, meskipun terutama merupakan struktur baja dengan beberapa komponen aluminium (fender, kap mesin dan tutup bagasi). Namun, Jarak Sumbu Pendek lebih panjang (167,8 inci berbanding 154,1 inci) dan lebih lebar (76,9 inci berbanding 68,3 inci).

RML mengatakan sedang menyiapkan dua mobil pelanggan. Enam bulan (per mobil) akan dibutuhkan untuk produksi.