Roda Industri 101: Memilih Sistem Rel yang Tepat untuk Fasilitas Anda

Hal yang Perlu Anda Ketahui tentang Sistem Roda dan Rel Industri

Roda baja industri digunakan di tempat seperti manufaktur, pertambangan, dan penyimpanan untuk menggerakkan gerobak dan peralatan lainnya sepanjang rel. Produksi pada rel teratur dan dapat diprediksi. Sistem rel juga menghemat energi dan pemeliharaan dibandingkan kendaraan bermotor. Sebelum memesan roda, luangkan waktu untuk mempertimbangkan kebutuhan spesifik aplikasi Anda.

Untuk apa roda ini akan digunakan?

Meskipun roda logam semuanya mungkin tampak mirip, roda dengan RPM rendah yang digunakan dalam aplikasi industri berbeda dengan roda kapasitas tinggi dan kecepatan tinggi yang digunakan oleh kereta api, kereta bawah tanah, dan rel ringan.

Bahan, proses manufaktur, ukuran, profil kerja, beban kerja aman, dan busi atau bearing yang digunakan dalam aplikasi kecepatan tinggi sangat berbeda dari yang diperlukan untuk aplikasi RPM rendah. Kereta bercepat tinggi harus mengatasi rem, sudut, redistribusi beban, dan transfer daya yang efisien ke roda.

Roda industri Reliance Foundry diberi rating untuk 3 mph dan lebih rendah.

Logam apa yang harus digunakan untuk membuat roda industri?

Berbagai logam paduan digunakan untuk roda industri kecepatan tinggi versus kecepatan rendah.

Apa pun yang mengangkut orang cenderung menggunakan standar roda kereta api kecepatan tinggi bahkan jika bergerak lebih lambat, untuk alasan keselamatan. ASTM A551 menentukan logam paduan baja karbon yang digunakan untuk tujuan ini. Logam paduan baja harus dioleh panas untuk menahan kecepatan tinggi, RPM tinggi, beban berat, dan rem yang parah. Di beberapa tempat, AISI 1060 atau 1070 baja karbon yang ditentukan.

Kecepatan rendah tidak memerlukan komposisi atau perlakuan panas yang sama untuk memberikan performa kokoh. Ro baja tuang karbon industri yang bekerja pada kecepatan rendah perlu tahan, dirancang untuk menahan beban kerja yang diberikan, tetapi tidak memerlukan toleransi yang sama untuk rem atau gesekan. Kami umumnya menggunakan ASTM A915, Grade SC1040 untuk baja tuang kami, dan ASTM A29 Grade 1045 baja untuk bagian dicetak atau mesin.

Baca lebih lanjut tentang bahan roda: Baja vs. Besi Roda Industri

Apakah saya perlu roda flang tunggal atau ganda?

Roda flang tunggal memiliki rim yang memeluk rel dari hanya satu sisi roda. Ro flang ganda memiliki rim di kedua sisi.

Roda flang tunggal dipertahankan pada rel dengan spasi yang presisi melalui porosnya, yang menempatkan flang pada jarak yang tepat. Flang tunggal lebih sering digunakan untuk kereta api dan rel kecepatan tinggi karena flang tunggal yang memungkinkan penyesuaian dan kakatua tradisional—perangkat yang memungkinkan kereta pindah dari satu rel ke rel lain—sedangkan roda flang ganda paling cocok untuk bergerak sepanjang satu rel. Ro flang ganda memberikan sedikit lebih banyak keamanan, namun. Jika ada puing di rel, atau pergeseran kecil pada rel, roda flang ganda akan membantu mencegah tergelincir dari rel.

Baca lebih lanjut tentang flang: Roda Flang Tunggal dan Ganda

Apa itu beban kerja aman?

Roda industri dilengkapi dengan beban kerja aman, yang dihitung berdasarkan bahan, ukuran, dan struktur. Beban ini dihitung untuk aplikasi dinamis, bergerak.

Untuk menentukan beban aman per roda, bobot gerobak dan bobot muatan dalam gerobak harus ditambahkan, kemudian dikalikan dengan faktor keselamatan, seringkali 25%. Misalnya:

Beban Kerja Total = (Bobot Gerobak + Bobot Muatan) x 1.25

Periksa dengan insinyur untuk aplikasi Anda untuk memastikan ini adalah faktor keselamatan yang sesuai.

Setiap roda harus memiliki beban kerja aman yang lebih besar atau sama dengan beban kerja yang dibagi dengan jumlah roda pada gerobak.

Beban Kerja Aman per Roda = Beban Kerja Total / Jumlah Roda

Baca lebih lanjut tentang SWL: Cara Menilai Beban Kerja Aman untuk Roda

Ukuran roda industri apa yang harus saya beli?

Dalam setiap aplikasi, ada keseimbangan antara fungsi dan biaya. Ro yang lebih besar berarti putaran per menit lebih rendah, yang berarti lebih banyak jarak yang ditempuh per putaran: sebagai mesin sederhana, roda baja gerobak yang lebih besar menawarkan keuntungan mekanis. Namun, roda yang lebih besar membutuhkan torsi yang lebih besar, dan jadi membutuhkan daya yang lebih besar dari mesin.

Sebagian besar gerobak industri, maka, menggunakan roda terkecil yang mereka bisa. Ro yang lebih besar mungkin penting jika chassis gerobak perlu ditinggikan cukup tinggi untuk melewati puing atau item di rel.

Baca lebih lanjut tentang fisika roda: Roda: Mesin Sederhana yang Kompleks

Bentuk permukaan guling roda logam saya seperti apa?

Roda baja gerobak dapat memiliki profil yang berbeda di seluruh permukaan guling.

Permukaan kerja roda terlibat dalam menjaga roda tetap berada di rel, memutar sudut secara efisien, dan menurunkan gesekan. Pada rel dengan lengkungan, sisi ramping di seluruh permukaan memberikan kemampuan pada kereta untuk melengkung melalui putaran. Poros kaku menjaga kedua roda tetap pada jarak yang sama dan berputar pada RPM yang sama, tetapi sisi ramping berarti salah satu roda menutupi lebih banyak jarak dari yang lain, memungkinkan kereta bergerak sepanjang jalur lengkung.

Sebagian besar roda industri flang ganda tidak harus menangani lengkungan besar pada rel. Mereka biasanya tidak memiliki profil ramping, tetapi datar atau berbentuk V, tergantung pada aplikasi. Dalam roda flang ganda, penting untuk menemukan ukuran permukaan guling yang kompatibel dengan ukuran rel. Flang ganda harus dapat mengelola perpindahan kecil pada rel dan puing di rel.

Diameter dalam apa yang saya butuhkan untuk lubang poros roda?

Lubang roda adalah lubang di tengah roda tempat poros ditempatkan.

Diameter dalam lubang adalah tempat poros pas. Periksa dengan insinyur Anda tentang ukuran lubang yang tepat untuk poros Anda: toleransi penting dan dapat bervariasi tergantung pada penggunaan. Apa yang sesuai di tung panas mungkin tidak sama dengan apa yang sesuai di freezer.

Apakah saya perlu bus?

Bus adalah selubung yang pas rapat di dalam lubang roda dan mengurangi gesekan dalam sistem roda dan poros. Karena bus dapat diganti, mereka membantu mencegah aus pada roda, dan kadang-kadang memperpanjang umur kerja roda. Namun, kadang-kadang, mereka hanya ada untuk efek mekanisnya.

Bus bekerja berbeda dari bearing, pemasang lain untuk lubang roda; bus bekerja dengan poros meluncur di sepanjang permukaan, sedangkan bearing menggunakan silinder atau bola berputar kecil untuk menurunkan gesekan.

Saat memilih bus, diameter dalam (ID), diameter luar (OD) dan toleransi adalah detail teknik yang penting. Diameter luar bus perlu pas rapat dalam diameter lubang roda. Diameter dalam menggambarkan diameter lubang di tengah bus. Toleransi adalah seberapa banyak presisi yang diperlukan dalam pengukuran ini untuk persyaratan aplikasi. Sistem mekanis semuanya dapat bervariasi luas dengan apa yang mereka butuhkan, berdasarkan lingkungan dan beban, dan jadi permintaan ini perlu presitif selama pemesanan.

Bus dapat dipasang sebelum pengiriman atau dikirim terpisah untuk dipasang oleh insinyur di lokasi.

Baca lebih lanjut tentang bus: Apakah Anda Perlu Bearing atau Bus untuk Roda Anda?

Bus bronze vs. bus nylon: mana yang akan bekerja untuk saya?

Banyak jenis bus yang tersedia secara komersial. Dalam roda industri, bus bronze (sinter atau tuang) dan bus nylon adalah yang paling umum.

Bus nylon murah, gesekan rendah, dan tahan terhadap gerakan meluncur beban. Mereka mungkin mengandung pelumas dalam bahan itu sendiri (seperti bus Nyloil). Bus bronze, terutama bronze tuang, digunakan dalam aplikasi dengan beban sangat berat. Sinter bronze, biasanya diimpregnasi dengan minyak, menawarkan sedikit dari kedua-duanya.

Apakah saya perlu pelumas?

Beberapa bus digunakan tanpa pelumas. Bus bronze sering dipilih karena bronze adalah logam yang tahan terhadap gesek mencret—kecenderungan logam yang meluncur bersama dalam kontak erat untuk mengosok satu sama lain, menyebabkan materi terbentuk atau tumpuk di antara mereka.

Beberapa bus (seperti bus Nyloil atau sinter bronze) memiliki pelumas tertanam di dalamnya, jadi saat mereka aus, minyak dilepaskan.

Untuk aplikasi lain, minyak diperlukan untuk memastikan fungsi yang lancar. Dalam situasi ini, roda yang mengandung “zerk” atau “nipple” diperlukan: lubang kecil ini di lubang memungkinkan minyak diumpankan. Beberapa bus datang dengan zerk dan saluran grasi, tetapi seringkali roda ini digunakan tanpa bus.

Roda rel industri adalah solusi yang excelente untuk banyak aplikasi penyimpanan dan manufaktur. Solusi roda RPM rendah kami tersedia dalam opsi stok dan kustom. Mengetahui apa yang dibutuhkan aplikasi Anda penting untuk keselamatan dan efisiensi pabrik Anda, jadi bicara dengan insinyur untuk memastikan Anda memesan tepat apa yang Anda butuhkan!