Logam
DILLIDUR 600 adalah baja tahan aus dengan kekerasan nominal 600 HBW dalam kondisi pengiriman. DILLIDUR 600 lebih disukai digunakan oleh pelanggan yang membutuhkan ketahanan aus yang sangat tinggi.
Umum
Properti | Nilai | Komentar | |
---|---|---|---|
Setara karbon (CET) | 0,51 [-] | Nilai indikatif | |
Setara karbon (CEV) | 0,63 [-] | Nilai indikatif | |
Catatan setara karbon | CEV =C + Mn/6 + (Cr+Mo+V)/5 + (Cu+Ni)/15 dan CET =C + (Mn+Mo)/10 + (Cr+Cu)/20 + Ni/40 |
Mekanik
Properti | Suhu | Nilai | Komentar |
---|---|---|---|
Energi benturan Charpy, V-notch | -20 °C | 20 J | pada spesimen longitudinal (nilai indikasi untuk ketebalan pelat 20 mm) |
Kekerasan, Brinell | 560 - 610 [-] | HBW |
Sifat kimia
Properti | Nilai | Komentar | |
---|---|---|---|
Boron | 0,005% | maks. | |
Karbon | 0,45 % | maks. | |
Kromium | 1,5% | maks. | |
Tembaga | 0,3% | maks. | |
Besi | Saldo | ||
Mangan | 1,6% | maks. | |
Molibdenum | 0,6% | maks. | |
Nikel | 1,4 % | maks. | |
Niobium | 0,05% | maks. | |
Fosfor | 0,02% | maks. | |
Silikon | 0,7% | maks. | |
Belerang | 0,005% | maks. | |
Vanadium | 0,08 % | maks. |
Properti teknologi
Properti | ||
---|---|---|
Area aplikasi | Contoh penerapannya adalah bagian yang sangat tertekan pada mesin pemindah tanah, konveyor, penghancur, dan pabrik daur ulang. | |
Pembentukan Dingin | DILLIDUR 600 dapat dibentuk dingin hingga batas tertentu karena kekerasan dan kekuatannya yang tinggi. Dalam hal aplikasi semacam itu, harap hubungi layanan pelanggan.
| |
Kondisi pengiriman | Pelat-pelatnya dipadamkan dengan air atau dipadamkan dengan air dan ditempa dalam kondisi yang terkendali. Persyaratan pengiriman teknis umum:Kecuali jika disetujui lain, persyaratan pengiriman teknis umum sesuai dengan EN 10021 berlaku.
| |
Pemotongan dan pengelasan api |
Untuk pemotongan api, suhu pemanasan awal minimum berikut harus diperhatikan:175 °C (347 °F) untuk semua ketebalan. Setelah pemotongan api, perhatian harus diberikan pada pendinginan yang lambat, mis. dengan menggunakan selimut termal. Ini akan mengurangi risiko retak yang disebabkan oleh hidrogen. Saat menggunakan bahan pengisi feritik, perhatian harus diberikan pada kandungan hidrogen yang sangat rendah dan suhu pemanasan awal berikut harus diperhatikan:180 °C (356 °F) untuk ketebalan pelat hingga 60 mm (2,4 inci). Saat menggunakan bahan pengisi austenitik lunak, suhu pemanasan awal 50 °C (122 °F) biasanya cukup. Untuk menghindari kehilangan kekerasan, suhu awal dan suhu interpass untuk pemotongan dan pengelasan nyala api terlepas dari proses yang diterapkan tidak boleh melebihi 180 °C (356 °F). Untuk pengelasan busur manual, batang berlapis dasar dengan sisa kelembaban yang sangat rendah harus digunakan (dan dikeringkan jika perlu sesuai dengan instruksi pabrik).
| |
Catatan umum | Jika persyaratan tertentu, yang tidak tercakup dalam lembar data material ini, harus dipenuhi oleh baja karena tujuan penggunaan atau pemrosesannya, persyaratan ini harus disetujui sebelum melakukan pemesanan. Informasi dalam lembar data teknis ini adalah deskripsi produk. Lembar data material ini diperbarui pada interval yang tidak teratur. Versi saat ini tersedia dari pabrik atau sebagai unduhan di www.dillinger.de.
| |
Pembentukan panas | Karena DILLIDUR 600 memperoleh kekerasannya dengan pendinginan yang dipercepat dari suhu austenisasi, pembentukan panas tanpa kehilangan kekerasan yang besar hanya dimungkinkan jika perlakuan pendinginan yang diperbarui dilakukan setelah pembentukan. Namun, kekerasan yang dicapai melalui perlakuan tersebut mungkin berbeda dari yang diukur dalam kondisi pengiriman. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa kondisi pendinginan pada pekerjaan fabrikator umumnya kurang memadai daripada yang tersedia selama produksi pelat. Baja dapat dipanaskan, dalam waktu singkat, hingga sekitar 180 °C (356 °F) tanpa penurunan kekerasan yang berarti.
| |
Pemesinan | DILLIDUR 600 dapat dikerjakan dengan menggunakan alat karbida tajam meskipun memiliki kekerasan yang sangat tinggi. Harus dipastikan bahwa peralatan mesin berat yang memadai, kecepatan pengumpanan dan pemotongan yang memadai diterapkan.
| |
Lainnya | DILLIDUR 600 dapat dikirim dalam ketebalan dari 15 mm (0,6 inci) hingga 60 mm (2,4 inci) dan dengan lebar maksimum berikut:
Identifikasi pelat:Kecuali disepakati lain, penandaan dilakukan melalui stempel baja dengan setidaknya informasi berikut:
| |
Riwayat pemrosesan | Baja sepenuhnya dibunuh dan butiran halus diperlakukan.
| |
Metode pemrosesan | Seluruh teknik pemrosesan dan aplikasi sangat penting untuk keandalan produk yang terbuat dari baja ini. Pengguna harus memastikan bahwa desain, konstruksi, dan metode pemrosesannya selaras dengan bahan, sesuai dengan keadaan seni yang harus dipatuhi oleh pembuat dan cocok untuk penggunaan yang dimaksudkan. Pelanggan bertanggung jawab atas pemilihan bahan. Rekomendasi mengenai keselamatan kerja sesuai dengan aturan nasional harus diperhatikan sambil mempertimbangkan kekuatan yang lebih tinggi dan tinggi
| |
Kondisi permukaan | Kecuali jika disetujui lain, spesifikasi akan sesuai dengan EN 10163-2, kelas A2.
| |
Pengujian | Kekerasan permukaan Brinell diuji sekali per panas dan 40 ton.
| |
Toleransi | Kecuali jika disepakati lain, toleransi akan sesuai dengan EN 10029, dengan tingkat kekerasan kelas A.
|
Logam
Paduan Tembaga Tungsten untuk Bahan Kemasan Elektronik Paduan tembaga tungsten (Paduan W-Cu) adalah paduan yang menggabungkan keunggulan tungsten dan tembaga . Secara khusus, tidak hanya memiliki karakteristik titik leleh tinggi, kepadatan tinggi, dan koefisien ekspansi logam tungsten yang rendah,
Bagaimana Meningkatkan Kinerja Paduan Tembaga Tungsten? Paduan tembaga-tungsten adalah paduan yang terdiri dari tungsten dan tembaga . Paduan tembaga tungsten yang umum digunakan mengandung 10% hingga 50% tembaga. Paduan dapat dibuat dengan metalurgi bubuk dan memiliki konduktivitas listrik dan ter
Axiom, Saskarc &Avro GSE Merayakan Kebahagiaan Internasional di Minggu Kerja Saskarc Group, termasuk Saskarc Inc., Axiom Equipment Group dan Avro GSE, merayakan International Happiness At Work Week pada minggu 23 September 2019. Tujuan dari International Happiness at Work Week adalah untuk merayak
Faurecia (Nanterre, Prancis) baru-baru ini mendapatkan kontrak signifikan untuk sistem penyimpanan kendaraan listrik sel bahan bakar dari Hyundai Motor Company (Seoul, Korea Selatan). Faurecia akan memasok seluruh sistem penyimpanan hidrogen, yang akan menghasilkan pengiriman 10.000 tangki hidrogen