Di Dalam Rangka Sepeda Serat Karbon Cetak 3D Arevo:Wawancara dengan Salah Satu Pendiri Wiener Mondesir

Wiener Mondesir, Salah Satu Pendiri dan CEO Arevo

Arevo yang berbasis di Silicon Valley menarik perhatian global pada tahun 2018 ketika meluncurkan rangka sepeda serat karbon cetak 3D pertama di dunia. Pameran ini menyoroti platform pencetakan 3D komposit milik Arevo—perpaduan antara robotika, ilmu material, dan perangkat lunak canggih yang menghasilkan komponen komposit ringan dan dibuat khusus.

Sejak pencapaian tersebut, Arevo telah bermitra dengan Franco Bicycles untuk menghadirkan rangka unibody serat karbon cetak 3D untuk merek e-bike baru. Kami berbincang dengan Co-Founder dan Chief Technology Officer Arevo, Wiener Mondesir, tentang landasan teknologi, keunggulan pencetakan 3D komposit, dan masa depan manufaktur komposit yang skalabel.

Bisakah Anda ceritakan sedikit tentang Arevo?

Di Arevo, kami bertujuan untuk mendemokratisasi manufaktur komposit skala besar. Dengan mengintegrasikan robotika, material canggih, dan perangkat lunak cerdas, kami mengatasi peluang besar:serat karbon lebih kuat dibandingkan banyak logam namun jauh lebih ringan, menjadikannya menarik di sektor kedirgantaraan, otomotif, dan konsumen. Namun, produksi komposit tradisional bersifat padat karya, padat modal, dan memiliki siklus desain yang panjang karena terbatasnya alat simulasi dan kesenjangan pengetahuan di antara para non-ahli. Solusi kami—yang kami sebut digitalisasi komposit—mengisi kesenjangan tersebut. Desainer memulai dengan model 3D; perangkat lunak kami secara otomatis menganalisis, mengoptimalkan orientasi serat, penggunaan material, dan menghasilkan instruksi pembuatan yang tepat. Bayangkan jaring laba-laba, yang menggunakan sutra secukupnya di tempat yang tepat; kami meniru efisiensi tersebut dalam setiap pencetakan.

Apa saja manfaat pencetakan 3D komposit?

Komposit serat karbon memiliki rasio kekuatan terhadap berat yang luar biasa, sehingga menghasilkan komponen yang kuat namun ringan. Meskipun struktur kisi logam dapat mengurangi berat, namun tetap dimulai dengan bahan padat. Memulai dengan serat karbon menghilangkan inefisiensi tersebut sejak awal. Sifat karbon anisotropik—yang kuat di sepanjang arah serat—secara historis membatasi penggunaannya, namun perangkat kami mengabstraksi kompleksitas tersebut. Desainer tidak lagi membutuhkan gelar PhD; perangkat lunak kami menangani nuansa arah, sehingga siapa pun dapat menghasilkan komposit yang memiliki struktur yang baik.

Rangka sepeda cetak 3D serat karbon Anda dipublikasikan secara luas saat diluncurkan. Bagaimana proses pembuatan rangka sepeda, mulai dari desain hingga produksi?

Rangka sepeda serat karbon cetakan 3D Arevo [Sumber gambar:Arevo]

Kami memilih rangka sepeda sebagai pembuktian konsep karena merupakan struktur kompleks dengan beban tinggi yang menuntut presisi. Sepeda komposit tradisional menjalani siklus selama setahun—desain, pembuatan prototipe, lalu produksi—yang memerlukan 20‑30 suku cadang dan hingga 40 pekerja per rangka. Sebaliknya, perangkat lunak kami mengubah model CAD menjadi desain generatif isotropik dalam hitungan menit, mengoptimalkan orientasi serat dan distribusi material. Di fasilitas kami di California, robot enam sumbu menyimpan serat dalam arah X, Y, dan Z, menghasilkan kerangka unibody yang sepenuhnya terintegrasi dalam hitungan hari. Hasilnya adalah struktur ringan dan kuat yang dapat disesuaikan kekakuan dan kualitas pengendaraannya melalui perangkat lunak, membuka model bisnis baru untuk penyesuaian cepat dan sesuai permintaan.

Dengan sekitar satu juta bingkai komposit yang diproduksi setiap tahun di seluruh dunia, teknologi Arevo memungkinkan pasar beralih dari bingkai yang hampir identik dan diproduksi secara massal ke opsi berperforma tinggi yang benar-benar dipersonalisasi.

Apakah pendekatan produksi yang disesuaikan merupakan model bisnis yang dapat diskalakan?

The Emery ONE:Arevo telah mengumumkan kemitraannya dengan Franco Bicycles untuk merilis lini baru e‑Bikes [Sumber gambar:Arevo]

Kustomisasi adalah pembeda utama sepeda, karena pengendara mendapatkan manfaat dari rangka yang disesuaikan dengan tubuh dan gaya berkendara mereka. Produksi pasar massal tidak dapat dengan mudah mengakomodasi personalisasi seperti itu. Platform kami memungkinkan pelanggan mendesain bingkai, sementara perangkat lunak kami memverifikasi integritas struktural. Desainnya kemudian dicetak sesuai permintaan, menyederhanakan perjalanan dari konsep hingga produk jadi.

Aplikasi lain apa yang Anda impikan dengan teknologi Anda?

Meskipun saat ini kami berfokus pada mobilitas, manfaat utamanya—sangat ringan, berkekuatan tinggi, dan sesuai kebutuhan—meluas ke peralatan olahraga, komponen otomotif, solusi energi, dan suku cadang dirgantara. Kami secara aktif mengembangkan aplikasi yang mengutamakan performa dan desain khusus.

Bagaimana robotika cocok dengan teknologi Anda?

Pencetakan 3D berbasis lapisan tradisional hanya menyimpan material pada bidang X dan Y, sehingga arah Z menjadi lebih lemah. Robot enam sumbu Arevo yang diartikulasikan sepenuhnya dapat menyimpan serat karbon di ketiga dimensi, sehingga menghilangkan kelemahan arah Z yang khas. Selain itu, jangkauan robot hingga empat meter memungkinkan kami mencetak komponen besar—seperti komponen ruang angkasa—tanpa membaginya menjadi beberapa sub-rakitan. Sistem robot yang sama dapat mencetak rangka sepeda, yang menunjukkan keserbagunaan selubung bangunan kami.

Bagaimana Anda menggambarkan kondisi pasar pencetakan 3D komposit saat ini? Seberapa canggihkah teknologinya?

[Kredit gambar:Arevo]

Manufaktur aditif komposit telah ada selama bertahun-tahun, namun kemajuannya dibatasi oleh penempatan serat manual dan geometri datar yang kecil. Saat ini, robotika otomatis dan sistem resin canggih membuka bentuk kompleks dan resolusi lebih tinggi. Meskipun beberapa perusahaan menerapkan pendekatan yang berbeda—mulai dari bahan kimia resin hingga strategi penempatan—Arevo memimpin dengan platform terintegrasi yang memadukan robotika, deposisi berbasis laser, dan kontrol kualitas berbasis AI.

Apa saja tantangan yang dihadapi industri ini, baik pencetakan 3D secara umum atau pencetakan 3D komposit secara khusus?

Salah satu hambatan utama adalah kurangnya perangkat lunak yang dapat diakses dan benar-benar mengeksplorasi kemampuan manufaktur aditif. Desainer sering kali memulai dari komponen tradisional yang sudah ada sebelumnya dan berupaya melakukan retrofit pada komponen tersebut untuk pencetakan 3D, sehingga dapat menurunkan performa. Kami memerlukan alat yang memandu pengguna sejak awal, membantu mereka memanfaatkan kemungkinan unik dari proses aditif.

Bagaimana Anda melihat industri ini berkembang selama lima tahun ke depan?

Kami telah mengalihkan narasi dari hal baru ke produksi. Di tahun-tahun mendatang, fokusnya akan beralih ke kualitas dan skalabilitas. Industri yang mengadopsi produksi bervolume besar dan berulang akan membedakan dirinya, dan kami mengantisipasi bahwa standar dan praktik terbaik akan terwujud.

Memastikan kualitas suku cadang dan proses merupakan topik pembicaraan utama dalam manufaktur aditif saat ini. Apa pendekatan Arevo terhadap hal ini?

Sistem pengendapan berbasis laser Arevo, ditambah dengan algoritme pembelajaran mesin, melakukan inspeksi di lokasi di seluruh bangunan. Sensor menangkap data secara real-time, dan sistem kontrol loop tertutup menyesuaikan parameter dengan cepat, sehingga menghasilkan komponen dengan konten kosong kurang dari 1%. Penampang mikroskopis memastikan homogenitas material, memastikan bahwa komponen kami memenuhi tuntutan ketat di bidang kedirgantaraan dan sektor berkinerja tinggi lainnya.

Bagaimana nasib Arevo dalam 12 bulan ke depan?

Setelah peluncuran rangka sepeda kami, permintaan telah melampaui kapasitas kami saat ini. Selama tahun depan, kami akan fokus pada peningkatan produksi sambil meluncurkan aplikasi baru di seluruh mobilitas dan lainnya. Sasaran kami adalah menghadirkan manfaat manufaktur komposit berkualitas tinggi sesuai permintaan ke pasar yang lebih luas.

Untuk mempelajari lebih lanjut tentang Arevo, kunjungi: https://arevo.com/