Melbourne Meluncurkan Terminal Pelabuhan Secara Penuh Otomatis Pertama di Dunia
Pelabuhan Melbourne adalah lokasi dari yang dikatakan terminal penanganan kontainer secara penuh otomatis pertama di dunia.
Sistem ini dikembangkan dan diserahkan oleh Kalmar, bagian dari Cargotec, dan Navis, bagian dari Kalmar Business Area di dalam Cargotec.
Solusi otomatisasi disebut OneTerminal, dan disediakan ke International Container Terminal Services Incorporated di Pelabuhan Melbourne, Australia.
Kalmar mengatakan OneTerminal menyediakan solusi otomatisasi terintegrasi, diserahkan oleh satu tim, yang menggabungkan sistem perangkat lunak, peralatan dan layanan Kalmar dan Navis untuk penerapan yang lancar.
Penerapan selesai sebelum jadwal, membuat Victoria International Container Terminal “fasilitas penanganan kontainer internasional secara penuh otomatis pertama di dunia”, menurut perusahaan yang terlibat.
Terminal kontainer terbaru Melbourne, VICT, berlokasi di utara Port Phillip Bay di muatan Sungai Yarra di Webb Dock East di Pelabuhan Melbourne.
Terminal 35 hektar ini memiliki kapasitas tahunan satu juta plus unit setara 20 kaki (TEU), dan 400.000 TEU tambahan pada build penuh.
VICT memiliki berth lurus 660 meter, yang dapat menampung dua kapal besar dengan kapasitas hingga 8.000-12.500 TEU sekaligus.
Christian Gonzalez, ketua VICT dan senior vice president region Asia Pasifik ICTSI, berkata: “VICT dirancang, dan kini dilengkapi, untuk secara penuh otomatis, menjadikannya terminal kontainer paling canggih di dunia.
“Kami memilih teknologi dan peralatan canggih Kalmar serta perangkat lunak Navis dan ini memungkinkan kami untuk mencapai standar keamanan pelabuhan tertinggi.
“Proyek ini selesai dalam anggaran dan sebelum jadwal. Ini belum pernah dicapai di industri pelabuhan untuk terminal secara penuh otomatis.
“Ini sangat layak diperhatikan ketika mempertimbangkan kompleksitas yang belum pernah terjadi dari persyaratan pekerjaan sipil, bersama dengan tingkat otomatisasi pionir yang mengatur desain.”
Penerapan OneTerminal Kalmar di VICT mencakup:
- sistem Kalmar Automatic Stacking Crane dengan 20 ASC;
- 11 Kalmar AutoShuttles;
- Kalmar Automated Truck Handling;
- Kalmar Terminal Logistics System; dan
- sistem Navis N4 Terminal.
Selain itu, Kalmar menyediakan berbagai layanan proyek yang diperlukan untuk menerapkan dan mendukung solusi.
Tero Kokko, senior vice president, Kalmar automation and projects, berkata: “Seperti menandatangani kontrak dengan VICT pada Agustus 2014, kami telah bekerja keras untuk menyelesaikan proyek sebelum jadwal dan sepenuhnya memuaskan pelanggan.
“Dengan sistem otomatisasi end-to-end lengkap kami di Kalmar’s Technology and Competence Centre di Tampere, Finlandia, dan unit multi-assembly di China dan Polandia, kami mampu menyampaikan peralatan kami bertahun-tahun sebelum jadwal.
“Solusi perangkat lunak yang menggabungkan Kalmar TLS dan Navis N4 Terminal System sudah terintegrasi dan diuji sebelum pengiriman, mempercepat penerapan.
“Proyek ini merupakan contoh dari kerja sama yang kuat kami secara global antara tim Kalmar dan Navis dan tim lokal kami di Australia.”
Mark Welles, VP dan general manager Asia Pacific di Navis, berkata: “Upaya dan pengetahuan yang tidak lelah dari tim kami telah instrumental dalam membawa VICT dari greenfield ke secara penuh otomatis dan operasional lebih cepat dari yang diharapkan.
“Sistem Terminal N4 akan memungkinkan VICT untuk mengoptimalkan operasi, mempercepat waktu waktu putaran dan menyediakan tingkat efisiensi yang baru dan belum pernah terjadi di area kunci terminal.
“Selama implementasi yang sangat kompleks, tim Navis dan Kalmar telah berfungsi tidak hanya sebagai mitra teknologi, tetapi sebagai penasihat terpercaya dengan komitmen untuk membantu terminal mencapai optimisasi yang lebih besar dan memberikan layanan yang tidak ada yang dapat menandingi bagi pelanggan mereka.
“Kami berinvestasi dalam kesuksesan VICT dan di bawah OneTerminal, kami percaya itu akan menunjukkan daya penuh dari perangkat lunak dan peralatan kami.”
