Xwing memulai debutnya 'penerbangan kargo udara sepenuhnya otonom pertama di dunia' menggunakan pesawat klasik
Sebuah perusahaan rintisan bernama Xwing telah menyelesaikan apa yang dikatakannya sebagai “penerbangan kargo udara otonom pertama di dunia” menggunakan pesawat Cessna klasik. (Lihat video di bawah.)
Pakar kedirgantaraan di perusahaan tersebut bekerja sama dengan FAA untuk mengungkap teknologi pesawat tanpa pilot untuk transportasi udara regional jarak pendek.
Xwing mengatakan telah berhasil melakukan banyak lepas landas otonom yang membawa penumpang hingga penerbangan pendaratan di Cessna 208B Grand Caravan.
Perusahaan ini mengatakan ini menandai pertama kalinya sebuah perusahaan melakukan penerbangan yang sepenuhnya otonom untuk pesawat dari kategori ini.
Setelah beroperasi secara sembunyi-sembunyi selama empat tahun terakhir, Xwing mengumumkan model operasi regionalnya, yang berfokus pada jarak dalam jangkauan 500 mil.
Perusahaan telah memperoleh sertifikat Pengangkut Udara Bagian 135 dan akan memulai operasi penerbangan kargo komersial dalam beberapa bulan mendatang.
Xwing berharap untuk menyebarkan teknologinya ke pasar lebih cepat dengan mengoperasikan armadanya sendiri, tetapi terbuka untuk kemitraan masa depan dan peluang lisensi dengan operator lain untuk membuat teknologi lebih tersedia secara luas.
Ketidakseimbangan pasar
Transportasi udara menghadapi pasokan rendah dan pasar permintaan tinggi. Menurut FAA, industri telah mengalami pengurangan 30 persen dalam pilot yang memenuhi syarat selama 30 tahun terakhir.
Sementara itu, munculnya pengiriman hari berikutnya telah memberikan tekanan besar pada perusahaan yang mengakibatkan tingginya biaya transportasi dan tantangan rantai pasokan.
Terlepas dari kekurangan ini, infrastruktur untuk mendukung industri kargo udara yang lebih efisien sudah ada tetapi sebagian besar kurang dimanfaatkan.
Sistem Autoflight Xwing memperbaiki pesawat yang ada untuk mengubah pesawat menjadi kendaraan yang dikemudikan secara opsional dengan mengintegrasikan dengan sistem kontrol penerbangan onboard yang memungkinkan pesawat untuk bernavigasi, lepas landas, dan mendarat secara mandiri, memastikan operasi yang lebih hemat biaya untuk perusahaan logistik.
Sistem ini dirancang untuk diawasi oleh operator jarak jauh yang bekerja dengan pengontrol lalu lintas udara untuk memastikan keselamatan selama penerbangan.
Model Xwing meningkatkan utilisasi operator pesawat hingga 3x, setara dengan penghematan biaya 20-30 persen untuk pasar transportasi kargo udara AS senilai $142,4 miliar.
Fitur sistem Autoflight Xwing meliputi:
Penginderaan :Sensor pendeteksi dan penghindar dengan andal menganalisis bahaya di udara dan di darat, memberikan Sistem Penerbangan Otomatis dengan peningkatan kesadaran situasional untuk secara tepat menentukan posisi pesawat dan posisi bahaya.
Navigasi dan kontrol :Menggunakan peningkatan kesadaran situasional, perangkat lunak menghasilkan jalur penerbangan yang optimal, antarmuka dengan kontrol lalu lintas udara, memantau kesehatan sistem, dan mengatasi kemungkinan. Operator jarak jauh memiliki kendali penuh atas sistem pesawat untuk mengelola pesawat dan menjaga keselamatan penerbangan.
Marc Piette, CEO dan pendiri Xwing, mengatakan:“Masa depan transportasi udara adalah otonom.
“Kami percaya jalan menuju otonomi penuh dimulai dengan pasar kargo udara, dan melibatkan operator jarak jauh yang mengawasi armada pesawat tak berawak.”
Berfokus pada sistem Deteksi-dan-Hindari, Xwing lebih dari setahun bergabung dengan Sistem Pesawat Tak Berawak NASA dalam program Sistem Ruang Udara Nasional, dan telah bekerja dengan FAA untuk mendapatkan sertifikasi untuk pesawat Cessna 208B Grand Caravan tak berawak 9.000 lb dengan kapasitas kargo lebih dari 4,000 lbs, karena banyak digunakan untuk kargo regional dan misi kemanusiaan di seluruh dunia.
Khususnya pada pesawat ini, Xwing telah menyelesaikan sejumlah besar pengujian dengan ribuan simulasi berjalan, pengujian sistem perangkat lunak, dan pengujian penerbangan yang mencakup pengujian taksi darat kecepatan rendah dan tinggi, lepas landas, navigasi di wilayah udara, deteksi-dan- menghindari tes, dan pendaratan.
Sejak Juli, Xwing telah menyelesaikan lebih dari 70 jam waktu mesin untuk uji darat dan terbang, dan lebih dari 40 jam waktu penerbangan otomatis.
Perusahaan ini didirikan oleh Marc Piette, mantan insinyur, pengusaha dua kali, dan pilot, yang menjual perusahaan terakhirnya ke GoDaddy.
CTO Maxime Gariel dari Xwing, sebelumnya dari Rockwell Collins Controls Group, membawa pengalaman penerbangan dan otonomi selama lebih dari satu dekade dan sebelumnya bekerja pada proyek pesawat otonom termasuk helikopter otonom AgustaWestland SW4 Solo dan DARPA Gremlins.
Perusahaan ini mempekerjakan hampir 20 insinyur yang memiliki pengalaman puluhan tahun di Rockwell Collins, Lockheed Martin Skunk Works, Aurora Flight Sciences (sekarang bagian dari Boeing), Facebook, Uber, Microsoft, Apple, dan banyak lagi.
