Menjalin Masa Depan EV dengan Benang Digital
Dalam waktu kurang dari sepuluh tahun dari sekarang, 30 persen kendaraan baru kemungkinan akan menggunakan listrik, menurut laporan tahun 2021 oleh Accenture. Produsen EV harus mengatasi serangkaian tantangan unik untuk memenuhi harapan pelanggan di masa depan. Di antaranya adalah tantangan untuk menciptakan desain inovatif yang memenuhi persyaratan keselamatan, kriteria kinerja, dan menekan biaya dalam menghadapi persaingan yang berkembang dan kesenjangan keterampilan yang semakin melebar. Solusi untuk tantangan ini datang dengan menata ulang desain, pengembangan, perakitan, inspeksi, dan tenaga kerja yang melakukan tugas tersebut.
Dengan menjalin organisasi mereka dengan utas digital, produsen EV akan mewujudkan masa depan mereka yang telah dirancang ulang.
Utas digital adalah kerangka kerja komunikasi yang mendukung aliran data yang terhubung dan tampilan data aset yang dapat diakses sepanjang siklus hidupnya. Pada dasarnya, utas digital memungkinkan komunikasi dan peninjauan data maju dan mundur melalui proses perusahaan, termasuk rantai pasokan. Mengintegrasikan definisi berbasis model (MBD), terkadang disebut definisi produk digital (DPD), ke dalam rangkaian digital memberi para insinyur EV satu sumber kebenaran sejak awal.
MBD membutuhkan informasi manufaktur produk (PMI), yang merupakan data manufaktur dan metadata untuk membangun dan mengukur bagian. Ini berisi desain, kualitas, GD&T, manufaktur, bahan bagian, dan data penting lainnya. Mengemasnya dengan model CAD 3D melengkapi model MBD. Dengan mengirimkan satu file yang mudah dibagikan, ditransfer, dan ditafsirkan secara mulus di seluruh rangkaian digital, ini membantu mengotomatiskan proses rekayasa, menghemat waktu, dan memangkas biaya sekaligus meningkatkan kecepatan produksi.
Untuk menghubungkan ujung depan MBD ke dunia fisik dan dengan cepat mencapai informasi utas digital, produsen EV terkemuka telah menerapkan teknologi pengukuran 3D yang canggih. Pemindai 3D tingkat metrologi ini secara efisien mengukur dan memeriksa perkakas, suku cadang, dan rakitan di semua tahap manufaktur, menghadirkan kembaran digital yang akurat dan berkualitas tinggi dari objek sebenarnya, yang memulai putaran umpan balik yang konstan. Selain memasok karakteristik dimensi bawaan, perangkat lunak ini mengimpor data MBD/PMI yang membuka konektivitas rekayasa digital untuk pengembangan produk yang lebih baik, jaminan kualitas yang lebih efisien, dan proses manufaktur yang ramping.
Utas digital ini mendukung verifikasi virtual komponen penting melalui perakitan digital. Misalnya, bentuk, kesesuaian, dan fungsi tempat baterai dan komponennya sangat penting untuk fungsi desain kendaraan; oleh karena itu, baki ini diproduksi dengan toleransi yang sangat ketat. Baki harus rata dan terletak cukup karena energi di dalam sel baterai. Jika dirakit dengan tidak benar, energi menciptakan ekspansi termal, yang mengarah ke torsi, menekuk baki, dan bodi mobil. Menggunakan kembaran digital baki baterai dan komponennya, produsen EV mencapai verifikasi dimensi dan perakitan virtual, termasuk pemeriksaan GD&T, untuk mendeteksi dan menyelesaikan masalah terlebih dahulu. Pabrikan otomotif juga menggunakan analisis perakitan digital untuk membuat dan mengevaluasi spesifikasi teknik dalam ruang 3D sebelum komponen fisik masuk ke produksi penuh. Metodologi ini juga membantu perusahaan OEM otomotif tradisional mengatasi kebutuhan variabilitas desain mereka saat menawarkan kendaraan bertenaga gas pada platform EV.
Untuk mencapai posisi kepemimpinan, produsen EV yang sukses akan terus memanfaatkan benang digital dan gudang informasi yang disediakannya untuk memungkinkan strategi manufaktur ramping modern. Benang digital adalah blok bangunan dasar yang mendukung masa depan inovasi EV yang dibutuhkan produsen untuk berkembang di industri yang berkembang ini.
